Polen rijden auto's op hoge hakken

Met modieuze en veilige schoenen lijkt het een beetje op schoenen voor kleine kinderen. Elke moeder kiest precies deze voor haar baby, maar waarom zou je niet in een auto rijden waarin ze bijvoorbeeld haar kind draagt?

Dorota Paluch van het landelijke autonetwerk ProfiAuto.pl steekt haar verbazing niet onder stoelen of banken over de resultaten van een onderzoek dat onlangs door het netwerk is uitgevoerd. Daarin gaven Polen toe dat ze het vaakst in sportschoenen rijden (50%) en ... op hoge hakken (43%). "Hoewel de regels de schoenen waarop we moeten autorijden niet reguleren, kunnen schoenen met hakken en sleehakken (en slippers en slippers in de zomer) de veiligheid van autorijden negatief beïnvloeden", waarschuwt de expert.

LEES OOK

Auto voor een vrouw

Dieven beroven vrouwen in auto's

Volgens haar moet elke vrouwelijke chauffeur die veiligheid hoog in het vaandel heeft staan, in de eerste plaats comfortabele schoenen kiezen. Hoge hakken kunnen te hard en te hoog zijn. In de file rijden, waarbij je constant de koppeling moet intrappen en remmen, en even later het gaspedaal in moet trappen, kan je linkervoet sneller gevoelloos maken dan in sportschoenen. Ook kan de hak vast komen te zitten in de groef van de rubberen mat. "Daarom, als we niet zonder hoge hakken kunnen, neem dan verwisselbare schoenen mee, zoals bijvoorbeeld Kamila Lapitska of Anna Mucha", adviseert Dorota Palukh. Ze voegt eraan toe dat ze erg positief is over deze nieuwe trend in de automode.

– Dankzij het feit dat we een verandering van schoenen meenemen, zullen we ons comfortabel kunnen voelen rijden is echt comfortabel en veilig tegelijk. Bovendien zal niemand ons van nalatigheid beschuldigen, zegt de ProfiAuto.pl-expert. Met modieuze en veilige schoenen is het een beetje zoals kleine kinderschoenen, dat is de tweede natuurlijke huid van de voet. Ze zorgen voor stabiliteit, ruimte en de juiste temperatuur, ze "ademen". De flexibele buitenzool en het voorgevormde ontwerp garanderen bewegingsvrijheid van de voet. "Helaas hebben deze schoenen geen hoge hakken, die geliefd zijn bij zowel mannen als vrouwen", voegt Dorota Paluh toe.

Interessant is dat professionele rijschoenen praktisch niet verschillen van kinderschoenen. Het assortiment hardloopschoenen van fabrikanten is tegenwoordig ook behoorlijk groot. Ze hebben maar één nadeel. "Hun dynamische ontwerp, dunne zolen en andere charmes zullen een mannelijke bestuurder misschien bevallen, maar wij vrouwen missen misschien de vrouwelijke kleuren en snuisterijen erin", zegt de ProfiAuto.pl-expert. Dus misschien is dit een uitdaging voor schoenontwerpers? Creëer vrouwelijke rijschoenen, een gadget waar dames niet aan kunnen weerstaan.

"Aangezien schoenontwerpers er al over nadenken om in de winter voor onze veiligheid te zorgen door comfortabele en stabiele platforms te ontwerpen zodat we veilig op ijzige trottoirs kunnen lopen, is het misschien tijd om na te denken over rijschoenen", zegt Dorota Paluh. Hij voegt eraan toe dat voor nu een tussenoplossing kan zijn om, in ieder geval voor de duur van de reis, modieuze hoge hakken te vervangen door felgekleurde loafers of ballerina's. – Deze laatste kan worden gekocht in een opvouwbare draagbare versie. Aan het einde van de route rol je ze gewoon op en stop je ze voorzichtig in je tas.

Resultaten van de enquête:

In wat voor soort schoenen rijd je het liefst (in wat voor soort schoenen rijd je het liefst)?

– op hoge hakken 43%

– sleehakken 7%

– bij sport 50%

Aantal uitgebrachte stemmen in de enquête: 290.