Waarom u uw auto niet na drie jaar moet verkopen
De meeste binnenlandse autobezitters zijn er zeker van dat het nodig is om een auto die ooit nieuw is gekocht binnen drie jaar te verkopen. Een dergelijke eensgezindheid getuigt echter geenszins van de onmiskenbare waarheid van een dergelijke mening. Er zijn ook enkele argumenten tegen.
Waar komt dit magische getal "drie" vandaan? Het is heel eenvoudig - de meeste autofabrikanten geven precies drie jaar garantie op hun auto's. En aangezien iedereen weet dat een auto nu voor eenmalig gebruik wordt gemaakt en deze onmiddellijk na het einde van de garantieperiode stuk gaat, moet u er zonder spijt afstand van doen om geen zuurverdiende geld te betalen voor permanente reparaties.
Het is de moeite waard om één belangrijk punt te noemen. Russische autobezitters kunnen voorwaardelijk worden onderverdeeld in drie categorieën: rijk, arm en pottenbakkers. Natuurlijk hebben vertegenwoordigers van alle drie de groepen een verschillende houding ten opzichte van de auto. De rijken hebben hun eigen eigenaardigheden en de knutselaars worden niet gedreven door rationele overwegingen - het is hun taak om rijk en succesvol over te komen. Het zijn deze twee categorieën die de toon zetten in de publieke opinie, hoewel de overgrote meerderheid in Rusland geen rijke mensen zijn. De problemen van deze laatste zullen we behandelen.
Statistieken weerleggen volledig de gevestigde mening dat de meerderheid hun auto na drie jaar gebruik weggooit. Oordeel zelf - vanaf 1 juli van dit jaar is de gemiddelde leeftijd van personenauto's in Rusland 12,5 jaar. Bovendien is elke derde auto ouder dan 15 jaar! Zo'n lange eigendomsperiode duidt natuurlijk niet op een goed leven. Maar dit is een realiteit die volkomen onaanvaardbaar is voor autofabrikanten, officiële dealers, banken en verzekeringsmaatschappijen, wiens taak het is om hen te dwingen hun producten in zo groot mogelijke hoeveelheden te kopen en deze zo vaak mogelijk te vervangen.
Daarom, als je niet de wens hebt om voor hun portemonnee te werken, of met wispelturige mode rond te huppelen, stop dan en denk na over welke specifieke redenen je hebt om een oude auto te verkopen en een nieuwe te kopen.
Als de auto na drie jaar niet uit elkaar valt, geen constante kleine reparaties nodig heeft - wees niet verbaasd, dit gebeurt nog steeds vrij vaak - wat is dan de noodzaak om er snel vanaf te komen? Het is niet nodig om u eraan te herinneren: hoe zorgvuldiger en voorzichtiger u het tijdens de garantieperiode behandelde, hoe groter de kans dat het u zal terugbetalen met trouwe dienst, zelfs na het einde van de garantieperiode. Ja, zelfs als de auto moet worden gerepareerd, is het de moeite waard om te evalueren wat duurder zal zijn: autoservice of de verkoop van een oude auto met een onvermijdelijk prijsverlies en het kopen van een nieuwe, die veel meer kost.
Veel eigenaren van gebruikte auto's verzekeren ze niet voor dure CASCO en beperken zich tot de noodzakelijke OSAGO. Bij een nieuwe auto werkt zo'n schijnbeweging in de regel niet, wat de eigenaar dwingt om elk jaar een aanzienlijk bedrag aan verzekeraars los te maken. Dit is ook een argument voor een latere verandering van auto. Als uw familie- of sociale status niet is veranderd en u dringend een ruimer of prestigieuzer model nodig heeft, heeft het ook geen zin om u druk te maken over kopen en verkopen.
Wat betreft de verlaging van de verkoopprijs, dan staat het iedereen vrij om hun verliezen te berekenen op de manier die voor hem handiger is. We mogen echter niet vergeten dat het grootste waardeverlies optreedt op het moment dat een nieuwe auto uit een autodealer vertrekt, waardoor deze in één klap in een gebruikte auto verandert. Het is ook het eerste "driejarenplan" dat erg gevoelig is voor de portemonnee - de prijs waarvoor de auto klaar is om op de secundaire markt te worden genomen, daalt jaarlijks met 10-15%, afhankelijk van het merk en de initiële prijs . Dan vertraagt de waardedaling merkbaar.
Natuurlijk, als je je huisdier niet leuk vindt, kun je nergens vertrappen - je moet het veranderen. Maar u moet in ieder geval niet zwichten voor de ongebreidelde propaganda van fabrikanten, die u bij de haak of oplichter naar autodealers slepen. Het is beter om nuchter een beslissing te nemen, rekening houdend met alle financiële en alledaagse factoren.
