Gebruikte Sportwagens - Nissan 370 Z - Sportwagens
Inhoud
Gebruikte Sportwagens - Nissan 370 Z - Sportwagens
Voor zo'n 20.000 euro zet je een echte 330 pk achterwielaangedreven sportwagen in de garage.
La Nissan 370Z in Italië had hij niet het verdiende succes. Hij werd geboren in jaren van hoge gasprijzen, superbelasting en schuldgevoelens.
Zonde, want het is een verdomd goede auto. Zijn 3,7-liter V6-motor met natuurlijke aanzuiging fabrikaten 330 cv's, De tractie is (natuurlijk) achter, en er is een mechanisch differentieel met beperkte slip om het vermogen te verminderen of te driften totdat de banden leeg zijn, als je wilt. Gebruikt tegen echt interessante prijzen: voor zo'n 20.000 euro kun je geheel optioneel een exemplaar van modeljaar 2010 mee naar huis nemen.
DE NISSAN 370Z
La Nissan 370Z Ouderwetse coupé: 2 droge maar ruime stoelen, motor voorin en achterwielaandrijving. Dit is geen Mazda Mx-5, smal en minimalistisch, de "tresettanta" is een volwassen auto. De materiaal- en bouwkwaliteit is uitstekend, ook al is het ontwerp tegenwoordig een beetje achterhaald, terwijl de standaarduitrusting elektrisch verstelbare stoelen, een radio, klimaatregeling met twee zones en xenonkoplampen omvat.
Er is ook een kofferbak voor het vervoeren van karren en tassen voor een weekend buiten de stad.
Met een rustige rit kun je er doorheen 10-11 km / l (wat verwacht je van een 3,7-liter V6?), maar zijn kracht ligt in zijn minder soepele rit...
ONDER DE BOCHTEN
La Nissan 370Z het is een auto die is ontworpen voor "hard" rijden: het sturen hij is nauwkeurig, hij is verbonden en de korte shifter geeft hem een fantastisch mechanisch gevoel; De Japanners weten spannende veranderingen aan te brengen. In bochten is hij stabiel, wendbaar en oprecht, onmiddellijk ontspannend, zelfs als de elektronische bediening is uitgeschakeld. De schokdempers zijn stijf maar houden de wielen ook over oneffenheden in contact met de weg, zodat u in bochten veilig op het gaspedaal kunt trappen. Op dit punt kun je ervoor kiezen om in een rechte lijn te gaan of de auto op zijn kant te zetten en de achterwielen in rook op te laten gaan.
De motor V6 tot 330 Cv en 360 Nm, Hierin is hij een geweldige bondgenoot: hij is elastisch, progressief, met een "hete" zone bij 6.000 tpm. Zijn gehoorzaamheid helpt om de auto nog lichter en evenwichtiger te maken. Daarnaast is het een redelijk snelle auto: met één 0-100 km/u in 5,7 seconden en een topsnelheid van 250 km/u, De 370 Z is snel, zelfs naar de huidige maatstaven. De remmen zijn ook geruststellend in termen van zowel kracht als uithoudingsvermogen.
Kortom, dit is de perfecte auto voor liefhebbers van dit genre.
PRIJS EN KOSTEN
Er zijn verschillende voorbeelden op de secundaire markt 20.000 euro, het probleem is dat je te maken krijgt met extra belastingen en verbruik dat niet wordt geregistreerd. Maar als je bereid bent het te verdragen, zul je veel plezier hebben, een beetje, maar zeker.
