Details over de hele lijn van ZIC-oliën

In het assortiment van de fabrikant ZIC zijn er verschillende families van smeermiddelen van verschillende typen:

• Motoroliën voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen.
• Motoroliën voor bedrijfsvoertuigen.
• Transmissie oliën.
• Oliën voor kleine apparatuur.
• Speciale vloeistoffen.
• Hydraulische oliën.
• Oliën voor landbouwmachines.

Het assortiment motoroliën is niet erg breed, het omvat de volgende lijnen: Racing, TOP, X5, X7, X9. Laten we ze in meer detail bekijken.

Over ZIC

Een dochteronderneming van een grote Koreaanse holding opgericht in 1965 is SK Lubricants. Het merk ZIC lanceerde zelf zijn producten in 1995. Nu bezet deze reus de helft van de wereldmarkt, hij synthetiseert oliën, de resulterende grondstoffen worden gebruikt om hun eigen producten te maken of verkocht aan andere bedrijven als basis voor hun oliën. Nog niet zo lang geleden, in 2015, werd de olielijn van de fabrikant volledig vernieuwd.

ZIC-motoroliën behoren tot groep III, hun koolstofgehalte is meer dan 90%, het gehalte aan zwavel en sulfaten is op het laagst mogelijke niveau, de viscositeitsindex is hoger dan 120. Het basisbestanddeel van de oliën is universeel en werkt in alle externe omstandigheden . In 2005 werden in de Europese Unie nieuwe milieuregels ingevoerd en ZIC was de eerste die hieraan voldeed door de introductie van Lowsaps-technologie en het verminderen van het zwavelgehalte van haar producten. Het handhaven van de viscositeitsindex is ook gebaseerd op innovatieve technologie: vertakking van paraffineketens op moleculair niveau of het proces van hydro-isomerisatie. Dure technologie die zich terugbetaalt in het eindresultaat.

Het productassortiment is klein, maar dit is te danken aan het werk van het bedrijf aan kwaliteit, niet aan kwantiteit. In de handel verkrijgbare verbindingen worden voortdurend verbeterd en verbeterd, hebben veel goedkeuringen van autofabrikanten. Dit zijn niet de meest elitaire soorten oliën, ze bevatten geen dure minerale elementen, hun vet is chemisch stabiel, dus sommige autofabrikanten staan ​​een lange vervangingsinterval toe voor motorsmeermiddelen terwijl ZIC-olie wordt gebruikt.

Voeringolie ZIC

IK ZEG RACEN

Er zit maar één olie in de leiding: 10W-50, ACEA A3/B4. Het heeft een unieke samenstelling die is ontworpen voor sterk versnelde sportwagenmotoren. De samenstelling omvat onder meer PAO en een uniek pakket organische additieven op basis van wolfraam. De olie is te herkennen aan het rode flesje met een zwart etiket.

IK ZEG TOP

De lijn wordt vertegenwoordigd door synthetische oliën die zijn ontworpen voor benzine- en dieselmotoren. De samenstelling omvat PAO, Yubase + base (ZIC's eigen productiebasis) en een moderne set additieven. Oliën worden aanbevolen voor zware voertuigen. De verpakking is anders dan andere: een gouden fles met een zwart etiket. De oliën van deze lijn worden geproduceerd in Duitsland. In totaal zijn er twee standen in het assortiment: 5W-30 / 0W-40, API SN.

IK ZEG X9

Een lijn van synthetische oliën bestaande uit een Yubase+ basis en een set moderne additieven. Ze werken in een breed temperatuurbereik, geven weinig uit aan afval, beschermen tegen corrosie en oververhitting. De verpakking van de lijn is goud met een gouden label. Het bestaat uit verschillende groepen oliën: DIESEL (voor dieselvoertuigen), Low SAPS (laag gehalte aan as-, fosfor- en zwavelstoffen), Full Energy (brandstofverbruik). Alleen gemaakt in Duitsland. Er zijn verschillende posities van oliën in de lijn:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

