Lagers en hun toepassingen
Als u tijdens het rijden een geluid of een metaalachtig geklop hoort in de buurt van de wielnaaf, kunnen de lagers beschadigd raken.
Hoe ouder de auto, hoe groter de kans dat ze slijten.
De meest voorkomende tekenen van slijtage van wentellagers zijn: luide werking van het steunlager met een karakteristiek gejank, geluiden van metaalwrijving, ratelen en geluid uit het naafgebied. Bij ernstige slijtage van de lagers zijn de trillingen van de wielen en de trillingen van het stuur voelbaar. Naast natuurlijke slijtage komt in de praktijk de vernietiging van lagers veel voor. 
veroorzaakt door het binnendringen van water, wat corrosie veroorzaakt die, indien langdurig aanwezig, het lager zal blokkeren.
Ontwerpers hebben lagereenheden ingesteld voor 15 jaar gebruik. Wiellagers slijten echter eerder, wat wordt beïnvloed door de rijtechniek, de toestand van het wegdek en de algemene bedrijfsomstandigheden van het voertuig.
Tijdens bedrijf maken de lagers omwentelingen van miljoenen dollars. Abrasieve slijtage is minimaal, vermoeidheid in de vorm van schilfering van de loopbanen en afbrokkeling van metalen stukken overheerst. Een op deze manier beschadigd lager mag niet worden gebruikt.
De lagers zijn zeer nauwkeurig vervaardigd en falen zelden. De storing veroorzaakt onjuiste montage, slechte afstelling van de voorspanning of het gebruik van de goedkoopste vervangers. Om een hoge duurzaamheid van lagers tijdens hun installatie te verkrijgen, is het noodzakelijk om uitzonderlijke reinheid in acht te nemen en alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de technologie van de fabrikant. Gebruik bij het demonteren van lagers geschikte trekkers en monteer met behulp van persen, geen hamers.
In de regel werden voor de bevestiging van de wielnaaf twee kegellagers van verschillende diameter gebruikt, waarbij de axiale speling door een centrale moer wordt gefixeerd. Nieuwere ontwerpen gebruiken dubbelrijige hoekcontactkogellagers. Meestal zijn dit lagers met afdichtringen en een constante toevoer van smeermiddel. In de praktijk zijn er twee aanpassingen aan deze oplossing, waarbij de binnenste loopring van het lager een goed geharde astap is en in de andere de buitenring deel uitmaakt van de naaf.
Rollagers worden door veel bedrijven over de hele wereld geproduceerd. Hun producten verschillen in kwaliteit en prijs. Een set wiellagers voor een Opel Astra I kost bijvoorbeeld PLN 60, Ford Focus voorwielen PLN 200 en Ford Focus achterwielen PLN 392 (reparatieset). Vervanging kost, afhankelijk van de complexiteit van het ontwerp, 100 tot 180 zł.
