Waarom lichten alle indicatoren op het dashboard van de auto op als het contact wordt ingeschakeld?

Zelfs een beginnende bestuurder weet dat het dashboard meer bevat dan alleen de snelheidsmeter, toerenteller, dagteller en indicatoren voor het brandstofpeil en de koelvloeistoftemperatuur. Ook zitten er controlelampjes op het dashboard die u informeren over de werking of juist storing van diverse voertuigsystemen. En elke keer dat u het contact aanzet, lichten ze op en na het starten van de motor gaan ze uit. Het AutoVzglyad-portaal vertelt u waarom.

Hoe frisser en geavanceerder de auto, hoe meer indicatoren er op het dashboard staan. Maar bijna elke auto heeft de basisversies, tenzij natuurlijk de gloeilampen zelf zijn doorgebrand.

Bedieningspictogrammen kunnen in drie groepen worden verdeeld – op kleur, zodat de bestuurder in één oogopslag kan zien of een van de systemen van de auto gewoon werkt of dat er een ernstige storing is opgetreden die het gevaarlijk maakt om verder te rijden. Groene of blauwe pictogrammen geven aan dat bijvoorbeeld het grootlicht werkt of de cruise control is ingeschakeld.

Rode lichten geven aan dat een deur openstaat, de parkeerrem is aangetrokken of dat er een defect is geconstateerd aan de stuurinrichting of airbag. Simpel gezegd is het levensbedreigend om verder te gaan zonder de oorzaak van het licht weg te nemen.

Gele pictogrammen geven aan dat een van de elektronische assistenten is geactiveerd, defect is of bijna geen brandstof meer heeft. Een markering in deze kleur kan ook waarschuwen dat er iets in de auto kapot is of functioneert, maar niet zoals vereist. Het is vermeldenswaard dat de aangename paardebloemkleur van de indicator, als deze op een storing duidt, helemaal niet betekent dat u deze kunt negeren en zorgeloos verder kunt gaan.

Wanneer de bestuurder dus gewoon het contact aanzet, ‘communiceert’ de boordcomputer met de sensoren van alle belangrijke voertuigsystemen en controleert of deze fouten veroorzaken. Daarom gaan de meeste lampjes op het dashboard branden, zoals lampjes in een kerstboom: het hoort bij de test. De lichten gaan een seconde of twee uit nadat de motor is gestart.

Als er iets misgaat en er een storing optreedt, blijft het controlelampje ook na het starten van de motor op zijn plaats, of het gaat uit, maar met een lange vertraging. Uiteraard kan een storing ook tijdens het rijden worden geconstateerd. Dit is in ieder geval een signaal dat het de moeite waard is om de dienst te bezoeken. Of, als u over ervaring, kennis en diagnoseapparatuur beschikt, kunt u het probleem zelf oplossen.

Het is vermeldenswaard dat het aantal indicatoren dat zichtbaar is op het stuur na het inschakelen van het contact afhankelijk is van het merk en model van de auto. Soms zijn dit absoluut alle markeringen die aanwezig zijn op de “netjes”. En in sommige gevallen geeft het dashboard slechts een minimale reeks pictogrammen weer, bijvoorbeeld pictogrammen die fouten aangeven in de werking van het remsysteem, ABS en andere elektronische basisassistenten die worden ingeschakeld in noodsituaties, evenals bandenspanningssensoren en Check Motor.