Pick-up Dacia Duster gaat in serieproductie! Wordt het speelgoed of een werkpaard?

Er zijn dingen in de wereld die moeilijk rationeel te verklaren zijn - graancirkels, de film "Bachelor Party" en nu de Dacia Duster pick-up. Voor mij, een persoon met een onverklaarbare liefde voor kratauto's, is dit natuurlijk heel goed nieuws, maar de gemiddelde Europeaan kan het bestaan ​​van zo'n auto niet begrijpen.

En waarom is het voor wie?

Laten we eerlijk zijn, pick-ups in Europa zijn absoluut een modieus effect dat niets met traditie te maken heeft. Slechts een klein deel van deze auto's wordt gebruikt vanwege hun, laten we niet bang zijn om te zeggen, uiterlijk. De meesten van hen rijden echter op de wegen van Europa vanwege fiscale prikkels voor eigenaren van dit type auto of hun nutsbedrijf. Dit geldt vooral voor pickups van het grote type. Nissan Navara, zijn uitzonderlijke variëteit in de vorm Mercedes X-Klasse of bestseller zoals het is Ford Ranger. Een wat aparte categorie zijn lichte pick-ups met een laadvermogen van rond de 500 kg, die ooit werden aangeboden door Europese fabrikanten als Volkswagen met Caddy, Fiat Fiorino of de iets modernere Skoda Felicia. We hadden vertegenwoordigers van het genre als de Warsaw 200R-serie, de Fiat 125r Pick-up of de Siren R20, die ik in mijn jeugd vaak heb mogen rijden, zowel in de cabine als in de bagageruimte - oh, dit stof en de onvergetelijke geur van uitlaatgassen van een tweetaktmotor ...

Een merk dat echter ook een lange traditie heeft in het ontwikkelen van pick-ups is Dacia, en het verhaal begon bijna 45 jaar geleden met de release van de Dacia 1300 met deze carrosserie. Dit is echter een oud verhaal, een andere kwaliteit, een andere benadering, en het is beter hier een sluier van stilzwijgen over te laten. In onze tijd, toen de toewijding van Renault aan de Dacia toenam en deze naar Europese "salons" werd gebracht, was de eerste kleine pick-up de eerste generatie Logan, wat een typische SUV was. De tweede generatie van het model, geïntroduceerd in 2012, was volledig verstoken van universele versies en hun rol werd overgenomen door een nieuw model genaamd Dokker, dat echter geen carrosserie met laadruimte had.

Wijzigingen, wijzigingen, wijzigingen… Dacia Duster wint aan populariteit

nieuwe versie Dokwerker De pick-up werd pas vorig jaar, in september, gepresenteerd op de Hannover Commercial Vehicles Show. Voorwielaangedreven prototype met 1.5 dCi-motor met 75 pk. kosten 11 euro. Deze versie is echter niet gemaakt door het Roemeense merk, maar door het Italiaanse bedrijf Focaccia, dat zich bezighoudt met verschillende soorten gespecialiseerde autoconversies.

Het echte hoogtepunt was echter helmknop een pick-uptruck van de tweede generatie die, in tegenstelling tot de "werkende" Dokker, een stijlvol recreatievoertuig is. Tegelijkertijd nam het Roemeense bedrijf Romturingia de modernisering op zich. productie van carrosserieën voor bestelwagens, dus je kunt wel zeggen dat dit mensen uit de “industrie” zijn.

Interessant genoeg is dit niet het eerste contact van het bedrijf met Dacia Duster, want al in 2012 verscheen het prototype van de eerste generatie Duster Pickup, dat door het publiek warm werd onthaald. Helaas ging de auto in 2014 uitsluitend in kleinschalige productie en vulde het machinepark van de Roemeense oliemaatschappij aan voor een bedrag van 500 exemplaren.

Dit is echter niet het einde van het verhaal. Stofdoek met het "pakket", want in 2015 debuteerde de Renault Duster Oroch op de Argentijnse markt, die is gebaseerd op de eerste generatie van het facelift-model met een wielbasis verlengd met 155 mm en een carrosserielengte van 4,7 m en is een kleine pick-up met een dubbele cabine en twee deuren - dus praktisch, modieus en betaalbaar, maar ... niet voor ons.

De praktische Duster pick-up…

Nieuwe pick-up Duster. - vergelijkbaar met zijn neef uit Argentinië - in tegenstelling tot de Dokker Pickup, die een werkende "suck" is, is dit een typisch recreatievoertuig dat jammer zou zijn om te gebruiken voor het vervoeren van bijvoorbeeld zakken cement of zware gereedschapskisten. Picknickmanden en fietsen zijn hier zeker geschikter, en in extreme gevallen kartonnen dozen met meubels voor zelfmontage.

