Bereid je voor op rijden in de winter

Haast is niet de beste adviseur, vooral niet in de winter. Vooral chauffeurs moeten dit principe volgen. Op de weg wordt aanbevolen om uw waakzaamheid te verdubbelen en plotselinge manoeuvres te vermijden. U kunt zich op bepaalde gevaarlijke situaties voorbereiden door uw rijtechniek te verbeteren. Dit ontslaat automobilisten echter niet van de verplichting om hun snelheid aan te passen aan de toestand van het wegdek.

IJs, sneeuwbanken, hevige neerslag die het zicht beperkt, sporen op wegen die verschijnen als de vorst intreedt, sneeuw die van de velden waait - dit alles betekent dat men bij het rijden in de winter bijzonder voorzichtig moet zijn. "Hoewel onze vaardigheden bij mooi weer voldoende lijken, moet zelfs de beste coureur in de winter heel voorzichtig rijden", zegt Maciej Kopanski, instructeur bij het Test and Training Safety Centre (TTSC) in Bednary bij Poznań. - En je kunt veilig rijden in de winter. Het enige dat u hoeft te doen, is een paar eenvoudige tips volgen, voegt hij eraan toe.

Stap 1 Zorg ervoor dat uw auto in perfecte staat verkeert

In de winter zijn alle nalatigheid en tekortkomingen merkbaar die we eerder onderschatten. Van groot belang hierbij is de werking van de auto het hele jaar door en de herinnering aan het regelmatig vervangen van remvloeistof, schokdempers, brandstoffilter of koelvloeistof. - Zwaar versleten schokdempers verlengen de remweg en maken de auto minder taai. Op zijn beurt kan de koelvloeistof, die te lang niet is ververst, bevriezen en als gevolg daarvan de radiator barsten, legt Kopanski van TTSC uit. “Dergelijke verwaarlozing in de winter kan tot tragische gevolgen leiden.

We mogen het wisselen van banden niet vergeten. Sommige chauffeurs wachten tot de eerste sneeuwval of gebruiken het hele jaar door zomerbanden. Op ijzige of besneeuwde oppervlakken zijn winterbanden van een compound dat bestand is tegen lage temperaturen veel beter geschikt. Het speciale loopvlakpatroon voorkomt ophoping van sneeuw onder de wielen. Het is ook de moeite waard om sneeuwkettingen te kopen, die we zullen gebruiken in extreem moeilijke weersomstandigheden. Maak het voertuig grondig schoon voordat u de contactsleutel omdraait. We kunnen een boete krijgen voor auto's die bedekt zijn met witte pluisjes. Het is dus goed om een ​​ijskrabber, vloeistofontdooier of borstel bij de hand te hebben.

Stap 2 Pas uw rijtechniek aan de wegomstandigheden aan

In de winter moet speciale aandacht worden besteed aan de soepelheid van de rit. Voeg nauwkeurig gas toe, laat het koppelingspedaal soepel los en als we vertragen, doen we het gevoelig. Ook moeten sturen en draaien zonder plotselinge bewegingen worden uitgevoerd. Probeer bij het afslaan of naderen van een kruising zo snel mogelijk te vertragen om slippen te voorkomen. Zelfs als het asfalt er zwart uitziet, kan het bedekt zijn met een dun, onzichtbaar laagje ijs. We moeten niet vergeten dat een glad oppervlak een langere remweg betekent. De remweg op gladde oppervlakken is ongeveer vijf keer langer dan onder normale omstandigheden. Bovendien zorgen het beperkte zicht en de slechte wegomstandigheden ervoor dat remtechnieken in de winter veel vaardigheid en ervaring vereisen”, legt de instructeur van TTSC uit.

In de winter moeten we er ook aan denken om voldoende afstand te houden tot de voertuigen voor ons. Zelfs als we foutloos rijden, kunnen andere chauffeurs ons bijvoorbeeld verrassen met hard remmen. Daarom zijn concentratie en de bereidheid om snel te reageren erg belangrijk - Het is buitengewoon moeilijk om de veilige afstand tussen auto's in meters te bepalen. Dus laten we proberen het in tijdseenheden te definiëren. In deze situatie geldt de zogenaamde "Two Second Rule". De ene seconde is de reactietijd van de bestuurder, de andere is voor elke manoeuvre. Er moet echter worden opgemerkt dat dit de minimale tijd is - hoe meer we hebben, hoe beter, legt Kopanski uit.

Stap 3 Blijf kalm in een noodsituatie

Ondanks dat wij bovenstaande adviezen opvolgen, kan het voorkomen dat wij een gevaarlijke situatie niet kunnen vermijden. Het is vooral gemakkelijk om in de winter uit te glijden, dus het is de moeite waard om te weten wat u in zo'n geval moet doen. – Tijdens een noodstop de volledige kracht op de rem zetten en deze zo ver mogelijk intrappen. Draai bij overstuur het stuurwiel in de richting van overlapping van de achterkant van het voertuig om de wielen in lijn te brengen met de rijrichting. Als de auto echter onderstuurt, trap dan het gaspedaal in. Lukt dat niet, dan gebruiken we de rem, legt Kopanski van TTSC uit.

In theorie lijkt het vrij eenvoudig, maar in de praktijk zijn dit buitengewoon complexe elementen en daarom de moeite waard om te oefenen voordat we ze op de weg tegenkomen. Een goede oplossing hierbij kan een vakopleiding zijn op het gebied van het verbeteren van de rijtechniek. Let er bij het kiezen van een center op of deze een goed geprepareerde baan heeft, voorzien van bijvoorbeeld beschermplaten. Hiermee kunt u onder volledig gecontroleerde omstandigheden een slip nabootsen onder het toeziend oog van een instructeur. Tijdens dit type training leren we ook de theoretische basis, met name de fysica van het autorijden, wat vooral handig kan zijn in de winter.