Eerste indruk: Door Mallorca met de vernieuwde Yamaha MT-09. De vering is verstelbaar!

Van de vijf leden van de MT-familie zijn de bestverkochte MT-07 en MT-09.

Yamaha heeft de afgelopen jaren benijdenswaardige verkoopresultaten behaald op de Europese markt voor de MT-motorfietsfamilie. De familie is groot en telt momenteel vijf leden qua motorvoorraad. De twee middelste, MT-07 en MT-09, overtuigden meer dan 70 procent van de klanten. Ondanks zijn populariteit heeft de driecilinder MT-09 het komende jaar ingrijpende veranderingen ondergaan.

Hoewel het eiland warm en zonnig was, reden Yamaha en ik op zowel droge als natte wegen in schaduwrijke gebieden, dus we hadden de kans om bijna alles te ervaren wat de nieuwe MT-09 kan, in de praktijk, en meer.

Hé, hoe zeg je 'quickshifter' in het Sloveens?

Hoe goed is de nieuwe, nu standaard quickshifter? Welke van de drie motorinstellingen is het meest geschikt? Werkt een volledig schakelbare TCS veel? Klopt het dat de motor zelf, die op goede energie draait, geen veranderingen heeft ondergaan? Wat is er nieuw op het gebied van ergonomie, hoe kan een standaard accessoire met meer dan 50 verschillende onderdelen het karakter van deze van nature zeer dynamische en sportieve fiets beïnvloeden?

De driecilindermotor is een technisch juweeltje, genereus met koppel dat het gas terugduwt om de oren het harde geluid te laten absorberen. Waarom is deze motor niet luider? Omdat het extreem energiek is, is het geen verrassing dat Yamaha verschillende specialisten van de sportafdeling opdracht heeft gegeven om een ​​glijdende koppeling en een volledig instelbare voorvering te installeren. Dat stoorde je aan het huidige model, nietwaar? Nou, nu weten we alles over dit nieuwe doel en we zullen je veel details vertellen, die hij zal delen in vier pagina's van Autoshop magazine.

Matyaj Tomajic

foto: lokale foto van de meester

Specificaties - Yamaha MT-09

MOTOR (ONTWERP): driecilinder, viertakt, vloeistofgekoeld, brandstofinjectie, elektrische motorstart, 3 werkprogramma's

BEWEGING (CM3): 847 cm3

MAXIMUM VERMOGEN (kW / pk @ tpm): 1 kW / 85 pk bij 115 tpm

MAXIMUM KOPPEL (Nm @ 1 / min.): 87,5 Nm @ 8500 tpm

VERSNELLINGSBAK, AANDRIJVING: 6 versnellingen, ketting

FRAME: diamant

REMMEN: schijf voor 298 mm, schijf achter 245 mm, ABS standaard, TCS standaard

OPHANGING: Vooraan verstelbare omgekeerde telescopische vork, achter verstelbare enkele schok

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ZADELHOOGTE (MM): 820

BRANDSTOFTANK (L): 14

GEWICHT (met volle tanks): 193