Banden wisselen in een auto
Het type rijstijl, hoeveel u uw auto gebruikt of de verkeerde bandenspanning kan ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken. Daarom is het naast het regelmatig controleren van de staat van de banden - bandenspanning en profieldiepte - ook aan te raden om de banden periodiek te rouleren.
Dit is een belangrijk onderdeel van de bandenverzorging, waarvan het belangrijkste doel is om een zo lang mogelijke levensduur te garanderen. 
banden en de veiligheid van hun gebruikers. Wat is het en hoe het te doen? Bridgestone-experts leggen het uit.
In de regel slijten de aandrijfasbanden, omdat ze verantwoordelijk zijn voor de beweging van de auto, sneller. Dit komt door de intensiteit van het werk dat de aandrijfas en dus de banden moeten doen in vergelijking met de sleepas. “Ongelijkmatige profieldiepte op verschillende assen kan leiden tot ongelijk remmen en sturen, vooral bij regenachtig weer. Bij het wisselen van bandenmontagelocaties doen we dit niet alleen om een langere levensduur van de band te garanderen, maar ook om het verlies aan tractie op de niet-aangedreven as van het voertuig te verminderen”, zegt Michal Jan Twardowski, technisch specialist bij Bridgestone.
Wat te zoeken
Banden kunnen niet vrij ronddraaien. Alle "abonnementen" moeten worden vervangen in overeenstemming met de geaccepteerde schema's. Allereerst moet u letten op de structuur van het loopvlak van onze auto. De structuur - directioneel, symmetrisch, asymmetrisch - bepaalt de manier waarop de banden bewegen ten opzichte van de as en zijkanten van de auto. Bridgestone-banden zijn ontworpen voor verschillende loopvlakpatronen, waardoor rotatie mogelijk is volgens de aanbevelingen van de fabrikant, variërend van de asymmetrische Ecopia EP001S, de meest brandstofzuinige band die momenteel wordt aangeboden door de Japanse fabrikant, tot directionele winterbanden van de Blizzak-plaatband familie. banden.
Meestal worden banden die naar de aandrijfas zijn overgebracht, vervangen door een extra as. Deze methode draagt bij aan een meer uniforme slijtage van de hele set. “Als het loopvlak zo versleten is dat de band onbruikbaar wordt, moeten nieuwe banden worden gekocht. Je kunt natuurlijk één paar vervangen, maar het is aan te raden om de hele set te vervangen. Als u besluit om slechts twee banden te kopen, moet u ze op een niet-aangedreven as monteren, omdat deze bij slippen meer neiging heeft om weg te rennen en meer grip vereist ”, voegt de Bridgestone-expert eraan toe.
Rotatie methoden
Symmetrische banden zorgen voor meer rotatievrijheid. Ze worden vaak gebruikt in populaire kleine tot middelgrote stadsvoertuigen, en het bredere scala aan asaanpassingen verbetert hun bruikbaarheid nog verder. In dit geval kan de rotatie zowel tussen de assen als aan de zijkanten plaatsvinden, maar ook volgens het schema X. Directionele banden bepalen de draairichting, zodat ze alleen vanaf één kant van de auto kunnen worden gedraaid, zonder de richting van rollen. Het directionele loopvlakpatroon is het meest geschikt voor winterbanden vanwege de goede afvoer van water en sneeuw. Dit type loopvlak werd door Bridgestone gebruikt in de Blizzak LM-32 winterbandenlijn om de beste tractie te bieden in winterse omstandigheden. Het is dus de moeite waard om na het seizoen te controleren of een van de paren uit de winterset vaker wordt gedragen om er zeker van te zijn dat ze volgend seizoen goed worden afgewisseld.
Asymmetrische banden kunnen ook tussen de assen draaien, maar houd er rekening mee dat hun loopvlakpatroon aan de buitenkant en de binnenkant van de voorkant van de band anders is. Deze dubbele structuur is verantwoordelijk voor de balans tussen prestaties op droog en nat wegdek. Let daarom bij het verwisselen van banden op de binnen- en buitensymbolen op de zijwand van de band. Asymmetrische banden worden steeds populairder, vooral wanneer ze worden gemonteerd op voertuigen met een hoog motorvermogen en een hoog koppel. Het zijn ook vaak banden voor high-end sportwagens - Ferrari's of Aston Martins - meestal in de fabriek gemonteerd, zoals in het geval van de Bridgestone Potenza S001-serie. op 458 Italia- of Rapide-modellen.
Informatie over de juiste volgorde en rotatieschema voor dit voertuig vindt u in de handleiding. Vanwege een gebrek aan richtlijnen in het autoboek raadt Bridgestone aan personenauto's elke 8 tot 000 mijl te vervangen, of eerder als we ongelijkmatige slijtage opmerken. Banden met vierwielaandrijving zouden iets vaker banden moeten laten draaien, zelfs elke 12 km.
De belangrijkste factor die de levensduur van de band beïnvloedt, is nog steeds de juiste spanning tijdens het gebruik, dus het wordt aanbevolen om deze minstens één keer per maand te controleren. Het controleren van de bandenspanning kan tot enkele duizenden kilometers aan bandenkilometers besparen.
