Waarom sedans nog steeds de meest populaire carrosseriestijl zijn
Mercedes C200 door CarGuide uitgeroepen tot Auto van het Jaar.
Als we je zouden vragen om een auto te tekenen, nu, in 10 seconden, zou je een sedan tekenen - tenzij je negen jaar of jonger bent.
En waarom niet? Het is de meest herkenbare vorm van auto, en nog steeds de meest populaire, ook al wordt hij aangevallen door falanxen van hatchbacks en SUV's, dat betekent niet dat sedans geen goede keuze kunnen zijn.
Het is ook een rijke Australische traditie - denk aan de Commodore en Falcon - en in veel gevallen is het beste voertuig dat sommige bedrijven maken de sedan; BMW met de M3, Subaru met de WRX, Lancer EVO met Mitsubishi, en de lijst gaat maar door.
Wat is er zo goed aan hen?
Er zijn nogal wat redenen om te kiezen voor een meer traditionele vorm boven de recentere SUV-favoriet. Als u geïnteresseerd bent in zuinigheid en prestaties, kunnen sedans een behoorlijk overtuigende zaak zijn, en er is ook het duidelijke veiligheids- en beveiligingsvoordeel van een goede afsluitbare kofferbak.
Het grootste argument zal echter de veiligheid zijn.
Terwijl SUV's en cross-overs hun achterstand inlopen, leggen sedans, evenals hun coupés en stationwagens, de lat voor stabiliteit en veiligheid. De relatief lage rijhoogte houdt het gewicht dichter bij de grond, en dat lage zwaartepunt betekent dat draaien, draaien en richtingsveranderingen de balans van de sedan niet zo veel verstoren als een SUV.
Dat vage, verontrustende gevoel van een grote vrachtwagen die de hoek om rolt is helemaal uit den boze als je een sedan koopt. Ja, sommige sedans zijn nog steeds een beetje rock-'n-roll, maar het is alsof je Chuck Berry vergelijkt met Iron Maiden.
En in het algemeen, als het gaat om rijplezier, bieden sedans gewoon meer rijplezier - meer verbinding met de weg - dan SUV's of zelfs de meeste kleine auto's (in dat geval helpt het bredere spoor ook).
Je dagelijkse woon-werkverkeer brengt je misschien niet naar adembenemende bergpassen, dus de wendbaarheid van een sedan is niet zo belangrijk als de bagageruimte van een SUV. Maar zelfs als u de snelwegen en woonwijken nooit verlaat, kan de manier waarop sedans worden gemaakt uw leven redden.
Sedans zijn ook minder vatbaar voor rollovers en rollovers dan SUV's.
Sedans zijn meestal lichter dan SUV's, en zelfs als ze dat niet zijn, betekent het lage zwaartepunt dat gewicht niet zo'n groot nadeel is als het tijd is om het snel te verplaatsen. Sedans zullen in staat zijn om te keren en te herstellen op manieren die alle behalve Europa's meest weggerichte SUV's in verlegenheid zullen brengen.
Sedans zijn ook minder vatbaar voor kantelen en kantelen dan SUV's, maar met de komst van geavanceerde stabiliteitscontrolesystemen, zoals actieve preventie van kantelen, wordt de kloof kleiner.
Het feit blijft echter dat deze systemen zijn ontworpen om het gevaar tegen te gaan dat inherent is aan het gedrag van hoogrijdende voertuigen onder druk.
Sedans zijn ook beter in termen van acceleratie, remmen, snelheid en brandstofverbruik. Minder gewicht betekent een betere acceleratie en remkracht; met minder massa om te bewegen, is het gemakkelijker om te bewegen. Het draagt ook bij aan besparingen, omdat de motor niet elke keer dat u uw voet neerzet, zoveel traagheid hoeft te overwinnen.
Lagere, slankere sedans glijden ook gemakkelijker door de lucht dan high-riding SUV's, en een lagere luchtweerstandscoëfficiënt betekent een lager brandstofverbruik en betere prestaties.
Minder brandstof verbranden betekent ook minder vervuiling. Terwijl SUV's snel oprukken, is het beter voor het milieu hoe lager, wendbaarder en lichter een auto is.
En, afhankelijk van hoe graag je de wereld wilt redden of er met knoopsnelheden doorheen wilt racen, hebben sedans met een hoog volume doorgaans een reeks benzine-, diesel- en hybridemotoren.
Afgezien van hot hatches en stationwagons, is er geen andere manier om de ruimte en het gebruiksgemak die nodig zijn voor het gezinsleven te combineren met zuinigheid, prestaties en een beetje levensvreugde voor degenen onder ons die nog steeds van autorijden houden.
Is er een reden om geen sedan te kopen?
Er is weinig dat u ervan weerhoudt om een sedan te verkiezen boven een hatchback of een zachte SUV van een voetbalmoeder.
Het weinige dat er is, kan in vier woorden worden samengevat: prijs, uiterlijk, hoogte en ruimte.
Voordat er meer SUV-modellen waren dan er dagen in het jaar waren, waren sedans een goedkoop en overvloedig alternatief.
Nu is het tegenovergestelde bijna van toepassing met een uitbarsting van betaalbare zachte straatauto's en een snel afnemend aanbod van sedans die op dezelfde rekening passen.
Ook sedans werden het slachtoffer van de grillen van de publieke opinie; decennia van gebruik door verkopers hebben hun imago enigszins aangetast.
Bodemvrijheid kan een probleem zijn voor prestatiegerichte sedans en zal bijna altijd erger zijn dan SUV's. Met Australische wegen zoals ze zijn, kan het stressvol zijn om met je glimmende nieuwe wielen over de beste bitumenbaan van Woop Woop Council te rijden.
De grootste reden om weg te blijven van een sedan komt neer op ruimte. In plaats van veel opbergruimte is er een relatief klein hoekje aan de achterkant, weggestopt tussen de veerpoten. Hij past half zo goed als de achterkant in de vorm van een busje, en omdat de carrosserie lager is dan de veerpoten, is de laadruimte onhandiger gevormd.
Minder laadruimte wordt verergerd door de starre indeling van de sedan, en verstelbare achterbank is een zeldzaamheid.
Hoofd- en beenruimte kunnen ook een probleem zijn vanwege de neiging van sedans om lage, slanke daken te hebben.
Maar laten we niet vergeten dat lage, gladde daken er cool uitzien, dus je voelt de behoefte om je auto ermee te schilderen.
Gerelateerde artikelen:
Waarom SUV's zo populair worden
Waarom een stationwagen moet worden overwogen in plaats van een SUV
Waarom een hatchback de slimste auto is die je kunt kopen
Is het de moeite waard om een mobiele motor te kopen?
Waarom mensen coupes kopen, ook al zijn ze niet perfect
Waarom zou ik een cabrio kopen?
Utes is de meest veelzijdige auto op de weg, maar is het de moeite waard om te kopen?
Waarom een bedrijfswagen kopen?
