Waarom het absoluut onmogelijk is om een auto te kopen met gerestaureerde rekken en rondhouten
Schade aan rondhouten, stutten of dorpels is het gevolg van een harde klap. Deze elementen worden echter rechtgetrokken en vervolgens worden de "getweakte" auto's met een flinke korting verkocht. Kopers laten zich leiden door goedkope prijzen en betalen geld voor auto's, waarbij ze zich soms perfect voorstellen dat ze na een ongeval zijn hersteld. Is het de moeite waard om op dergelijke exemplaren te letten, ontdekte het AvtoVzglyad-portaal.
Om te beginnen herinneren we ons: wanneer een auto een ernstig ongeval krijgt, zijn het de krachtelementen die de impactenergie doven. Ze worden verpletterd, maar de geometrie van de cabine blijft behouden en de overlevingskansen van de bestuurder nemen toe.
Fabrikanten raden af om de krachtstructuur van de carrosserie te herstellen, maar veel diensten doen het toch, omdat na een ongeval vaak blijkt dat alleen de voorkant van de auto is vernield en geen kras op de achtersteven. Deze auto rijdt dus nog steeds. Hier gaan de ambachtslieden aan het werk. De gedraaide elementen worden op de helling uitgetrokken en om ze te versterken worden extra metalen platen en hoeken gelast. Hierdoor ziet de auto er als nieuw uit. Maar is het de moeite waard om zo'n instantie te kiezen?
Een "scheve" carrosserie kan ervoor zorgen dat de auto met hoge snelheid naar de zijkant trekt, en wieluitlijning lost het probleem niet op. Op een winterse weg kan dit leiden tot slippen en in een greppel vliegen. En dit belooft weer een zwaar ongeval, dat de herstelde krachtelementen niet meer zullen overleven. Dit geldt voor auto's waarbij bijvoorbeeld de drempel en de voorstijl beschadigd zijn.
Een andere overlast is dat de "ademende" carrosserie kan gaan roesten bij de lasnaden. En de rubberen deurafdichtingen vegen de verf tot op het metaal af. Het zal ook corrosie veroorzaken. Er zijn gevallen waarin, met hoge snelheid bij slecht weer, de wind door dezelfde afdichtingen in de cabine breekt, en soms regendruppels.
Vergeet nog een probleem niet. Als de carrosserie- of framenummers van de auto worden vernietigd, wordt bij het registreren van een dergelijk voertuig een dergelijk voertuig gearresteerd op grond van artikel 326 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie "Vervalsing of vernietiging van het voertuigidentificatienummer".
Samenvattend stellen we vast dat het niet alleen gevaarlijk is om in een herstelde auto te rijden na een ernstig ongeval. Het zal heel moeilijk zijn om het te verkopen. Koop dus niet goedkoop in. Problemen met zo'n instantie kunnen veel meer zijn.