Volgens Romthüringen, 60% Duster pick-up dit is het werk van Dacia, dat gedeeltelijk afgewerkte auto's levert, verstoken van bijv. achterdeuren en banken. Binnenin zit een standaardcabine en voorstoelen die kunnen worden versteld en verschoven als een "volle" Duster. Direct daarachter bevindt zich een scheidingswand met glas die de passagiersruimte scheidt van de transportruimte. De ruimte die nodig was voor de montage werd gecreëerd door carrosseriedelen achter de B-stijl weg te snijden.Het oppervlak is gemaakt van Romturingia-kunststof, evenals de achterspatborden en de achterwand van glasvezel en hars. Zo kregen we een bagageruimte met een lengte van 170 cm en een breedte van 137 cm (99 cm tussen de wielkasten), in het ontwerp waarvan er afvoeren zijn voor het afvoeren van water, evenals een vochtbestendig 12V-stopcontact, een relingsysteem en bagagegrepen en LED-verlichting voor de gehele transportruimte, die 450-500 kg "weerstaat".

… Ik ben een lifestyle Duster Pickup

Er was een procedure om de helft van het lichaam af te snijden Stofdoek voor goed. De lengte van de auto is 4,34 m, wat gelijk is aan "vol". helmknop, en, zoals het een pick-up betaamt, heeft hij een meer "strenge" uitstraling en geheel nieuwe proporties gekregen. En nog belangrijker, het ziet er nog steeds consistent uit. Er gaat niets boven geforceerde of, erger nog, zelfgemaakte garage-aanpassingen. Daarnaast kan achter de cabine een vrij grote stabilisatorstang worden gemonteerd, wat niet alleen de veiligheid verhoogt, maar ook een positief effect heeft op het "gevechtsuiterlijk" van de kleine Duster Pickup.

De krachtbron is een 1.5 dCi-motor met 109 pk, die in de productieversie waarschijnlijk zal worden vervangen door een nieuwere versie met 115 pk. en een koppel van 260 Nm bij 1750 tpm. Normaal gesproken wordt het motorvermogen naar de voorwielen gestuurd, maar indien nodig kunnen de achterwielen ook worden aangedreven.

De offroadcapaciteiten van de Duster Pickup zijn echter niet beperkt tot de motor alleen. Op verzoek kan de auto worden uitgerust met een ophanging die de bodemvrijheid vergroot tot 330 mm, evenals behuizingen voor het chassis, de motor, de versnellingsbak en de brandstoftank.

Wanneer komt deze "pick-up" in de showrooms?

Wanneer Dacia Duster Pick-up Het is niet precies bekend, maar de productie zou in maart van dit jaar moeten beginnen, dat wil zeggen elke dag. Het is natuurlijk moeilijk om nu over de prijs te praten, maar het vorig jaar gepresenteerde prototype, gebaseerd op de rijkste versie van de Prestige en Orange Atacama metallic lak, kostte 18 euro - ter vergelijking, Duster in een vergelijkbare configuratie. kost ongeveer PLN 900 in Polen, d.w.z.…. in principe evenveel als de Duster met een “open” carrosserie.

Mijn mening over de Dacia Duster pick-up.

Aan de ene kant het uiterlijk Duster pick-up dit bevalt, vooral omdat de auto karakter heeft en er echt goed uitziet, zelfs "schattig", zoals een speelgoedauto.

Daarnaast maakt hij het, net als een gewone Duster, mogelijk om de goedkoopste SUV te kopen Dacische Duster pick-up wordt een van de goedkoopste manieren om eigenaar te worden van een auto met een carrosserie met een pakket.

Aan de andere kant voel ik me een beetje ontevreden, en de reden hiervoor is de eerder genoemde Argentijnse Renault Duster Oroch, die een dubbel voordeel heeft ten opzichte van de Duster Pickup. De eerste is een dubbele cabine met een set deuren voor 5 personen, wat de auto tot een volwaardige gezinsauto maakt, en niet alleen een origineel vervoermiddel voor een vrijgezel. Ten tweede het laadvermogen, dat in het geval van de Duster Oroch maar liefst 650 kg bedraagt, ondanks de kleinere laadbak van 135 cm lang en 117,5 cm breed.Waarom is de Duster Oroch dan nog niet in Europa aangekomen? Ik weet dit niet en kan het niet helemaal begrijpen, en toch zou het een geweldige aanvulling kunnen zijn op het aanbod naast de Duster Pickup.

Een mus in de hand is in ieder geval beter dan een duif op het dak - mussen hebben immers een onweerstaanbare charme.