Voor de winter is het de moeite waard om de accu in de auto te controleren

Gunstige zomerse weersomstandigheden maken een aantal tekortkomingen van onze auto’s onzichtbaar. Over het algemeen beginnen echter met het begin van de winter alle fouten te verschijnen. Daarom moet deze periode worden besteed aan het goed voorbereiden van uw auto, en een van de elementen waar voor moet worden gezorgd is de batterij.

Tegenwoordig zijn de meeste auto’s uitgerust met zogenaamde onderhoudsvrije accu’s. De naam kan in dit geval echter misleidend zijn, omdat het, in tegenstelling tot de schijn, niet betekent dat we de krachtbron in onze auto volledig kunnen vergeten.

Om van de lange en probleemloze werking te kunnen genieten, moet u af en toe onder de motorkap kijken of naar een servicecentrum gaan om te controleren of alles in ons geval in orde is. De beste tijd voor dit type inspectie zou de herfst zijn.

Winterstoringen

– Gebreken waar we tot nu toe niet op gelet hebben zullen zich in de winter waarschijnlijk snel laten voelen. Daarom zou het goed zijn om, voordat we te maken krijgen met plotselinge temperatuurschommelingen, alle tekortkomingen van onze voertuigen weg te werken, legt Grzegorz Krul, Service Manager van het Martom Automotive Center, eigendom van de Martom Group, uit.

En hij voegt eraan toe: “Een van de elementen waar je speciaal op moet letten, is de batterij. Om een ​​onaangename verrassing in de vorm van een geparkeerde auto op een ochtend in december of januari te voorkomen, is het daarom de moeite waard er wat aandacht aan te besteden.

In de praktijk kan het batterijrendement, als het kwik bijvoorbeeld -15 graden Celsius bedraagt, met maar liefst 70% dalen, wat, als er eerder onopgemerkte laadproblemen optreden, onze reisplannen effectief kan laten ontsporen.

Bewaking van het laadniveau

Om het risico dat uw auto start te minimaliseren, is het de moeite waard om wat basisinformatie te leren. Allereerst is onze rijstijl de belangrijkste factor die de laadtoestand van de accu bepaalt.

– De startmotor heeft een bepaalde hoeveelheid stroom nodig om de auto te starten. Later in de reis moet dit verlies worden ingehaald. Als u zich echter alleen over korte afstanden verplaatst, heeft de generator geen tijd om de verbruikte energie "terug te geven" en zal er een onderlading zijn", beschrijft de expert.

Dus als we voornamelijk door de stad rijden en korte afstanden afleggen, kunnen we na een tijdje het gevoel hebben dat het starten van onze auto veel langer duurt dan voorheen. Dit is waarschijnlijk het eerste teken van een probleem.

In een dergelijke situatie moet u naar een servicecentrum gaan, de batterij aansluiten op een speciaal computerapparaat en controleren en, indien nodig, opladen. Natuurlijk moet je niet wachten tot het laatste moment: een auto slepen of een accu vervangen bij extreme kou is een ervaring die elke bestuurder waarschijnlijk graag zou willen vermijden.

Langer op dezelfde batterij

– Voertuiguitrusting heeft ook een aanzienlijke invloed op de levensduur van de batterij. Vergeet niet dat elk extra elektronisch element (bijvoorbeeld audiosysteem, stoelverwarming, elektrisch bedienbare ramen of spiegels) een extra energiebehoefte creëert, wat vooral in de winter van groot belang is, zegt Grzegorz Krul.

Daarnaast moet de stroombron in onze auto schoon gehouden worden. Daarom moeten alle gemorste vloeistoffen en vuil regelmatig worden opgeruimd. Dit geldt vooral voor klemmen, waar na enige tijd een grijze of groene coating kan verschijnen.

Tijd voor vervanging

De meeste batterijen die tegenwoordig worden verkocht, hebben een garantie van 2 of soms 3 jaar. De periode van volledige aanpassing is meestal veel langer - tot ongeveer 5-6 jaar. Na deze tijd kunnen echter de eerste problemen met het opladen optreden, wat in de winter onaangenaam zal zijn.

Als we besluiten dat het tijd is om een ​​nieuwe batterij te kopen, moeten we vertrouwen op de aanbevelingen van onze autofabrikant:

"De capaciteit of het startvermogen hangt in dit geval af van verschillende factoren, waaronder het type brandstof (diesel of benzine), de grootte van de auto of de fabrieksuitrusting, dus kijk voor de zekerheid in de handleiding", zegt Grzegorz Krul. .