Waarom remmen moderne auto's minder op de motor?
Inhoud
Dit is een opmerking die we vaak van oudere mensen horen dat hoe meer werk er wordt gedaan, hoe meer moderne motoren de motorrem verliezen ...
En als dit voor de meeste automobilisten niet zo belangrijk is, dan is het voor automobilisten die op steile hellingen of op steile hellingen wonen totaal anders. In feite weet iedereen die ooit in de bergen is geweest, dat wanneer je de pas in één pas afdaalt, het moeilijk is om met de remmen om te gaan. Onderaan hebben we over het algemeen meer tanden, en aangezien we in deze context (vakantie) vaak beladen zijn, is dit fenomeen des te belangrijker.
Om dit te overwinnen, kunnen we de motorrem gebruiken, en dat moet zelfs! De borden herinneren je daar soms aan omdat het heel gevaarlijk kan zijn om zonder te gaan.
Lees ook: motorremwerking
Oorzaken van verlies van motorrem
Kom op, laten we het wachten verlengen, want de reactie zal behoorlijk snel en hard zijn, dus waarom is het remmen op de motor minder krachtig bij recente auto's?
In feite is dit te wijten aan de evolutie van motoren, namelijk met het feit dat bijna alle moderne motoren zijn uitgerust met een supercharger, namelijk in de overgrote meerderheid van de gevallen een turbocharger.
Je gaat me vertellen dat je het rapport niet ziet, en ik ben bereid het toe te geven, maar ik wil weglaten dat de aanwezigheid van dit orgel een diepgaande verandering veroorzaakt in de kenmerken van de verbrandingskamers ...
Inderdaad, zoals de naam al doet vermoeden, comprimeert een turbocompressor ... Hij comprimeert lucht om deze naar de verbrandingskamers over te brengen (in feite is het zijn rol niet om lucht te comprimeren, maar om deze aan de motor te leveren en de motor met lucht te vullen moet worden gecomprimeerd, anders gaat het niet door!Let op: voor optimalisatie wordt het gekoeld met een intercooler om het inlaatluchtvolume iets meer te verminderen).
De conclusie is dat de aanwezigheid van turbolader onvermijdelijk leidt tot een verlaging van de compressieverhouding van de motor, omdat anders het verzoek om de turbolader te veel spanning in de cilinders zou veroorzaken (te veel compressie bij spontane ontsteking / detonatie van de sleutel). ... Daarom verlaagden fabrikanten de compressieverhouding van de motoren, terwijl de turbines steeds harder gingen draaien.
En ik stel voor dat u bekijkt hoe de motorrem werkt om beter te begrijpen.
Een andere reden voor het wegvallen van de motorrem?
Aan dit alles is nog een reden toegevoegd, zelfs twee ...
Laten we allereerst niet vergeten dat de traagheid van moderne auto's moeilijker te overwinnen is vanwege de toename van het gewicht van auto's in de loop van de tijd, en daarom wordt het remmen op de motor steeds minder gevoeld ...
Daarbij komt nog de opkomst van driecilindermotoren, die dit fenomeen dus verder verminderen (hoe minder cilinders ik heb, hoe minder voordeel ik heb van pompen en compressie).
Alle opmerkingen en reacties
Modesnufje- commentaar geplaatst:
bonen (Datum: 2021, 04:13:09)
Op autokratten kun je ook zwemstrategieën noemen waarbij Neutre zijn voet op de snelweg kan tillen met een speciale pomp om het verbruik te verminderen.
Il ik. 2 reactie(s) op deze reactie:
- administrateur SITEBEHEERDER (2021-04-13 14:47:37): De beroemde vrijloopmodus, ik durfde er niet over te praten en je alles op te biechten.
Dit betekent dus dat het in de eerste plaats belangrijk is om zoveel mogelijk kinetische energie vast te houden om brandstof te besparen. De motorrem stopt de injectie maar verspilt deze kostbare kinetische energie ... - LOBINS (2021-08-26 18:58:10): Ik heb meer motorrem op de 308hp 1.2 130L puretech dan de 206 HDi 1.4L, maar 3-cilinder en meer gewicht ...
(Je bericht zal na verificatie zichtbaar zijn onder de reactie)
Uitbreiding 2 Reacties :
| Nico BESTE DEELNEMER (Datum: 2021, 04:12:19) |
Zeer goede vraag, beste Admin! Ik zag dit, zoals velen, maar keek nooit te veel, en inderdaad, ik nam twee kennissen mee om te zien: Mijn Laguna 3 2.0 dci 130, compressieverhouding 16:1 Oude Passat 1.9 Tdi 130, compressieverhouding 19:1 We kunnen zeggen dat met het equivalente vermogen, 10 Nm meer en 0.1 liter meer op de Dci, dat geweldig zou zijn dan de nà © ni! Il ik. 4 reactie(s) op deze reactie: (Je bericht zal zichtbaar zijn onder de reactie) |
Schrijf een reactie
Wat vindt u van de door fabrikanten opgegeven verbruikscijfers?
