Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 proefrit, Franse compacte test – Road Test
Inhoud
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Franse compacte test - wegtest
Pagella
|
|
De Peugeot 308 BlueHDi 120 is misschien wel de meest uitgebalanceerde compacte auto op de markt. De EAT6 automaat met koppelomvormer werkt goed bij normaal gebruik, maar schakelt wat traag als je op zoek bent naar eetbuien.
Jaren gaan voorbij, maar daar Peugeot 308 blijft een van compact het beste, vooral in combinatie met turbodieselmotor... Wat wij beschouwen als de gevaarlijkste rivaal voor de Golf, is er ook in geslaagd het Italiaanse publiek voor zich te winnen (het is de derde best verkochte auto in zijn categorie).
In onze weg test we hadden de gelegenheid om de dieselversie uit te proberen BlauwHDi 120 - voorzien van een 1.6 120 pk motor. - in luxe beroepLaten we het samen ontdekken sterke punten и дефекты "Van het segment" door Leo.
stad
La Peugeot 308 het heeft geen lichaamsbescherming, maar het is ook gemakkelijk te parkeren: het is er een compact kort (4,25 meter), gekenmerkt door grote glasoppervlakken en met i parktronic standaard voor en achter.
Le schorsingen reageren goed op kasseien en motor het biedt een goede sprintrespons vanuit stilstand (10,2 seconden bij "0-100") en een typische levering van het diesel "C-segment" (interessante stuwkracht onder 2.000 tpm en korte lengte).
Buiten de stad
Flexibiliteit onderweg is slechts een van de vele voordelen Peugeot 308, een compact met een niet al te rigide structuur, gekenmerkt door een sturen nauwkeurig en gevoelig. Uitstekend en prettig in de omgang klein stuur.
Interessant zijn de kenmerken die het Leone C-segment biedt (topsnelheid 190 km/u en 10,2 seconden om van 0 naar 100 kilometer per uur te accelereren), terwijl Automatische transmissie EAT6 zesversnellingsbak koppelomvormer het biedt soepel schakelen voor stil rijden, maar als u op zoek bent naar finesse, is het langzamer dan de transmissie met dubbele koppeling. We raden je aan om de "manual" te kopen (plus 1.400 euro bespaard).
шоссе
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 object van ons weg test voertuig geschikt voor lange afstanden: stil, stabiel en met schorsingen zacht op holtes.
L 'autonomie de opgegeven lengte is 1.394 km, maar in feite kan het gemakkelijk worden overwonnen op een hoogte van 1.000 m boven zeeniveau.
Leven aan boord
zak compact er is багажник groot (420 tot 1.300 liter), zoals Peugeot 308... Wanneer de achterbank neergeklapt is, is het echter onmogelijk om een volledig vlak compartiment te krijgen.
La dashboard het is met zorg gemaakt (zacht plastic aan de bovenkant en hard maar goed gebouwd aan de onderkant), en de keuze om het aantal knoppen te minimaliseren is merkbaar. Aankunnen airconditioninghet is echter absoluut noodzakelijk om door te gaan touchscreen: een oplossing die helemaal niet handig is.
Prijs en kosten
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure onze weg test heeft prijs in het middensegment (26.250 евро) en een standaard uitrusting zeer rijk: middenarmsteun achter met ski-overgang, lichtmetalen velgen vanaf 17", automatische klimaatregeling met twee zones, Cruise control, volledige LED, mistlampen, elektrisch inklapbare spiegels, parkeersensoren voor e achterkant e touchscreen с navigator e адио MP3 USB Bluetooth Aux In.
La Garantie kort (twee jaar met onbeperkt aantal kilometers), behoud van waarde zou goed moeten zijn (naast installeren) diesel и automatische versnellingsbak is een van compact meest geliefd bij Italianen) en consumptie ze zijn erg laag. De Franse fabrikant claimt een kilometerstand van 26,3 km / l en met een rustige rijstijl zonder problemen boven de 20. Het "C-segment" fronst zelfs in de stad een beetje dankzij een interessante feed al onder de 2.000 tpm.
veiligheid
La Peugeot 308 verdient alle lof in stem veiligheid: niet zozeer voor uitrusting (standaard: ABS, airbag voorkant, zijkant en gordijn, assistent voor hellingen, aanvallen Isofix, elektrochrome binnenspiegel, licht sensor e Regen sensor), maar eerder vanwege het uitstekende stabiliteitsgevoel bij het manoeuvreren in noodsituaties.
Op het asfalt gelijmd en met remmen krachtig, het beschikt ook over zichtbaarheid uitstekend in alle richtingen en vijf sterren в crashtest Euro NCAP.
Спецификация
Techniek
| motor | 4-cilinder turbodiesel |
| vooroordeel | 1.560 cm |
| Maximaal vermogen / tpm | 88 kW (120 pk) bij 3.500 gewichten |
| Maximaal koppel / omwentelingen | 300 Nm tot 1.750 ingangen |
| утверждение | Euro 6 |
| Uitwisseling | 6-traps automaat / voor |
macht
| romp | 420 / 1.300 liter |
| Tank | 53 liter |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 190 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 10,2 seconden |
| Urb. / Ext. / Vol Consumptie | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Vrijheid | 1.394 km |
| CO2 uitstoot | 98 g / km |
Gebruikskosten
аксессуары
| 17-inch lichtmetalen velgen | serieel |
| Cruise control | serieel |
| LED-koplampen | serieel |
| Mistlampen | serieel |
| Leren interieur | 1.490 евро |
| Satellietnavigator | serieel |
| Licht sensor | serieel |
| Regen sensor | serieel |
| Parkeersensoren en paal voor. | serieel |
| Metallic lak | 600 евро |