IK ZEG X7

Synthetische oliën bestaan ​​uit een Yubase-basis en een additievenpakket. Ze zorgen voor een betrouwbare oliefilm, zelfs bij constante belasting, hoge reinigingseigenschappen en oxidatiebestendigheid. Deze lijn is ook onderverdeeld in groepen Diesel, LS, FE. De verpakking van de lijn is een grijze bus met een grijs label. Bevat de volgende oliën:

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

IK ZEG X5

Een lijn van semi-synthetische oliën voor voertuigen met benzinemotoren. De samenstelling van de olie omvat de Yubase-basis en een reeks additieven. De olie wast de motor goed, beschermt hem tegen corrosie en vormt een sterke en duurzame oliefilm. De lijn omvat LPG-olie ontworpen voor gasmotoren. De groep Diesel is voor dieselmotoren. De verpakking van de lijn is blauw met een blauw label. Bevat de volgende oliën:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• LPG 10W-40, API SN.

Hoe een nep te onderscheiden

In 2015 heeft het bedrijf een nieuwe naam gegeven en metalen blikken volledig uit de verkoop gehaald. Als een metalen blikje in een winkel wordt gevonden, is het nep of gewoon oud. Alleen de vaten met een groot volume bleven van metaal, een klein volume wordt nu in plastic geproduceerd.

Het tweede waar je op moet letten, is de kwaliteit van de pot. Namaakproducten zijn, net als de meeste andere merken, slordig, hebben bramen, gebreken, plastic is zacht en vervormt gemakkelijk.

Alle originele blikken hebben een thermische film op de kurk, het SK Lubrikans-stempel is op het oppervlak aangebracht. De film beschermt het deksel tegen onbedoeld openen en stelt u bovendien in staat om de originaliteit van de verpakking te beoordelen zonder deze te openen.

De originele beschermring van de dop is wegwerpbaar, blijft in de flacon bij openen, in geen geval mag de ring in de kurk in de originele verpakking blijven zitten. Onder de hoes zit een beschermfolie met logo, dezelfde inscriptie is eruit geperst als op de folie.

Een belangrijk verschil is het ontbreken van een etiket, de fabrikant plakt geen papier of plastic op de fles, maar plakt alle informatie direct op het materiaal van de fles, zoals bij metalen containers, en conserveert het plastic.

Aanvullende beschermingsmaatregelen worden door de fabrikant verstrekt, deze verschillen per fabrikant: Zuid-Korea of ​​Duitsland. Koreanen plaatsen het logo in de merknaam en een verticale streep op de voorkant van het label; Dit is een microprint van het logo en de bedrijfsnaam. De inscripties moeten alleen onder een bepaalde hoek zichtbaar zijn, als ze met het blote oog zichtbaar zijn, is de olie niet origineel. De aluminium dop is niet gelijmd, maar aan de container gelast, zonder het gebruik van een scherp voorwerp komt deze niet los. De boot zelf is niet glad, op het oppervlak is er een complexe textuur van insluitsels en onregelmatigheden. Het batchnummer van de olie, de productiedatum zijn op de voorkant aangebracht, alles is volgens de Amerikaans-Koreaanse regels: jaar, maand, dag.

De Duitse verpakking heeft een donkerdere kleur, een zwarte kunststof deksel voorzien van een uitschuifbare tuit, aluminiumfolie is in Duitsland verboden. Op deze containers wordt een hologram geplakt, het Yubase+ logo verandert wanneer de container onder verschillende hoeken wordt gedraaid. Onderaan de pot staat het opschrift "Made in Germany", daaronder het batchnummer en de fabricagedatum.

Waar is de beste plaats om originele ZIC-oliën te kopen?

Originele oliën worden altijd vaker gekocht bij officiële vertegenwoordigingen, je kunt ze vinden op de ZIC-website, een erg handig menu https://zicoil.ru/where_to_buy/. Als u bij een andere winkel koopt en twijfelt, vraag dan om documenten en zorg ervoor dat de olie niet nep is volgens de bovenstaande informatie.