Gebruikte Sportwagens - Ferrari 360 Modena - Sportwagens
Inhoud
Gebruikte Sportwagens - Ferrari 360 Modena - Sportwagens
De Ferrari van de jaren 90 is geprijsd voor de prijs van een Alfa Romeo 4C. welke zou jij kiezen?
Ik ben erg gehecht aan Ferrari 360 Modena: als tiener in de jaren 90 was ze als kind mijn droom-Ferrari, en de auto's waarvan je als kind droomt, hebben een speciaal plekje in je hart. Modela Modena, geproduceerd van 1999 tot 2004, stond voor de moeilijke taak om te vervangen FerrariF355. Het was een revolutionaire machine voor het paard: geen intrekbare koplampen meer, zachte en gebogen lijnen, minder dan 30% gewicht in vergelijking met zijn voorganger dankzij het uitgebreide gebruik van aluminium.
De motor daarentegen is een evolutie van de 355: een "kleine" 8 liter 90 graden V3,6 met 5 kleppen per cilinder (bij de F430 zijn we overgestapt naar 4 kleppen per cilinder). Het produceert 400 CV bij 8500 tpm e 370 Nm koppel bij 3.750 tpm... Genoeg om het weg te gooien 0 tot 100 km/u in 4,5 seconden tot maximale snelheid 395 km / u, Ferrari 360 Modena mounts Handgeschakelde zesversnellingsbak met een prachtige aluminium ringmoer, maar als je wilt, is er ook een sequentiële zesversnellingsbak, scherper in actie, maar dun en ruw.
VOOR FERRARI 360 MODENA STUURWIEL:
Dit is natuurlijk niet supersnel naar huidige maatstaven, maar het voelt echter fantastisch. Het is een angstaanjagende, nerveuze machine, zelfs onoprecht in zijn acties. Zoals bij elke auto met middenmotor, geeft het het gevoel van "zweven" langs die dunne lijn, halverwege tussen overstuur en onderstuur. In het midden van de curve moet het worden uitgebalanceerd met gas, maar wees voorzichtig, want te veel scherpte kan ongewenste gevolgen hebben. De motor is erg leeg aan de onderkant en het geeft zijn beste resultaten boven 6.000 tpm. Voorbij die drempel wordt de soundtrack opbeurend en raak je er al snel verslaafd aan. Het geluid is scherper en scherper dan moderne Ferrari V8's ook door de lagere offset, maar vooral door 5 kleppen per cilinder... Het geluid van een old school racewagen is geweldig.
De handgeschakelde versnellingsbak is zwaar, maar het is een waar genoegen om te manoeuvreren. terwijl opeenvolgende worpen de rug raken, wat erg aangrijpend is als je trekt, maar vervelend bij lage snelheden.
PRIJZEN
Veel reclame-exemplaren Ferrari 360 Modena gebruikt, met rezzi variërend van 50.000 65.000 in EUR... Zelfde prijs als Alfa Romeo 4C. Een koopje voor iedereen die een droom, een verzamelobject of gewoon een geweldige sportwagen met edel bloed wil kopen.
Natuurlijk moeten we rekening houden met de niet zo goedkope service van een Ferrari met middenmotor. Ook omdat Modena de reputatie heeft een behoorlijk kwetsbare auto te zijn.
Maar als je er klaar voor bent (en rijk genoeg bent), kun je genieten van een van de beste Ferrari V8's ooit. Je zult niet teleurgesteld zijn.
