2021 Mercedes-Maybach GLS600 Gedetailleerde prijzen en specificaties: is dit de meest luxueuze SUV die je kunt kopen?
De Mercedes-Maybach GLS600 tilt SUV-luxe naar een hoger niveau.
Mercedes-Maybach Australië heeft prijzen en specificaties vrijgegeven voor wat de meest luxueuze SUV op de markt van vandaag zou kunnen zijn, de GLS600.
De leveringen beginnen in augustus. De GLS600 begint bij $ 358,300 plus wegkosten en concurreert met de Bentley Bentayga (vanaf $ 334,700) en Rolls-Royce Cullinan (vanaf $ 659,000) in het grote SUV-segment.
Dus de GLS600 kost $ 102,600 meer dan de verwante Mercedes-AMG GLS63, hoewel hij luxe naar een heel ander niveau tilt zonder al te ver achter te lopen op het gebied van prestaties.
Aangedreven door een 410kW/730Nm 4.0L twin-turbo V8 benzinemotor, ligt de GLS600 slechts 40kW/120Nm achter de GLS63, beide gekoppeld aan een 4-traps koppelomvormer automatische transmissie met Mercedes XNUMXWD Matic. systeem.
Het 48V mild hybrid-systeem, genaamd EQ Boost, is ook verkrijgbaar met een geïntegreerde startdynamo die een tijdelijke elektrische boost van 16 kW/250 Nm levert. Het biedt ook functies voor uitrollen en geavanceerde inactieve stopfuncties.
De GLS600 wordt standaard geleverd met vier stoelen, hoewel een vijfde optioneel is, net als het Executive Rear-pakket.
De GLS600 is echter echt gericht op luxe en maakt met zijn verticale grille-lamellen en verticale Mercedes-ster op de motorkap direct een sterke indruk. En aan de zijkanten zijn lichtmetalen velgen met meerdere spaken en verlichte voetsteunen.
Binnenin wordt de GLS600 standaard geleverd met vier stoelen, hoewel een vijfde optioneel kan zijn, net als het Executive Rear-pakket, dat twee elektrisch kantelbare achterstoelen omvat. Er kan ook een vaste middenconsole met klaptafeltjes en een champagneflessenkoeler worden geïnstalleerd.
Er is ook Nappa lederen bekleding, veel touchscreens en stoelverwarming, koeling en massagefuncties, en een panoramisch schuifdak.
De luxe voelt echter niet alleen aan de binnenkant, aangezien luchtvering standaard is, hoewel het geavanceerde E-Active Body Control-systeem van Mercedes mogelijk optioneel is. Hoe dan ook, de unieke rijmodus van Maybach kan de NVH-niveaus optimaliseren voor passagiers op de tweede rij.
