P2560 Motorkoelvloeistofpeil laag

OBD-II DTC-gegevensblad

Laag motorkoelvloeistofpeil

Wat betekent dit?

Dit is een Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

OBD-II DTC P2560 en bijbehorende codes P2556, P2557 en P2559 zijn gekoppeld aan de motorkoelvloeistofniveausensor en/of schakelcircuit.

Sommige voertuigen zijn uitgerust met een koelvloeistofniveausensor of schakelaar. Het werkt meestal met een soort vlotter die vergelijkbaar is met degene die wordt gebruikt in het verzendapparaat van uw gasdrukmeter. Als het koelvloeistofniveau onder een bepaald niveau komt, voltooit dit het circuit en vertelt het de PCM (Powertrain Control Module) om deze code in te stellen.

Wanneer de PCM detecteert dat het motorkoelvloeistofniveau te laag is, wordt een P2560-code ingesteld en kan het controlelampje of het lampje voor laag koelvloeistof / oververhitting gaan branden.

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst van deze code is matig, want als het motorkoelvloeistofpeil te laag wordt, bestaat de mogelijkheid dat de motor oververhit raakt en aanzienlijke schade aanricht.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P2560-foutcode kunnen zijn:

Het waarschuwingslampje koelvloeistof brandt
Controleer motorlampje brandt

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P2560-code kunnen zijn:

Laag koelvloeistofpeil (hoogstwaarschijnlijk)
Luchtbel in het koelsysteem
Defecte koelvloeistofniveausensor of schakelaar
Defecte of beschadigde koelvloeistofniveausensor / schakelaarbedrading

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P2560 op te lossen?

Het eerste wat u moet doen, is gewoon het koelvloeistofpeil controleren. Als het erg laag is (wat waarschijnlijk is), vul dan koelvloeistof bij en let goed op om te zien of het weer daalt.

De tweede stap zou zijn om voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) te onderzoeken per jaar, motor-/transmissiemodel en configuratie. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

Als de koelvloeistof daalt en u koelvloeistof bijvult, gebeurt dit keer op keer, wat wijst op een probleem. Misschien is de cilinderkoppakking defect of is er ergens een koelvloeistoflek.

Als er een "bubbel" in het koelsysteem zit, kan deze andere codes afgeven, bijvoorbeeld deze. Als u onlangs de koelvloeistof hebt vervangen maar de lucht niet goed uit het systeem hebt laten ontsnappen, doe dat dan nu.

Er is een kleine kans dat deze code foutief is, maar het is meestal meer een informatieve code die registreert om een laag koelvloeistofpeil te registreren. Deze code kan worden ingesteld als een permanente code die niet uit het voertuigsysteem kan worden verwijderd.

Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Gerelateerde DTC-discussies

Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P2560-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2560, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.