Lada Largus kopen en eerste indrukken
Eindelijk werd ik de trotse eigenaar van een zevenzitter Lada Largus stationwagen van Avtovaz. Natuurlijk hebben velen me afgeraden om te kopen, maar zoals altijd weerhouden ze iedereen van binnenlandse auto's. Maar ik waagde toch een kans, want ik heb een klein bedrijf, en zo'n ruime auto is makkelijk voor mij
noodzakelijk, en voor dat geld bestaan er in principe gewoon geen concurrenten op de automarkt.
Bovendien, om je zorgen te maken als alle onderdelen en reserveonderdelen erop worden geïmporteerd. Dit is dezelfde Renault Logan MCV die al lang is verslagen door de tijd, die zich overigens behoorlijk goed heeft bewezen en zich goed heeft gevestigd tussen budget-gezinsauto's en een kleine zakelijke auto. Bovendien is er in een van de carrosserieversies een bestelwagen.
Het eerste waar je op let tijdens het rijden met een Lada Largus is een lange wielbasis, je past niet in de bochten zoals dat zou kunnen op Kalina of Priora. Ik moet langzaamaan wennen aan dit eerste ongemak op mijn lijst. Dus ik waarschuw alle toekomstige eigenaren - wees voorzichtig in bochten, vooral in de stad, je kunt per ongeluk de stoeprand raken met je achterwielen, het is zelf gecontroleerd.
Ook parkeren leek aanvankelijk nogal onhandig, te groot, hoewel grote achteruitkijkspiegels nog steeds helpen in deze moeilijke kwestie. Er is ongeveer een week verstreken en ik heb geen last meer van dit ongemak, ik ben er al aan gewend. Maar soms ben ik nog steeds bang om het terug te nemen als er een muur of stoepranden is. In de toekomst kun je parkeersensoren installeren, en nog beter een achteruitkijkcamera. Voor beginners zal het over het algemeen een zeer handig apparaat zijn.
De motor bevalt, de dynamiek is normaal, maar zoals altijd willen wij Russen snel rijden, en het lijkt erop: als er maar 10, 20 paarden zouden kunnen worden toegevoegd voor volledig geluk - en het zou een heel andere zaak zijn. Misschien dat ik later nog wat chiptuning van mijn Largus ga doen, maar terwijl ik zo rijd, moet ik even wennen aan de auto. Maar ik was verrast door het rustige interieur, je voelt meteen dat er hier niets meer over is van de VAZ behalve het naamplaatje op de radiateurgrille. Helaas zijn onze ingenieurs daar nog niet eens aan toegekomen, ze namen gewoon de voltooide auto en noemden hem bij hun eigen naam.
Het is jammer, maar bij nader onderzoek vond ik geen cabinefilter, wat me eerst erg verbaasde en me toen van streek maakte. Hoezo? Het is een gezinsauto, nietwaar!? Ik moest een apart interieurfilter in de winkel kopen en zelf installeren.
