Waarom Daniel Ricciardo opnieuw de winnaar van de Formule 1 zou kunnen zijn: Formule 2021-seizoensvooruitblik 1
Inhoud
Kan Daniel Ricciardo weer bovenaan het podium staan?
Daniel Ricciardo draagt de hoop van een natie met zich mee nu het Formule 1-seizoen dit weekend in Bahrein begint. We willen hem allemaal weer champagne zien drinken uit zijn racelaarzen op het podium.
De 31-jarige heeft sinds Monaco in 2018 geen Grand Prix meer gewonnen, en na twee magere jaren waarin hij van Renault een winnaar probeerde te maken, heeft hij een nieuwe stap gezet, dit keer naar McLaren.
Op papier lijkt het misschien een vreemde zet, de overstap van een door de fabriek gesteund programma naar een privéteam dat voor zijn motoren moet betalen, maar McLaren is een team in opkomst dat wil terugkeren naar zijn gloriedagen en zowel races als kampioenschappen wil winnen. . , wat ook het doel van Ricciardo is.
De eerste tekenen zijn gunstig voor beide partijen. McLaren beleeft zijn beste seizoen in jaren, eindigde als derde in het constructeurskampioenschap en schakelde over van de minst competitieve motor (Renault) naar de meest competitieve (Mercedes-AMG). Ricciardo lijkt zich goed aan de nieuwe omgeving te hebben aangepast en heeft competitieve resultaten geboekt tijdens de tests voorafgaand aan het seizoen.
Dus wat zijn zijn kansen om de race te winnen? Het is mogelijk, niet waarschijnlijk. De Formule 1 is een spel van subtiele evolutie gericht op het dichten van de kloof, dus het is onwaarschijnlijk dat McLaren zowel Mercedes-AMG als Red Bull Racing voor zal zijn.
Maar zoals we de afgelopen jaren hebben gezien, is Ricciardo een van de beste coureurs op de grid, die voortdurend schijnbaar onmogelijke inhaalmanoeuvres uitvoert om beter te presteren dan zijn auto.
Als Mercedes en Red Bull een slechte dag hebben, verkeert Ricciardo in de beste positie om toe te slaan, anders kan hij zijn bloedhete vorm voortzetten in Monaco, waar ervaring en vaardigheid de auto kunnen verslaan.
Wees niet verrast om de grote glimlach van Ricciardo in 2021 op het podium te zien.
Huidig kampioen of jonge stier
De titelrace begint een mogelijke klassieker te worden, waarbij titelverdediger Lewis Hamilton het record van een achtste coureur wil toevoegen, hoewel de jonge Red Bull-superster Max Verstappen "de tests voor het seizoen heeft gewonnen en hongerig is naar zijn eerste kroon."
Dit is een strijd tussen de huidige president en zijn opvolger. Hamilton groeide van parvenu uit tot onbetwiste Formule 1-legende en won zes titels op rij. Terwijl Verstappen als fenomenale tiener in de Formule 1 kwam en geleidelijk aan de ruige randjes afbrak om rauw talent om te zetten in meedogenloze snelheid.
Ondanks dat ze favoriet waren vanwege hun recente dominantie in de sport, doorstond Mercedes drie testdagen en begon het seizoen op achterstand. Red Bull Racing kende ondertussen drie probleemloze dagen en eindigde met de snelste rondetijden.
Dat maakt Verstappen dit weekend de favoriet, maar Mercedes zal ongetwijfeld terugslaan, dus we staan voor een episch seizoensduel tussen twee van de snelste coureurs ter wereld.
Zou Ferrari terug kunnen komen?
Het is duidelijk dat 2020 voor de meeste mensen een slecht jaar is geweest, en dat willen we allemaal graag vergeten. Op sportief vlak zou Ferrari vorig jaar zeker uit het geheugen willen wissen.
Vorig seizoen was het Italiaanse team jarenlang de grootste rivaal van Mercedes geweest en viel uiteen. Het slaagde er niet alleen niet in om een race te winnen, maar scoorde ook drie podiumplaatsen en zakte naar de zesde plaats in het constructeurskampioenschap achter de privéteams McLaren en Racing Point.
