Waarom Yamaha YH50
“Ik sluip de hoek van het kantoor om, zodat ik erop kan rijden en mee naar huis kan nemen. Maar kijk er eens goed naar! Een scooter met een goede bevestiging is niet de enige. Een lange, mannelijke figuur kijkt omhoog naar de donkere krullen in de chromen rand van de koplamp.
>
> Nou, wie had dat gedacht. Ik kom dichterbij en de man beweegt. “Is dit een goede afspiegeling? vraag ik serieus, maar al snel worden mijn lippen wijder van het lachen. 'Dit is geweldig. De motor natuurlijk - hij duikt weg en voert alarmerend het tempo op. De acties van de jongen brengen me naar de Griekse mythologie. Deze zegt dat er een knappe jongeman leefde die verliefd werd op zijn spiegelbeeld in het water. Ze noemden hem Narcissus. Vandaar de narcisbloem. Ik noem de scooter Waarom, geel als een narcis.
Deze Yamaha-aanwinst van 49cc wordt aangedreven door een luchtgekoelde tweetaktmotor die alleen in de stad kan rijden. Met de meest gebruikte 50 km/u kan de gastvrouw op tijd bij haar vriendin komen voor een kop koffie, om daarna naar de markt te gaan. In plaats van tassen aan het stuur te hangen, pakt hij alles wat hij koopt veilig in een ruime gele koffer die aan de voorpassagiersstoel is bevestigd. Hij pronkt ook met een esthetisch achterlicht, dat net als de voorkant is afgewerkt in chroom. Geweldig.
Je kunt de Yamaha Why starten met een elektrische starter waar vrouwen dol op zijn, hoewel er voor de zekerheid ook een standaard aan de motor is bevestigd. Ah, ik let op mijn laarzen en nagels: je draait gewoon de sleutel om, trapt de achterrem in en drukt op de knop. Het werkte, je kunt rijden.
Om de 69 kilo wegende Why echter te laten bewegen, moet hij "dronken worden": de 7 liter "vraatzuchtige" brandstoftank en olietank bevinden zich onder de bruine bestuurdersstoel, die wordt geopend door de hoofdschakelaar. Eh, deze ontdekking hielp ons van de hoofdpijn af totdat we wisten waar en hoe we op de knop moesten drukken om de stoel te ontgrendelen. En het werkte. Als je bang bent voor sportscooters op kleine fietsen, waarom is dat dan juist?
Comfort, veiligheid en goede tractie worden bereikt dankzij de grote 16-spaaks wielen, die de Why een extra "vrouwelijke look" geven. Waarom zijn er geen obstakels in de stad! Toch is voorzichtigheid niet overbodig. Het is beter om altijd klaar te staan om je hand op de rem te houden. Wanneer je op de linker hendel drukt, stopt de 110 mm trommelrem achter, en met de rechter hendel laat je de enkele 220 mm schijfrem los - voor natuurlijk.
Geloof me, je zult zeker stoppen. Voor mij, toen ik tijd doorbracht met Why, stopte ook het dure bustarief. Erg opwindend. Voor een volle tank brandstof moest 1100 tolar worden afgetrokken. Voor deze prijs ging ik zeven keer van huis naar de redactie en terug, en de bussen gingen maar één keer!
Een laatste advies voor alle meisjes wiens broers kwijlen zodra je de eerste letter van een scooter noemt. Pak aan! Waarom? Omdat de oudere broer hem graag met rust laat en zegt: “Te veel oma! "
Waarom Yamaha YH50
TECHNISCHE INFORMATIE
motor:
1-cilinder - 2-takt - luchtgekoeld - peddelklep - boring × slag 40 × 39 mm - cilinderinhoud 2 cm49 - PY 2 / GURTNER carburateur - aparte oliepomp - centrifugaal automatische koppeling - continu variabele automatische transmissie - riem/tandwieloverbrenging aan het stuur - elektronische ontsteking - elektrisch en voetstarter
Veerweg (mm):
voor 71 / achter 86
Maximale kracht:
vermogen 3 kW (4 pk) bij XXX tpm
Banden:
voor 70 / 90-16 en achter 80 / 90-16
Remmen:
voor 1 schijfrem met een diameter van 220 mm, achter trommelrem met een diameter van 110 mm
Groothandel appels:
lengte 1940 mm - breedte 685 mm - wielbasis 1294 mm - zithoogte vanaf de grond 765 mm - brandstoftank 7 l - gewicht (met vloeistoffen) 2 kg
Vertegenwoordiger:
Deltateam, ooo, krsko
diner:
1.590.96 EUR
Maya Susman
Foto: Uros Potocnik.
