Dalend bereik in de winter? Hier is een lijst van Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 en Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELEKTRISCHE AUTO'S
Elektrische auto's

Dalend bereik in de winter? Hier is een lijst van Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 en Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELEKTRISCHE AUTO'S

In verschillende discussiefora en Facebookgroepen staan ​​uitspraken over het verminderen van de actieradius van een elektrische auto op winterbanden bij temperaturen rond de 0 graden Celsius. We hebben besloten om ze op één plek te verzamelen en te kijken of er een of andere regel is in dit alles.

Hier zijn de verzamelde gegevens voor verschillende voertuigen uit verschillende bronnen. Ze kunnen niet direct worden vergeleken, maar ze zouden ons in staat moeten stellen om te evalueren wat we kunnen verwachten van winterbanden bij koud weer. De "werkelijke actieradius" hieronder is de actieradius berekend volgens de EPA-procedure, maar bevestigd door talrijke tests bij gemengd rijden bij goed weer:

  • Nissan Leaf: werkelijke actieradius = 243 km190-200 kilometer bij lichte vorst (bron), d.w.z. -20 procent,
  • VW e-Golf: werkelijke actieradius = 201 km, 170-180 km bij lichte vorst (bron), d.w.z. -13 procent,
  • Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: werkelijke actieradius = 383 km280-300 km bij lichte vorst, dat is -24 procent
  • Nissan e-NV200 (2016): reële actieradius = 115 km, 90 km bij lichte vorst, of -22 procent.

> Bloomberg: Tesla produceerde ~ 155 3 modellen. Schmidt: Maar in Europa is de gemiddelde vraag

Op het eerste gezicht is het duidelijk dat met winters, die het meest voorkomen in Polen, de daling niet meer dan 20-25 procent mag bedragen. Dit zou betekenen dat e-Nirodie in goede omstandigheden maximaal 384 km zou moeten afleggen op één lading, in de winter moet hij ongeveer 300 kilometer afleggen. Met een actieradius van 415 km zou de Hyundai Kona Electric in de winter gemakkelijk 320 km moeten afleggen - enzovoort.

Hoe de winterdekking vergroten? Het advies is al jaren hetzelfde: laat de auto aan de lader hangen tot je weggaat, gebruik stoel- en stuurverwarmers in plaats van het interieur te verwarmen en overdrijf je rijsnelheid niet.

> Elektrische auto in de winter, of Nissan Leaf-assortiment in Noorwegen en Siberië bij koud weer

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie