Autopech bij warm weer. Hoe om te gaan?
Dit jaar is de hitte uiterst hinderlijk, en hoewel weersvoorspellers benadrukken dat temperaturen boven de 30°C de norm zijn voor onze breedtegraden, duren ze zelden zo lang. “Hoge temperaturen kunnen schade aan de remmen, motor en accu veroorzaken. Het is de moeite waard om voorbereid te zijn en te weten hoe je moet reageren”, zegt Marek Stępień, directeur van het PZM Expert Bureau, SOS PZMOT-expert.
Motor raakt oververhit
Bij warm weer, vooral in de stad, wanneer we vaak met hoge snelheden rijden of in de file staan, kan de motor gemakkelijk oververhit raken. De koelvloeistoftemperatuur kan oplopen tot 100°C, boven deze waarde wordt de situatie gevaarlijk. Bij oudere automodellen is de temperatuurindicator meestal gemaakt in de vorm van een pijl, en wanneer deze wordt overschreden, wordt aangegeven dat de indicator in het rode veld komt), bij nieuwere modellen worden de waarden weergegeven op de cabine of boordcomputer informeert ons pas als er al oververhitting is opgetreden.
Motoronderdelen die door overmatige hitte kunnen worden beschadigd, zijn onder meer de ringen, zuigers en cilinderkop. Wat te doen als de motor oververhit raakt? Breng de auto zo snel mogelijk tot stilstand, maar zet de motor niet af. Open de kap voorzichtig, het kan erg heet zijn (let ook op het vrijkomen van stoom), zet de verwarming aan op maximale ventilatie en wacht tot de temperatuur daalt. We kunnen dan de motor uitschakelen en afkoelen met de motorkap open.
Er kunnen verschillende redenen zijn voor oververhitting, waaronder een koelvloeistoflek, een defecte ventilator of thermostaat. “Maak geen grapjes over een oververhitte motor. Ook als je er achter komt dat de storing bijvoorbeeld is veroorzaakt door een lekkage van radiateurvloeistof, weet je niet zeker of sommige motoronderdelen niet beschadigd zijn, benadrukt de expert. In dergelijke gevallen is het beter om geen risico's te nemen en hulp in te roepen. Als wij een bijstandsverzekering hebben hebben wij geen problemen, zo niet dan kunt u altijd bellen voor hulp via de gratis PZM Bestuurdersassistent app.
Batterij ontlading
Zowel bij warm weer als bij koud weer is de kans groter dat de batterijen ontladen. Houd hier rekening mee, vooral als de auto in de zomer lange tijd niet is gebruikt, bijvoorbeeld op vakantie. Er wordt voortdurend een kleine hoeveelheid elektriciteit uit de accu gehaald; hoe meer deze opwarmt, hoe meer deze waarden stijgen. Bovendien gaat de batterij veel sneller achteruit. Elektrolyten verdampen simpelweg, waardoor de concentratie van agressieve stoffen toeneemt en de accu’s verslechteren. Als we de accu langer dan twee jaar gebruiken en weten dat de auto langere tijd niet zal worden gebruikt, kunt u overwegen om deze te vervangen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Bandenstoring
Zelfs zomerbanden zijn niet aangepast aan asfalttemperaturen van 60°C. Rubber wordt zachter, vervormt gemakkelijk en slijt uiteraard sneller. Zacht asfalt en banden betekenen helaas ook langere remwegen. Dit is de moeite waard om te onthouden, omdat de meeste automobilisten bij mooi weer zichzelf ten onrechte minder tijd gunnen om op de weg te manoeuvreren, waardoor de wegomstandigheden als zeer gunstig worden geïnterpreteerd.
Het wordt aanbevolen om de staat van het loopvlak en de bandenspanning vaker te controleren - deze moeten overeenkomen met de aanbevelingen van de fabrikant, deze waarden kunnen per voertuig variëren. Een te lage spanning zorgt ervoor dat de banden ongelijkmatig lopen, wat meer slijtage en een veel snellere opwarming betekent. In extreme gevallen betekent dit een klapband. Laten we dus niet alleen de staat van de banden waarop we rijden onthouden, maar ook het reservewiel.
“Tijdens warm weer en plotselinge veranderingen in atmosferische fronten verslechtert de conditie en concentratie van automobilisten en voetgangers”, herinnert SOS PZMOT-expert Marek Stępień zich. In sommige landen, zoals Duitsland en Oostenrijk, wordt speciale aandacht besteed aan de stijgende temperaturen, waarbij politie en chauffeurs speciale waarschuwingen krijgen.
De concentratie van een bestuurder in een zeer hete auto wordt vergeleken met de toestand met 0,5 ppm alcohol in het bloed. Geef uzelf bij warm weer meer reistijd en vergeet op langere routes niet om te rusten en voldoende water te drinken.