Het team is er nu op gericht een concurrentiekracht te worden. Daartoe werd viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel na jaren van achteruitgang ontslagen en vervangen door de jongere Carlos Sainz Jr. Hij zal samenwerken met de veelgeprezen Charles Leclerc om te proberen Ferrari een nieuwe start te geven en het team vooruit te leiden. waarmee er competitieve rivaliteit tussen teams zou moeten bestaan.
Aston Martin is terug
Vettel werd ontslagen bij Ferrari en vond een nieuwe baan: hij leidde Aston Martin terug naar de F1 na een afwezigheid van meer dan 60 jaar. Het Britse merk is nu eigendom van de Canadese zakenman Lawrence Stroll, die vastbesloten is om er zowel op de supercarmarkt als op het racecircuit een echte concurrent van Ferrari, Porsche en het bedrijf van te maken. Hij wilde ook de Formule 1-carrière van zijn zoon helpen en Lance Stroll zou Vettel gaan samenwerken in het nieuwe fabrieksteam van Aston Martin.
Dit is geen geheel nieuw team, maar slechts een rebranding (en extra investering) in het team dat voorheen bekend stond als Racing Point.
Hij was in 2020 in goede vorm en gebruikte een auto genaamd "Mercedes Pink" (vanwege de kleurstelling en het schijnbaar gekopieerde Mercedes-ontwerp) om de Grand Prix van Bahrein te winnen en drie podiumplaatsen te behalen, waardoor Vettel gedwongen werd zijn goede vorm te behouden. en Aston Martin helpen een voorsprong te krijgen op het voormalige Italiaanse team, zowel op als naast de baan.
Alonso, Alpine en toekomstige Australische Formule 1-mededinger
De Formule 1 is duidelijk verslavend, dus het is geen verrassing dat sommige coureurs er zo lang mogelijk in blijven hangen. Voormalig wereldkampioen Fernando Alonso probeerde te stoppen, maar kon niet wegblijven en keerde na een pauze van twee jaar terug in de categorie.
De Spanjaard gaat rijden voor Alpine, het voormalige Renault-team dat een nieuwe naam heeft gekregen om Alpine te helpen een serieuze speler te worden in de prestatiewereld. Alonso is geen onbekende bij Renault/Alpine, omdat hij voor het team reed toen ze hun titels wonnen, maar dat was in 2005-06, dus sindsdien is er veel veranderd.
Hoewel Alonso vertrouwen blijft houden (hij zei onlangs in een interview dat hij gelooft dat hij beter is dan Hamilton en Verstappen), is het op basis van zijn testvorm onwaarschijnlijk dat het team een winnende auto zal hebben.
Zijn teamgenoot Esteban Ocon zal een goed seizoen nodig hebben om zijn plaats als toekomstige ster van Alpine te versterken, omdat er verschillende jonge coureurs zijn die hem willen vervangen, waaronder de Australiër Oscar Piastri.
Piastri won in 3 het Formule 2020-kampioenschap en schoof dit seizoen door naar de Formule 2. Hij is lid van de Alpine Driving Academy en zijn rookieseizoen zou hem in 2022 (of waarschijnlijker 2023) naar de topcategorie kunnen brengen.
Schumachers naam keert terug
Michael Schumacher is een van de meest succesvolle Formule 1-coureurs in de geschiedenis en won tijdens zijn carrière zeven kampioenschappen. Helaas raakte hij in 2013 ernstig gewond tijdens het skiën en is sindsdien niet meer in het openbaar gezien, waarbij zijn familie zeer weinig informatie over zijn toestand heeft verstrekt.
Maar de naam van Schumacher zal in 1 terugkeren naar de F2021 wanneer zijn zoon Mick doorgroeit naar het hoogste niveau nadat hij vorig seizoen de F2-kroon won.
Mick bouwde een succesvolle carrière voor zichzelf uit, werd geselecteerd via Ferrari's Junior Driver Program en won ook de F3 om zijn plaats in de F1 te verdienen op basis van verdienste en zonder zijn achternaam te gebruiken.
