Waarom zouden auto's een katalysator moeten hebben?

Auto's zijn misschien wel een van de grootste uitvindingen in de menselijke geschiedenis. Dankzij deze ongelooflijk handige en comfortabele voertuigen kunnen we tegenwoordig snel verhuizen, goederen vervoeren en de wereld rondreizen.

Samen met het gemak en comfort dat ze ons bieden, vervuilen onze voertuigen het milieu en verminderen ze de kwaliteit van de lucht die we inademen.

Hoe vervuilen auto's de lucht?

Iedereen weet dat automotoren voornamelijk op benzine of diesel lopen. Beide producten zijn gemaakt van aardolie. Het bestaat op zijn beurt uit koolwaterstoffen. Om de motor draaiende te houden, wordt lucht aan de brandstof toegevoegd om het brandstofmengsel efficiënt te verbranden en koppel te genereren om het voertuig aan te drijven.

Tijdens de verbranding worden gassen zoals koolmonoxide, vluchtige organische stoffen en stikstofoxiden gevormd, die via het uitlaatsysteem van de auto naar buiten komen en de belangrijkste boosdoeners zijn bij het verhogen van schadelijke emissies. De enige manier om ze te verminderen, is door een katalysator in het uitlaatsysteem van de auto te installeren.

Wat is een autokatalysator?

De katalysator is een metalen structuur die aan het uitlaatsysteem van het voertuig is bevestigd. De belangrijkste taak van een katalysator is om schadelijke uitlaatgassen van een automotor op te vangen om hun moleculaire structuur te veranderen. Pas daarna komen ze in het uitlaatsysteem terecht en worden ze in de atmosfeer geloosd.

Waarom zouden auto's een katalysator moeten hebben?

Er worden hoofdzakelijk drie schadelijke groepen gassen gevormd in automotoren:

• Koolwaterstoffen - Een koolwaterstof is een organische verbinding bestaande uit koolstof- en waterstofatomen die vrijkomt als onverbrande benzine. In grote steden is het een van de redenen voor de vorming van smog.
• Koolmonoxide wordt gevormd tijdens de verbranding van brandstof in een motor en is zeer schadelijk voor de ademhaling.
• Stikstofoxiden zijn stoffen die vrijkomen in de atmosfeer en die zure regen en smog vormen.

Al deze schadelijke gassen vervuilen het milieu en de lucht en zijn niet alleen schadelijk voor de natuur, maar ook voor alle levende wezens op aarde. Hoe meer auto's in steden, hoe meer schadelijke emissies er in de atmosfeer terechtkomen.

Een katalysator kan hiermee omgaan door ze te transformeren en onschadelijk te maken voor mens en natuur. Dit wordt gedaan door middel van katalyse die plaatsvindt in het element.

Hoe werkt de katalysator?

Als je een incisie maakt in het metalen lichaam van de katalysator, kun je zien dat deze voornamelijk uit een keramische honingraatstructuur bestaat, waarlangs duizenden microcellulaire kanaaltjes zijn die op honingraten lijken. Het inzetstuk is bedekt met een dunne laag edelmetalen (platina, rhodium of palladium) die als katalysator werken.

Wanneer schadelijke gassen van de motor naar de converter gaan, passeren ze de edelmetalen. Door de aard van het materiaal en hoge temperaturen ontstaan ​​in de katalysator chemische reacties (reductie en oxidatie), die schadelijke gassen omzetten in stikstofgas, kooldioxide en water. Zo wordt de uitlaatgassen omgezet in onschadelijke gassen die veilig in de atmosfeer kunnen worden geloosd.

Dankzij dit element en de introductie van strikte wetten om de schadelijke uitstoot van uitlaatgassen van auto's te verminderen, kunnen bijna alle EU-lidstaten bogen op een vermindering van de schadelijke uitstoot in steden.

Wanneer zijn ze begonnen met het installeren van katalysatoren in auto's?

Tot het begin van de jaren zestig vroeg de wereld zich niet eens af of auto's die op straat rijden schade kunnen toebrengen aan de natuur en mensen. Met de toename van het aantal auto's in Amerikaanse steden werd echter duidelijk wat er in verband hiermee zou kunnen gebeuren. Om het gevaar te bepalen, heeft een team van wetenschappers een onderzoek uitgevoerd naar de impact van uitlaatgassen op het milieu en de menselijke gezondheid.

De studie werd uitgevoerd in Californië (VS) en toonde aan dat fotochemische reacties tussen koolwaterstoffen en stikstofoxiden die door auto's in de lucht vrijkomen ademhalingsmoeilijkheden, irritatie van de ogen, neus, smog, zure regen, enz. Veroorzaken.

De alarmerende bevindingen van dit onderzoek leidden tot een wijziging van de Wet milieubeheer. Voor het eerst begonnen ze te praten over de noodzaak om de uitstoot te verminderen en katalysatoren in auto's te installeren.

Emissienormen voor personenauto's werden voor het eerst geïntroduceerd in Californië in 1965, drie jaar later gevolgd door federale emissiereductienormen. In 1970 werd de Clean Air Act aangenomen, die nog strengere beperkingen oplegde - eisen om het gehalte aan HC, CO en NOx te verminderen.

