2023 Mahindra XUV700 Details: Australische lancering bevestigd voor nieuwe Indiase concurrent Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail en Mitsubishi Outlander

De XUV700 (foto) zal de XUV500 vervangen als Mahindra's middelgrote SUV.

Mahindra Australia heeft de lokale lancering van de geheel nieuwe XUV700 bevestigd, terwijl de Indiase middelgrote SUV eind volgend jaar in de showrooms zal verschijnen.

Vorige maand onthuld, zal de XUV700 het opnemen tegen de Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail en Mitsubishi Outlander in het meest competitieve segment van Australië.

Het spreekt voor zich dat Mahindra Australia hoge verwachtingen heeft van de XUV700 om de verouderde XUV500 te vervangen. Hij wordt dus aangeboden met een keuze uit vijf of zeven stoelen, zoals de X-Trail en Outlander, maar niet de RAV4 en CX-5.

De XUV700 maakt met name gebruik van het nieuwste W601-platform van het Indiase merk (met MacPherson-veerpoten vooraan en multi-link achtervering) en is 4695 mm lang (met een wielbasis van 2750 mm), 1890 mm breed en 1755 mm hoog, wat betekent dat hij groter is. middelgrote SUV.

Zoals gemeld, zal de XUV700 debuteren met Mahindra's nieuwe ontwerptaal, inclusief intrekbare deurgrepen, evenals een nieuw logo. De connectie tussen hem en de XUV500 is echter duidelijk dankzij de C-vormige koplampen en de uitgesproken achterkant.

Het is echter van binnen dat de XUV700 en XUV500 aanvoelen als generaties uit elkaar, vooral dankzij het beschikbare panoramische schuifdak en twee centrale touchscreen-displays van 10.25 inch en het digitale instrumentenpaneel onder één enkel glazen paneel.

Zelfs in instapmodel wordt de XUV700 geleverd met een 8.0-inch touchscreen in het midden en een 7.0-inch multifunctioneel display, maar alleen het grotere infotainmentsysteem kan draadloze Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning hebben, evenals 445W Sony. audiosysteem met 12 luidsprekers.

Geavanceerde rijhulpsystemen in de XUV700 strekken zich uit tot autonoom noodremmen, rijstrookassistent, dodehoekbewaking, adaptieve cruisecontrol, verkeersbordherkenning, bestuurderwaarschuwing, grootlichtassistent en omgevingscamera's, evenals zeven airbags. geïnstalleerd.

Wat de motoren betreft, wordt de XUV700 aangeboden met twee viercilindermotoren met turbocompressor en optionele vierwielaandrijving, waaronder een 147 kW/380 Nm 2.0 liter benzinemotor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak met koppelomvormer.

De 2.2-liter dieselmotor is verkrijgbaar in 114 kW/360 Nm en 136 kW/420-450 Nm, waarbij de eerste alleen werkt met een handgeschakelde versnellingsbak en de laatste ook een optionele automatische transmissie heeft voor maximaal koppel.