Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Test op de weg
Inhoud
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Test op de weg
We testten de nieuwe Peugeot sedan in een GT-versie met een 2.0 dieselmotor van 180 pk.
Pagella
|
|
De Peugeot 508 heeft een verleidelijk uiterlijk en eersteklas inhoud. Uitstekende interieurkwaliteit en goede rijdynamiek, sportief zonder in te boeten aan comfort. Alleen achterpassagiers hebben misschien een paar centimeter extra nodig voor hun hoofd. Zo is de GT-versie van alle gemakken voorzien en mede dankzij de 180 pk sterke BlueHDi-dieselmotor. in combinatie met de EAT 8 automatische transmissie levert hij ook goede prestaties. De prijs is niet laag, maar de uitrusting is rijk, ook al kun je desgewenst genoegen nemen met een tussenmodel en een motor met een vermogen van 160 pk.
La Peugeot 508 het is een auto die opvalt. Als het oude model verlegen en onopvallend was, wekte het de indruk van zijn gym-tweelingbroer. De Berlinona is eigenlijk geëvolueerd tot een echte grand coupe: scherpe lijnen, een gespierde voorkant, een dunne en brede achterkant en zelfs frameloze deuren, zelfs aan de achterkant.
De inhoud voldoet aan de verwachtingen: рамка nieuw (zelfde EMP2 3008 en 5008) achtervering meerdere handen (voor een betere rijdynamiek) en vele technologieën op het gebied van veiligheid en comfort.
Lo plaatst veel, maar hogere van achteren raken met hun hoofd de hemel aan. IN багажник in plaats daarvan is het geweldig inhoud (487 / 1.537 liter) en dankzij de grote achterklep ook nog eens heel gemakkelijk toegankelijk. We hebben de topklasse 180 pk BlueHDi EAT8 GT diesel geprobeerd, maar er is ook een 1.5 diesel met 131 pk. (ook leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak) en een 2.0 diesel met 160 pk. Indien gewenst is er ook een benzine 1.6 met een vermogen van 181 of 224 pk.
Vraag een offerte en rijtest aan
CITY
In de stad Peugeot 508 je waardeert de zoetheid Automatische transmissie EAT8 en uitstekende geluidsisolatie. IN adaptieve dempers (standaard op de GT) nemen ze oneffenheden op als zachte kussens, ondanks de optionele 19 inch wielen (standaard 18 inch). De 2.0-dieselmotor is dus betrouwbaar en soepel bij lage toerentallen en helpt de 508 zich met grote behendigheid voort te bewegen.
Ook licht stuur en verminderde manoeuvreerruimte is zeer nuttig in beweging, maar vlaggenschip maat (lengte 478 cm) bemoeilijken parkeren.
OP HET PLATTELAND
Lo directe besturing en perfecte setting schorsingen maak het nieuw Peugeot 508 leuk om te rijden, zelfs gemengd. De adaptieve dempers houden de rol heel goed vast zonder over gaten te springen zoals krekels. Echt behendig en klaar tussen bochten en klaagt niet, zelfs niet als hij mishandeld wordt. IN 2.0 BlueHDi-motor met 180 pk het heeft niet een heel groot bereik, maar het heeft veel koppel bij lage toerentallen en duwt het als een stier.
EAT 8 is ook een geweldige wisselaar.sneller en zachter dan de vorige EAT6, maar niet bepaald comfortabel bij sportief rijden, ondanks dat de 508 de mogelijkheid biedt om de instellingen van motor, stuurinrichting, versnellingsbak en ophanging te wijzigen. Daarnaast zijn de vaste schoepen achter de kolom te klein en te hoog.
шоссе
La Peugeot 508 ideaal voor verre reizen: 130 km / u hij loopt stil bij minder dan 2.000 tpm, de stoel is comfortabel en de rijhulpsystemen zijn alert en efficiënt. Verbruik is ook goed: op kruissnelheid gemiddeld 16 km/l.
LEVEN AAN BOORD
Peugeot i-Cockpit Peugeot 508 voldoet aan zeer hoge kwaliteitsnormen: hout, aluminium, zachte kunststoffen, stiksels, harde kunststoffen van uitstekende afwerking en vakmanschap, vakkundig uitgevoerd. Premium zal ook een veelgebruikt woord zijn om deze kwaliteit te beschrijven, maar deze keer is het toepasselijk. Daar dashboard, dat wil zeggen, vooral inspirerend: uitgehold en gebeeldhouwd, met een centrale tunnel, mooi om te zien en aan te raken, die stijgt en eindigt 10 inch touchscreen film formaat. Dit omvat de meeste functies van de auto, maar er kunnen sneltoetsen worden gebruikt.
gebreken? IN klein en vierkant stuurwiel (32 cm in diameter) bedekt het 12-inch digitale instrumentenpaneel altijd een beetje, terwijl de achterpassagiers niet erg comfortabel zijn, vooral in het hoofd. Aan de andere kant legt de coupé-line-up enkele beperkingen op.
Het idee van een "one-piece" achterklep (uiteraard elektrisch bediend) voor багажник, wat de toegang nog gemakkelijker maakt. De capaciteit is ook genereus: 487-1537 l.
PRIJS EN KOSTEN
La Peugeot 508 heeft een vanafprijs van iets meer dan € 30.000, maar De GT-diesel levert 180 pk. EAT8 deel van 45.150 euro.
L 'opleiding het is erg rijk en bevat ook een 10-inch scherm, een premium stereosysteem met 10 luidsprekers, actieve dempers en alle veiligheidssystemen zoals rijstrookassistent en op afstand bedienbaar automatisch remmen.
Goed verbruik: met zorgvuldige begeleiding lukt het 14-15 km / l tussen snelweg, stad en landwegen.
VEILIGHEID
Lijst rijhulpsystemen het is erg lang en omvat een nachtzichtsysteem, automatisch remmen met voetgangers- en fietserdetectie, adaptieve cruisecontrol met Stop & Go-functie, rijstrookassistentiesysteem en Full Park Assist automatisch parkeersysteem met Flankguard.
TECHNISCHE BESCHRIJVING
AFMETINGEN
| lengte | 475 cm |
| breedte | 185 cm |
| hoogte | 140 cm |
| romp | 487-1537 liter |
TECHNIEK
| motor | 4-cilinder lijndiesel |
| vooroordeel | 1997 cm |
| uitzending | 8-speed met koppelomvormer |
| potentie | 177 CV en 3750 gewichten |
| een paar | 400 Nm tot 2.000 ingangen |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / u |
| consumptie | 23 km / l |
