Waarom ruikt motorolie naar benzine? Op zoek naar redenen
redenen
Als de motorolie naar benzine ruikt, is er zeker een storing in de motor, waardoor er brandstof in het smeersysteem van de auto komt. Op zichzelf zal de olie in geen geval de geur van brandstof uitstralen.
Er kunnen verschillende redenen zijn voor het verschijnen van een benzinegeur in de olie.
- Overtreding van het voedingssysteem van de motor. Bij motoren met carburateur kan een onjuiste afstelling van de naald en de choke van de carburateur leiden tot overmatige brandstoftoevoer naar de motor. Storingen in de werking van de spuitmonden zullen ook leiden tot "overloop". In de cilinder kan tijdens de werkslag slechts een bepaalde hoeveelheid benzine verbranden (een verhouding gelijk aan de stoichiometrische verhouding). Het onverbrande deel van de brandstof vliegt gedeeltelijk in het uitlaatspruitstuk, gedeeltelijk sijpelt door de zuigerveren in het carter. Langdurig rijden met een dergelijke storing leidt tot ophoping van benzine in de cilinders en het verschijnen van een karakteristieke geur.
- Ontstekingen. Defecte bougies, een storing in het ontstekingstijdstipmechanisme, geperforeerde hoogspanningsdraden, slijtage van de verdeler - dit alles leidt tot periodieke misbaksels van benzine. Onverbrande brandstof tijdens de werkslag komt gedeeltelijk in het carter terecht.
- Slijtage van de cilinder-zuigergroep. Als tijdens de compressieslag de cilinders en zuigerveren erg versleten zijn, zal het lucht-brandstofmengsel het carter binnendringen. Benzine condenseert op de wanden van het carter en stroomt in de olie. Deze storing wordt gekenmerkt door lage compressie in de cilinders. Met deze storing verloopt het proces van het verrijken van de olie met benzine echter langzaam. En de benzine heeft tijd om te verdampen en via de ontluchting naar buiten te gaan. Alleen bij kritische slijtage dringt voldoende brandstof in de olie om benzine op de peilstok of onder de olievulopening te ruiken.
Let op het oliepeil op de peilstok. Het probleem wordt ernstig als naast de geur een toename van het oliepeil wordt waargenomen. In dit geval is het noodzakelijk om de oorzaak van de storing zo snel mogelijk te verhelpen.
Nasleep
Overweeg de mogelijke gevolgen van rijden met olie verrijkt met benzine.
- Verminderde prestaties van motorolie. Elk smeermiddel voor verbrandingsmotoren, ongeacht het kwaliteitsniveau, vervult vele functies. Wanneer olie wordt verdund met benzine, nemen enkele van de belangrijke eigenschappen van motorolie kritisch af. Allereerst neemt de viscositeit van het smeermiddel af. Dit betekent dat bij bedrijfstemperatuur de bescherming van belaste wrijvingsoppervlakken wordt verminderd. Wat leidt tot versnelde slijtage. Ook zal de olie actiever van de wrijvingsoppervlakken worden afgewassen en zal het in het algemeen slechter zijn om op de werkoppervlakken te blijven, wat zal leiden tot verhoogde belastingen op de contactvlakken bij het starten van de motor.
- Verhoging van het brandstofverbruik. In sommige bijzonder verwaarloosde gevallen stijgt het verbruik met 300-500 ml per 100 kilometer.
- Verhoogd risico op brand in de motorruimte. Er zijn gevallen waarin benzinedampen in het motorcarter flitsten. Tegelijkertijd schoot de oliepeilstok vaak uit de put of werd de pakking onder het kleppendeksel vandaan geperst. Soms was de schade na een benzinestoot in het carter ernstiger: een gesprongen pakking onder de pan of cilinderkop, een olieplug was afgescheurd en er brak brand uit.
Er zijn verschillende manieren om de geschatte hoeveelheid brandstof in benzine te bepalen. In die zin, of het probleem ernstig is.
De eerste en gemakkelijkste is om het oliepeil in het carter te analyseren. Als de motor van uw auto bijvoorbeeld al olie heeft verbruikt, en u bent gewend om tussen de vervangingen door periodiek smeermiddel toe te voegen, en u merkt dan ineens dat het peil stilstaat of zelfs stijgt, dan is dit een reden om direct te stoppen met het gebruik van de auto en ga op zoek naar de oorzaak van het binnendringen van benzine in het smeersysteem. Deze manifestatie van het probleem duidt op een overvloedig binnendringen van brandstof in de olie.
De tweede methode is een valtest van motorolie op papier. Als een druppel zich onmiddellijk als een vettig oliespoor over een stuk papier verspreidt met een grote straal, 2-3 keer het gebied dat door de druppel wordt bedekt, zit er benzine in de olie.
De derde manier is om een open vlam naar de oliepeilstok te brengen. Als de peilstok in korte flitsen knippert, of, erger nog, begint te branden, zelfs bij kortstondig contact met vuur, heeft de hoeveelheid benzine in het smeermiddel een gevaarlijke drempel overschreden. Autorijden is gevaarlijk.
