Poolse marineluchtvaart 1945-1990 Aanvals- en verkenningstroepen
Inhoud
Poolse Marine Luchtvaart 1945-1990 Fotokroniek 7 plmsz mv
In een kleine, omsloten zee, de Oostzee, is en zal de luchtvaart een belangrijk onderdeel zijn van het defensiepotentieel van de staat en optreden ten behoeve van de marine.
De moeizame wederopbouw, bijna vanaf nul, van de marinetak van de strijdkrachten aan de in 1945 bevrijde en met nieuwe grenzen veroverde kust leidde ertoe dat enige tijd later luchtvaarteenheden als onderdeel van de marine verschenen.
Ambitieuze plannen, bescheiden begin
Het gebrek aan ervaren personeel, het gebrek aan luchtvaartinfrastructuur en technologie verhinderden niet de voorbereiding van het eerste plan voor de ontwikkeling van marineluchtvaartformaties, ingeschreven in de algemene visie van maritieme organisatiestructuren, slechts enkele maanden na de oorlog. In een document opgesteld door Sovjet-officieren van het Marinecommando (opgericht door organisatorisch bevel nr. 00163 / Org. van de opperbevelhebber van de Poolse maarschalk Michal Rol-Zymerski van 7 juli 1945), was er een bepaling over de noodzaak om een marine luchtvaart squadron op een vliegveld gebouwd door de Duitsers tijdens de oorlog onder Gdynia, d.w.z. in Babi Doly. Het zou een bommenwerperseskader (10 vliegtuigen), een jachteskader (15) en een communicatiesleutel (4) bevatten. Er werd voorgesteld om een apart jachteskader op te richten in het gebied van Swinoujscie.
Op 21 juli 1946 vaardigde de opperbevelhebber van het Poolse leger de "Directie van de ontwikkeling van de marine voor de periode 1946-1949" uit. De marinetak van de krijgsmacht was door hen verplicht om de veiligheid van vliegvelden en watervallen te waarborgen, en de opleiding van personeel voor de marineluchtvaart. Hierna vaardigde de opperbevelhebber van de marine op 6 september Order nr. 31 uit, op basis waarvan bij de opperbevelhebber van de marine een freelance luchtvaartafdeling werd opgericht met een staf van twee officieren en een administratief onderofficier. Het hoofd van de afdeling was Cdr. observaties Evstafiy Shchepanyuk en zijn plaatsvervanger (senior laboratoriumassistent voor academisch werk), com. Alexander Kravchik.
Op 30 november 1946 presenteerde de commandant van de marine, admiraal Adam Mohuchi, aan maarschalk Michal Roli-Zymerski het voorlopige ontwerp van de luchtverdediging van de kust, gemaakt door comm. Observatie tweede luitenant A. Kravchik. Het was de bedoeling om de marineluchtvaart uit te rusten met het benodigde aantal vliegtuigen, inclusief watervliegtuigen, rekening houdend met de verwachte uitbreiding van de vloot, de behoeften van de luchtverdediging van het operatiegebied van de marine, evenals met marine- en luchtbases. Het plan voorzag in de oprichting tegen 1955 van 3 jachteskaders (9 squadrons, 108 vliegtuigen), 2 bom-torpedo squadrons (6 squadrons, 54 vliegtuigen), 2 watervliegtuigen (6 squadrons, 39 vliegtuigen van twee klassen), aanvalssquadron (3 squadrons, 27 vliegtuigen), een verkenning squadron (9 vliegtuigen) en een ambulance squadron (3 watervliegtuigen). Deze troepen zouden worden ingezet op 6 voormalige Duitse luchthavens: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbie en Vicksko-Morsk. Deze troepen moesten redelijk gelijk verdeeld worden, aangezien 36 jachtvliegtuigen, 27 torpedobommenwerpers, 18 aanvalsvliegtuigen, alle verkenningsvoertuigen en 21 watervliegtuigen, en in het westen (in de driehoek Świnoujście-Szczecin-Dzivnów) waren er nog 48 strijders. het was de bedoeling om 27 bommenwerpers en 18 watervliegtuigen te verzamelen in het gebied van Gdynia. De belangrijkste taken zijn: luchtverkenning van de Oostzee, luchtdekking voor marinebases en schepen, aanvallen op mariene doelen en interactie met kusteenheden.
Eerste Eskader
Op 18 juli 1947 vond een bijeenkomst plaats over het herstel van de marineluchtvaart in het Commando Luchtmacht. De marine werd vertegenwoordigd door commandant Stanislav Meshkovsky, Air Force Command en Brig. dronken. Alexander Romeiko. Er worden aannames gedaan voor de oprichting van een apart gemengd luchteskader van de Poolse marine. Er werd aangenomen dat het squadron zou worden gevestigd in Wicko-Morsk en Dziwnow en dat het zou worden gevormd in Poznań als onderdeel van het 7th Independent Dive Bomber Regiment. De luchthaven Vico Morski, gelegen in het midden van de kust, maakte het mogelijk om zelfs vliegtuigen met een middelgroot tactisch bereik effectief te opereren. Aan de andere kant zorgde de luchthaven in Dziwnow voor snelle communicatie tussen het kustgebied van Szczecin en het marinecommando in Gdynia.
