Standaards voor het schilderen van auto-onderdelen: soorten rekken, welke is beter om te kiezen, doe-het-zelf-standaard
Auto reparatie

Stands voor het verven van auto-onderdelen: soorten rekken, welke je beter kunt kiezen, doe-het-zelf-standaard

Een doe-het-zelfstandaard voor het schilderen van auto-onderdelen kan op fabrieksontwerpen lijken of een originele structuur hebben. De tekeningen worden onafhankelijk gemaakt. Maar ze zijn ook online verkrijgbaar. Soms worden stands gemaakt op basis van stands gekocht in een winkel.

Vaak nemen autoliefhebbers geen contact op met een autoservicecentrum, maar schilderen ze zelf de carrosseriedelen van de auto. Daarom moeten ze weten hoe ze met hun eigen handen een standpunt kunnen innemen voor het verven van auto-onderdelen.

Hoe ziet een standaard voor het schilderen van onderdelen eruit?

Een doe-het-zelf of gekochte standaard voor het schilderen van deuren en andere carrosseriedelen ziet er meestal uit als een verticaal hellende standaard met bevestigingsmiddelen voor metalen elementen. Het kan soms worden verplaatst en de carrosseriepanelen zelf kunnen worden gedraaid om te schilderen of te drogen, en om primer en stopverf aan te brengen. Rekken kunnen stationair of roterend zijn. Er zijn producten voor het schilderen van bumpers waaraan plastic elementen loodrecht worden opgehangen. De onderdelen worden eraan bevestigd met speciale bevestigingsmiddelen. Soms hebben stands extra functies.

Soorten stands

De belangrijkste soorten stands zijn roterende en stationaire constructies. De eerste zijn meestal uitgerust met wielen om ze gemakkelijk te kunnen verplaatsen. Er zijn ook zelfgemaakte producten. Ze herhalen vaak het ontwerp van de fabrieksversies, maar niet altijd. Soms worden ze gemaakt met alle beschikbare middelen.

Stationaire standaards

De stationaire standaard is gemaakt van metalen buizen in de vorm van de letter “P”, die kruislings met elkaar zijn verbonden. Aan de zijkanten bevinden zich houders voor lichaamsdelen, bedekt met zacht materiaal. Hierdoor wordt schade aan de te repareren elementen voorkomen.

Standaards voor het schilderen van auto-onderdelen: soorten rekken, welke is beter om te kiezen, doe-het-zelf-standaard

Stationaire standaard voor het verven en drogen van lichaamsdelen

De stands zijn heel eenvoudig en goedkoop. Ze hebben geen extra opties. De onderdelen erop kunnen niet worden verplaatst, en de stands zelf kunnen niet worden verplaatst binnen de garage of het autoservicecentrum.

Roterende standaards

Op draaistatieven kunnen lichaamselementen in verschillende posities worden gemonteerd en kunnen de zijkanten tijdens gebruik worden verwisseld. De producten zijn voorzien van een houder met een draaimechanisme. De meeste standaards hebben wielen zodat ze gemakkelijk te verplaatsen zijn.

Dergelijke ontwerpen worden doorgaans gebruikt voor het verven van onderdelen van personenauto's. Maar er zijn ook stands voor het spuiten van carrosseriedelen van vrachtwagens, bussen en zware grote voertuigen. Deze stands lijken een beetje op tekentafels.

Standaards voor het schilderen van auto-onderdelen: soorten rekken, welke is beter om te kiezen, doe-het-zelf-standaard

Draaistandaard voor het lakken van auto-onderdelen

Het grootste nadeel van draaistandaards is dat de bevestigingspunten voor carrosseriepanelen niet met verf kunnen worden bedekt. Ze moeten dan apart geschilderd worden.

Deze stands zijn duur. Daarom worden ze gekocht door degenen die vaak schilderwerk uitvoeren. Hij verdient er bijvoorbeeld geld mee of schildert auto’s professioneel.

Zelfgemaakte apparatuur

Een doe-het-zelfstandaard voor het schilderen van auto-onderdelen kan op fabrieksontwerpen lijken of een originele structuur hebben. De tekeningen worden onafhankelijk gemaakt. Maar ze zijn ook online verkrijgbaar. Soms worden stands gemaakt op basis van stands gekocht in een winkel. Het ontwerp van dergelijke apparatuur kan vrijwel elk zijn.

Standaards voor het schilderen van auto-onderdelen: soorten rekken, welke is beter om te kiezen, doe-het-zelf-standaard

Tekening voor het maken van een draaibare standaard

De eenvoudigste standaard wordt beschouwd als een metalen dwarsbalk. Er zijn haken van verschillende vormen en lengtes aan bevestigd. Het maken van een dergelijk standpunt vergt vrijwel geen investeringen of inspanningen. Alles wat u hiervoor nodig heeft, vindt u in de garage of schuur.

Welke standaard is beter om te kiezen?

Als u van plan bent uw auto zeer zelden te schilderen, hoeft u niets te kopen. Je kunt een dwarsbalk maken met haken. Het is voldoende voor het af en toe bijwerken van autodeuren, bumpers of spatborden.

Als er serieuze carrosseriereparaties gepland zijn of iemand regelmatig grote onderdelen schildert voor zijn vrienden en kennissen, kunt u een complexer ontwerp maken of een goedkope stationaire standaard kopen.

Wanneer u van plan bent een garageservice te openen of doorlopende diensten te verlenen voor carrosserierestauratie, kunt u overwegen een draaistandaard aan te schaffen. Het is niet nodig om meteen dure apparatuur aan te schaffen. U kunt goedkopere modellen kiezen.

Zie ook: Hoe paddenstoelen met uw eigen handen uit het lichaam van een VAZ 2108-2115-auto te verwijderen?

Eenvoudige doe-het-zelfstandaard

Een doe-het-zelfstandaard voor het verven van auto-onderdelen kan worden gemaakt van een metalen pijp met een diameter van ongeveer een halve centimeter en een oud autowiel of plaatstaal. De schijf wordt een standaard voor de structuur. En het wordt als volgt gedaan:

  1. Buig de buis in een “T”-vorm.
  2. Bevestig het op een stuk ijzer of een schijf.
  3. Selecteer of maak metalen haken. Het is raadzaam dat de bevestigingen voor de carrosseriepanelen verschillende maten en vormen hebben.
  4. Plaats ze op het resulterende rek.

Materialen voor het maken van het apparaat zijn te vinden in vrijwel elk huis of elke garage. Er zijn dus geen investeringen nodig. En het proces zelf duurt niet meer dan een uur.

Hoe je een eenvoudige zelfgemaakte helikoptermachine maakt voor het met je eigen handen verven van carrosseriedelen

Voeg een reactie