Noodremhulp: alles wat je moet weten

Emergency Brake Assist, ook wel Emergency Brake Assist (AFU) genoemd, is een innovatie in de automobielsector die zorgt voor meer veiligheid voor automobilisten en andere weggebruikers. Dus wanneer de bestuurder hard op het rempedaal trapt, geeft hij onmiddellijk volledige remkracht.

🚘 Hoe werkt de noodremhulp?

Noodremhulp werkt in direct verband met: buikspieren waardoor de wielen niet blokkeren. De APU staat voornamelijk toe: remweg verminderen door het remvermogen te vergroten. Dit is de benodigde apparatuur verkeersveiligheid voor vermijden ongelukken en botsingen met andere gebruikers.

Zo wordt de noodremassistent geactiveerd wanneer de bestuurder het rempedaal hard indrukt, omdat hij merkt dat er onmiddellijk moet worden geremd. Dus ze zal helpen remweg verkorten van 20% naar 45% om de veiligheid van de bestuurder en andere automobilisten te waarborgen.

Als u bijvoorbeeld met een snelheid van 100 km / u rijdt, is de remweg 73 meter en met dit assistentiesysteem is deze van 58 tot 40 meter. Dit systeem kan ook gecombineerd worden met sommige fabrikanten: automatische ontsteking van alarmknipperlichten om andere weggebruikers te waarschuwen voor plotseling remmen van uw voertuig.

In de praktijk is de noodremassistent aangesloten op: elektrische rekenmachine wiens rol is?analyseer de urgentie van het remmen. Dit wordt gedaan rekening houdend met hoe de bestuurder het rempedaal zal intrappen - hard of herhaaldelijk.

Dus als hij denkt dat remmen belangrijk is en moet worden versneld, zal het werken. Het wordt geactiveerd door een mechanisch systeem dat fungeert als een tweede rempedaal.

Wanneer deze noodrem wordt geactiveerd, ESP (Electronic Stabilization Program) hier is het verlies de controle over de auto niet het corrigeren van zijn traject. AFU vermijdt dus geen botsingen of botsingen, maar stelt u in elk geval in staat om het vermogen te beperken en het voertuig zo veel mogelijk te vertragen.

⚠️ Wat zijn de symptomen van een defect noodremsysteem?

Het is mogelijk dat de elektronische noodremhulpcomputer in uw auto defect is. Als dat zo is, kunt u het snel diagnosticeren omdat u de volgende symptomen zult hebben:

• Verlies van remkracht : Wanneer u hard op het rempedaal drukt, duurt het langer voordat de auto stopt omdat het noodremsysteem niet langer wordt geactiveerd om u te helpen stoppen.
• Verhoogde remweg : doordat het remmen niet meer zo krachtig is, wordt de remweg langer en neemt het risico op een aanrijding toe;
• Onvermogen om waarschuwingsknipperlichten in te schakelen : Deze functie is alleen geldig voor voertuigen waarvoor de fabrikant de automatische activering van de alarmknipperlichten heeft ingebouwd bij gebruik van de noodremhulp. Als ze niet meer werken, werkt het systeem niet meer zoals verwacht.

🔍 Wat is het verschil met Active Emergency Braking?

Actieve noodremming, net als veel andere apparatuur, inclusief noodremhulp, maakt deel uit van de rijhulpsystemen... Actieve noodrem heeft radar и Camera aan de voorkant om te bepalen wat er aan uw auto voorafgaat.

Zo kan het andere voertuigen, fietsers of zelfs voetgangers detecteren. vandaar het een systeem dat de bestuurder waarschuwt voor een mogelijke aanrijding met een akoestisch signaal en bericht op het dashboard. Als het systeem een ​​dreigende aanrijding detecteert, begint het te remmen voordat de bestuurder het rempedaal indrukt.

In tegenstelling tot de AFU, die alleen een elektrische computer heeft, is actieve noodremming uitgerust met belangrijkere technologie en communiceert rechtstreeks met de bestuurder.

Bovendien kan dit systeem onafhankelijk van de handelingen van de bestuurder worden geactiveerd. Hij schakelt het remsysteem in voordat de chauffeur het zelf activeert.

💰 Hoeveel kost het om het noodremhulpsysteem te repareren?

De kosten voor het repareren van een noodremsysteem kunnen variëren van voertuig tot garage en van garage tot voertuig. Omdat het is gekoppeld aan een elektronische computer, moeten mechanica worden uitgevoerd zelfdiagnose gebruik makend van diagnostisch geval и OBD-connector jouw auto.

Het stelt hem dus in staat om verschillende foutcodes te bekijken en te wissen om het systeem opnieuw op te starten om er zeker van te zijn dat het weer werkt. De kosten van elektronische diagnostiek bedragen gemiddeld € 50 euro en 150 euro.

Emergency Brake Assist is een van de belangrijkste manieren om de veiligheid van uw voertuig te verbeteren en het risico op een ongeval te verminderen. Zodra het zijn effectiviteit lijkt te verliezen, moet u zich tot een professional wenden voor een diagnose. Gebruik onze online garagevergelijker om de dichtstbijzijnde garage te vinden tegen de beste prijs!