Waarom ga je niet een ritje maken in slippers of slippers?
Het Amerikaanse bedrijf Ford voerde een nogal curieuze studie uit. Het doel is om erachter te komen wat voor soort schoenen de chauffeur moet dragen. Volgens de fabrikant leidt alleen al in het VK de verkeerde schoenenkeuze tot 1,4 miljoen ongevallen en gevaarlijke situaties per jaar.
De gevaarlijkste rijschoenen
Het blijkt dat slippers en pantoffels de meest risicovolle optie zijn. Vaak zie je in de zomer automobilisten die in zulke modellen zijn geschoeid. De reden is dat slippers of pantoffels gemakkelijk van de voet van de bestuurder kunnen glijden en onder het pedaal terecht kunnen komen.
Daarom is het in sommige Europese landen verboden om met dergelijke schoenen te rijden. De Franse verkeersregels voorzien in een boete van 90 euro bij overtreding van zo'n regel. Als een bestuurder deze wet in Spanje overtreedt, moet u voor dergelijke ongehoorzaamheid 200 euro betalen.
De technische kant van het probleem
Volgens het onderzoek verlengen schoenen die niet vastzitten aan de voeten van de bestuurder de stoptijd met ongeveer 0,13 seconden. Dit is voldoende om de remafstand van de auto met 3,5 meter te vergroten (als de auto met een snelheid van 95 km/u rijdt). Als de voet in pantoffels zweeft, is de overgangstijd van gas naar rem bovendien twee keer zo lang - ongeveer 0,04 seconden.
Het blijkt dat ongeveer 6% van de respondenten liever op blote voeten rijdt en 13,2% kiest voor teenslippers of pantoffels. Tegelijkertijd heeft 32,9% van de chauffeurs zoveel vertrouwen in hun capaciteiten dat het ze niet uitmaakt wat ze dragen.
Professionele aanbevelingen
Om deze redenen raadt de Royal Automobile Club van Groot-Brittannië bestuurders aan om geen hoge laarzen te kiezen, maar schoenen met een zool tot 10 mm, wat voldoende is om de voet gemakkelijk en snel van het ene pedaal naar het andere te verplaatsen.
