Generatie Z // Exclusief: we reden op een Kawasaki Z900
Het eerste lid van de Z-familie was de Z2004 uit 750.het werd gevolgd door de Z2005S geïntroduceerd in de 750, de Groenen lanceerden de Z2011R in de 750, twee jaar later konden klanten kiezen voor de Z800e, en twee jaar geleden de Z900, die nu het jongste lid van de Zee-familie completeert. 2020 Dat dit model erg belangrijk is in de bredere Zs Kawaski-familie (dit model begint met het 125cc-model en gaat helemaal door tot het H2-model) wordt bewezen door de verkopen. Gegevens voor 2018 laten zien dat er alleen al in de Europese Unie bijna 13000 auto's zijn verkocht.. Geen wonder, want het is een van de beste in zijn klasse, het wordt ook gekozen door chauffeurs, het is erg handig voor zowel wekelijkse zakenreizen als lange weekendritten.
verscherping
Vergeleken met zijn voorganger heeft de nieuwe Z900 scherpere lijnen, een fris design en een nieuw TFT-scherm van 10.9 cm.Alle koplampen zijn nu LED. Het bestaande buizenframe is licht verstevigd. Blok 948cc reiniger, met de mogelijkheid om de bedrijfsmodus en verschillende opties voor het vastleggen van het aandrijfwiel te selecteren. Ook het geluid van de nieuwe uitlaat is anders; dieper. De rijstand is eenvoudig, als de bestuurder een hardere sportieve rit wil, kan hij in deze stand ook. 125 "paarden" - voldoende om van te genieten, en het reeds genoemde nieuwe kleurenscherm verdient speciale lof, dat transparant is, gebruiksvriendelijk, zoals de keuze en menunavigatie.
In december zijn de wegen in het binnenland Catalaans. Girona daar, richting de Pyreneeën en de grens met Frankrijk, kan de weg ondanks de middagzon verraderlijk glad zijn, en de achterwielbesturingselektronica helpt veel. Zelfs bij hogere snelheden worden er geen windvlagen gevoeld in de borst van de bestuurder. Voor een prijs van minder dan 10 duizend. zal zeker nieuwe klanten bij ons aantrekken.
Prijs basismodel: 9.349 евро
