Ten eerste: macht

We hebben drie soorten batterijen: in oudere auto's vaak gereviseerde reparatiebatterijen, d.w.z. die waarbij het nodig is om het niveau en de concentratie van de elektrolyt te controleren, de zogenaamde onderhoudsvrije met pluggen die kunnen worden losgeschroefd om de cel met gedestilleerd water te vullen, en zijn volledig onderhoudsvrij.

We hebben drie soorten batterijen: in oudere auto's vaak gereviseerde reparatiebatterijen, d.w.z. die waarin het elektrolytniveau en de concentratie moeten worden gecontroleerd, zijn zogenaamd onderhoudsvrij met pluggen die kunnen worden losgeschroefd om gedestilleerd water in de cel te gieten en zijn volledig onderhoudsvrij omdat er niets hoeft te bewegen.

In het geval van sterk gecomputeriseerde automodellen kan een onhandige start van de batterij alle elektronica vernietigen, waardoor serieus ingrijpen in de werkplaats nodig is. Het is dus beter om met zo'n auto naar een erkend servicecentrum te gaan.

Een batterij met traditionele "baby"-stekkers kost ongeveer PLN 115, en een merkgebonden, onderhoudsvrije batterij van 45 ampère-uur kost PLN 140. Je kunt het natuurlijk zelfs voor PLN 60 "in de uitverkoop" kopen, maar de garantie van duurzaamheid is in dit geval soms twijfelachtig. Merkbatterijen voor grote auto's kosten gemiddeld PLN 130 tot PLN 320.

De schijf start echter niet op met de batterij. Daarom is het de moeite waard om voor de winter de V-riem te controleren die de dynamo aandrijft, die elektriciteit levert aan de apparaten van de auto en de batterij oplaadt. Als het los zit, slipt het en helpt de dynamo weinig. Aan de andere kant, als het te strak zit, kan het de lagers van de generator en de waterpomp vernielen. Een versleten riem moet worden vervangen door een nieuwe om onaangename verrassingen als gevolg van een breuk onderweg te voorkomen. Als we geen doe-het-zelvers zijn, laten we deze activiteit dan uitbesteden aan specialisten in de werkplaats.

Trouwens, het is ook goed om de aansluiting van de starter op de accu en de contacten van de eerste te controleren, evenals alle draden door te kijken en ze te strippen als ze bot zijn. Sommige van deze dingen kunnen we zelf doen.