Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Ik begreep het. Dit is een dynamisch spel dat niet alleen de conditie bevordert, maar ook explosieve kracht en gezelligheid bij de speler ontwikkelt. Om te spelen heb je een tennisracket, een stoere teamgenoot, een gereserveerd uurtje op het zand en last but not least een auto nodig om je naar de baan te brengen.
PDF-test downloaden: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Hiervoor werd een Peugeot 206 1.6 Roland Garros besteld. Waarom wil je dat weten? Omdat het lichaam al in donkergroen is gekleed, en aan de zijkanten zijn er badges met het opschrift Roland Garros. Omdat het witte leer dat de stoelen bedekt, past bij de traditionele witte korte broek en T-shirt die acteurs gewoonlijk dragen. Maar ook omdat de airconditioner je zal behoeden voor de ondraaglijke hitte, die ze graag op het hoogtepunt van de zomer een speeltuin verschroeien. Maar er is een regel: overdrijf niet!
Het gevoel was heel huiselijk in deze auto, aangezien bijna dezelfde auto ons super testpark siert. Een 1-liter viercilinder motor die maar liefst 6 pk ontwikkelt. bij 90 tpm komt het redelijk overeen met de volledige belasting van de auto, maar het stelt je natuurlijk ook in staat om sneller snel in te halen.
De versnellingsbak is snel en nauwkeurig, de bediening is een van de beste in zijn klasse. De essentie van deze auto zit echter in een rijke configuratie.
Met het Roland Garros-label krijg je twee airbags, automatische airconditioning, aanraakgevoelige ruitenwissers, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels, elektrisch bedienbare ramen, radio voor het luisteren naar cd's, centrale vergrendeling op afstand, aluminium wielen en mistlampen voor. Dit alles omvat een "glazen" dak waardoor de lucht kan worden bekeken.
Interessant is dat Peugeot voor precies dezelfde prijs de meest luxe uitgeruste 206 biedt die je zojuist hebt gelezen, en de sportiefste 206 met de aanduiding S16. U kunt dus kiezen tussen het comfort van leren stoelen, sterrenkijken en comfort, of tussen de sportiviteit van krappe stoelen, het gebrul van een wendbare motor en de stijfheid van een sportiever onderstel. Twee versies van hetzelfde model, ontworpen voor totaal verschillende bestuurders.
Roland Garros 206 zou geschreven zijn op de huid van coureurs die zelfs met een kleinere auto hun prestige niet willen opgeven. Weet je, tennis is altijd beschouwd als een aristocratische sport. En aristocraten hebben altijd graag voor zichzelf gezorgd. Ook tijdens het rijden.
Alyosha Mrak
FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Basisgegevens
| Verkoop: | Peugeot Slovenië doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €11.225,17 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 65kW (90 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 11,7 p |
| Maximale snelheid: | 185 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-cilinder - 4-takt - in lijn, dwars vooraan gemonteerd - boring en slag 78,5 x 82,0 mm - cilinderinhoud 1587 cm3 - compressieverhouding 10,2:1 - maximaal vermogen 65 kW (90 pk) bij 5600 tpm - gemiddelde zuigersnelheid bij maximaal vermogen 15,3 m/s - specifiek vermogen 40,9 kW/l (56,7 l. ijzeren kop - elektronische meerpuntsinjectie en ontsteking (Bosch MP 135) - vloeistofkoeling 3000 l - motorolie 5 l - accu 1 V, 2 Ah - dynamo 7.2 A - variabele katalysator |
|---|---|
| Energieoverdracht: | voorwielmotoraandrijving - enkele droge koppeling - 5-traps gesynchroniseerde transmissie - overbrengingsverhouding I. 3,417 1,950; II. 1,357 uur; III. 1,054 uur; IV. 0,854 uur; v. 3,580; Achteruit 3,770 - diff versnelling 5,5 - 14 J × 175 velgen - 65/14 R82 5T M + S banden (Goodyear Ultra Grip 1,76), rolbereik 1000 m - V. versnellingssnelheid 32,8 tpm min XNUMX, XNUMX km / u |
| capaciteit: | topsnelheid 185 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 11,7 s - brandstofverbruik (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (loodvrije benzine OŠ 95) |
| Transport en ophanging: | limousine - 5 deuren, 5 zitplaatsen - zelfdragende carrosserie - Cx = 0,33 - enkele ophanging voor, veersteunen, enkele ophanging achter, torsiestaven, telescopische schokdempers - remmen met dubbel circuit, schijf voor (geforceerde koeling), trommel achter, stuurbekrachtiging, ABS, mechanische parkeerrem op de achterwielen (hendel tussen stoelen) - tandheugelstuur, stuurbekrachtiging, 3,2 omwentelingen tussen uiterste punten |
| Mas: | leeg voertuig 1025 kg - toegestaan totaalgewicht 1525 kg - toegestaan aanhangergewicht met remmen 1100 kg, zonder remmen 420 kg - informatie over de toegestane dakbelasting is niet beschikbaar |
| Externe afmetingen: | lengte 3835 mm - breedte 1652 mm - hoogte 1432 mm - wielbasis 2440 mm - spoorbreedte voor 1435 mm - achter 1430 mm - minimale bodemvrijheid 110 mm - actieradius m |
| Binnenafmetingen: | lengte (dashboard tot rugleuning achter) 1560 mm - breedte (knieën) voor 1380 mm, achter 1360 mm - hoofdruimte voor 950 mm, achter 910 mm - lengte voorstoel 820-1030 mm, achterbank 810-590 mm - zitlengte voorstoel 500 mm, achterbank 460 mm - stuurwieldiameter 370 mm - brandstoftank 50 l |
| Doos: | normaal 245-1130 l |
Onze metingen
| T = 6°C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 1000m van de stad: | 34,0 jaar ( 151 km/u) |
| Maximale snelheid: | 187km/u (V.) |
| Minimaal verbruik: | 6,1l / 100km |
| test verbruik: | 8,3 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 51,2m |
| Geluid bij 50 km/u in 3e versnelling | 60dB |
| Geluid bij 50 km/u in 4e versnelling | 59dB |
| Geluid bij 50 km/u in 5e versnelling | 59dB |
оценка
Velen zullen zeggen dat je voor dit geld al een grotere auto krijgt. Dat klopt, maar de rijke uitrusting draagt bij aan een beduidend betere rijervaring. Toegegeven, het zal niet werken om dit met een meter te meten. Roland Garros is niet alleen bedoeld voor tennissers, maar ook voor iedereen die graag comfortabel rijdt, ongeacht de bescheiden afmetingen van de auto.
Wij prijzen en verwijten
uitrusting, comfort
lichaamsvorm
interessant dak
onergonomische rijpositie
raam schakelt tussen stoelen
prijs
