Waarom is het koud in uw auto?

Als hij buiten regeert морозwe dromen er allemaal van ga snel naar een warme plek. Een daarvan is onze auto. Maar wat als wanneer de temperatuur in de auto ook slecht is?

Lage temperatuur in de auto - het eerste symptoom van mechanische problemen?

Velen van ons onderschatten het probleem van kou in de auto. We zeggen tegen onszelf dat het niet lang zal duren om thuis te komen en de vorst zal snel ophouden. Daardoor doen we niets anders dan het ontstane probleem. Dit is een fout omdat: koelte in de auto kan ernstige problemen voorspellen.

Hoewel het paradoxaal klinkt, interieurverwarming is direct gekoppeld aan het koelsysteem. Koude motor verbruikt veel meer brandstofdan smeert slechter delen ervan. Zoals u weet, is dit het hart van de auto, dus u moet er goed voor zorgen. Als we de verwarming in de auto niet repareren, kunnen we er naast het constante gevoel van kou nog een tijdje last van hebben. motor problemen. Omdat een machine is als een menselijk lichaam - hoewel elk systeem verantwoordelijk is voor iets anders, alle componenten moeten in goede staat verkeren om goed te kunnen functioneren.

Wat kan er mis zijn met het verwarmingssysteem?

Ze bestaan twee redenenwaardoor ons verwarmingssysteem kan uitvallen. De eerste is controle systeem... Hendels en lipjes die worden aangedreven door een elektrische of pneumatische kabel kunnen leiden tot: warme lucht komt het passagierscompartiment niet binnen... De reden voor het falen kan zijn: onverzorgde bladeren van onderen of Verstopt cabinefilter... Dit kan leiden tot problemen met de kachel.

Het tweede dat u moet controleren, is: luchtbellen in het verwarmingssysteem... Hoewel nieuwe auto's zijn uitgerust met een automatisch ventilatiefilter, domineren oudere versies van auto's nog steeds onze wegen. Ontluchting vindt daarin niet automatisch plaats, het moet handmatig worden gedaan... Anders zal koud weer in onze auto gebruikelijk zijn.

Wanneer het probleem dieper gaat...

Als de controles in orde worden bevonden en ventilatie niet nodig is, controleer dan de volgende stap. verwarming. Helaas wordt het in de regel op moeilijk bereikbare plaatsen geplaatst.

Wat moet worden gecontroleerd door visuele inspectie? Bovenal temperatuur van de pijpleiding voor het aan- en afvoeren van vloeistof uit de verwarmer. Het probleem wordt duidelijk wanneer: de ene buis kouder dan de andere... Als beide goed zijn, kan dit hierop wijzen. verstopping van een element voor het verwarmingselement.

In dit geval is het noodzakelijk om de buizen of verwarming te vervangen. Houd er echter rekening mee dat hoewel de kosten van de slangen laag zijn, het vervangen van de verwarming een aanzienlijke investering is.

Wat als…?

Wat als de verwarming in orde is? We moeten nog controleren thermostaat... Het is een klein onderdeel van het koelsysteem dat: verantwoordelijk voor het sluiten en openen van de koelvloeistofklep tussen de grote en kleine circuits.

Als er een storing is in de thermostaat, de vloeistof circuleert alleen in het grote circuit en wordt dus constant gekoeld. Dit kan direct van invloed zijn op de slechte prestaties van de motor, die meer brandstof verbruikt. Thermostaatreparatie zit vast met bijvullen koelvloeistof, bij een storing wordt het tekort immers het vaakst gevonden.

Als de auto koud is, voelen alle gebruikers zich ongemakkelijk. Dit kan leiden tot een verkoudheid of koudegolf. Het is ook een signaal voor ons dat er iets mis is met onze auto. Controleer zeker het verwarmingssysteem, de thermostaat en het verwarmingselement. Uitgaande van het feit dat voorkomen beter is dan genezen, laten we zorgen voor de "gezondheid" van onze auto. Hij zal ons zeker bedanken!

Bent u op zoek naar spullen voor uw auto, bezoek dan NOCAR: ons aanbod omvat onder andere autolampen, oliën, radiateurvloeistoffen. Welkom terug!