Met de inwerkingtreding van de wet van 1970 en de bijbehorende wijzigingen dwong de Amerikaanse regering de auto-industrie om wijzigingen aan te brengen om de schadelijke uitstoot van voertuigen te verminderen.

Zo is sinds 1977 de installatie van katalysatoren op Amerikaanse auto's verplicht geworden.

Kort nadat de Verenigde Staten milieunormen en emissiebeperkingen hadden ingevoerd, begonnen Europese landen ijverig te werken aan de implementatie van nieuwe milieunormen. De eersten die de verplichte installatie en het gebruik van katalysatoren introduceren, zijn Zweden en Zwitserland. Ze werden gevolgd door Duitsland en andere EU-leden.

In 1993 introduceerde de Europese Unie een verbod op de productie van auto's zonder katalysator. Daarnaast zijn milieunormen Euro 1, Euro 2, etc. ingevoerd om het toelaatbare niveau van uitlaatgassen voor elk automerk en model te bepalen.

Europese emissienormen worden Euros genoemd en worden aangeduid met een nummer. Hoe hoger het getal achter het woord, hoe hoger de eisen voor de toelaatbare waarden van uitlaatgassen (de verbrandingsproducten van brandstof bevatten in dit geval minder schadelijke stoffen).

Hoe effectief zijn katalysatoren?

Gezien de bovenstaande factoren is het begrijpelijk waarom auto's een katalysator zouden moeten hebben, maar zijn ze echt efficiënt? De waarheid is dat het niet tevergeefs is dat er eisen zijn aan auto's om katalysatoren te installeren. Sinds de ingebruikname is de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen aanzienlijk gedaald.

Natuurlijk kan het gebruik van katalysatoren de luchtverontreiniging niet volledig elimineren, maar het is een belangrijke stap in de goede richting ... Zeker als we in een schonere wereld willen leven.

Wat kunt u doen om de uitstoot van uw auto te verminderen?

Gebruik brandstoffen met hoogwaardige additieven tegen afzetting. Naarmate een voertuig ouder wordt, hopen zich schadelijke afzettingen op in de motor, waardoor de efficiëntie afneemt en de schadelijke uitstoot toeneemt. Het toevoegen van additieven voor afzettingcontrole helpt u niet alleen om de levensduur van uw motor te verlengen, maar ook om de uitstoot te verminderen.

Ververs uw olie op tijd

Olie is de levensader van een motor. De vloeistof smeert, reinigt, koelt en voorkomt slijtage van onderdelen van de aandrijfeenheid. Tijdige olieverversingen helpen de luchtvervuiling te verminderen.

Het verliest zijn eigenschappen na verloop van tijd, waardoor de oliewig kan afnemen, de compressie in de motor kan afnemen en steeds meer smeermiddel de cilinders kan binnendringen, die bij verbranding schadelijke stoffen aan de uitlaatgassen toevoegen.

Vervang tijdig het luchtfilter

Wanneer het luchtfilter verstopt is, komt de benodigde hoeveelheid lucht niet in de motor, waardoor de brandstof niet volledig verbrandt. Dit verhoogt de hoeveelheid aanslag en zorgt natuurlijk voor meer schadelijke uitstoot. Als u wilt dat uw auto zo min mogelijk schadelijke gassen produceert, moet u het luchtfilter op tijd schoonmaken of vervangen.

Controleer de bandenspanning

Op het eerste gezicht lijken dit incompatibele concepten. De waarheid is dat maar weinig mensen weten dat een lage bandenspanning het brandstofverbruik verhoogt en daardoor de schadelijke CO2-uitstoot verhoogt.

Laat de auto niet stationair draaien met draaiende motor

Het is aangetoond dat de luchtkwaliteit sterk verslechtert op plaatsen waar auto's geparkeerd staan ​​met draaiende motor (files, voor scholen, kleuterscholen, instellingen). Als u de uitstoot wilt verminderen, of u nu 2 of 20 minuten in de auto wacht, zet u de motor af.

Installeer de katalysator

Als uw auto oud is en geen katalysator heeft, overweeg dan om een ​​nieuwe te kopen met een vergelijkbaar apparaat. Als u de aankoop niet kunt betalen, installeer dan binnenkort een katalysator.

Vermijd onnodig reizen

Als u naar een winkel moet die 100 of 200 meter bij u vandaan is, hoeft u daar niet met uw auto heen. Ga te voet. Dit bespaart u gas, houdt u fit en zorgt voor een schoner milieu.

Vragen en antwoorden:

Wat is een neutralisator op een auto? Dit is een onderdeel van het uitlaatsysteem dat vóór of in plaats daarvan voor de resonator is geïnstalleerd - zo dicht mogelijk bij het uitlaatspruitstuk van de motor.

Wat is het verschil tussen een katalysator en een katalysator? Dit is hetzelfde als een katalysator of katalysator, alleen noemen automobilisten dit onderdeel van het uitlaatsysteem anders.

Waar wordt een neutralisator voor gebruikt? De katalysator is ontworpen om schadelijke stikstofoxiden in de uitlaatgassen van voertuigen te neutraliseren. Ze worden omgezet in onschadelijke stoffen.