P2457 Prestaties van het uitlaatgasrecirculatiekoelsysteem

P2457 Prestaties van het uitlaatgasrecirculatiekoelsysteem

OBD-II DTC-gegevensblad

Uitlaatgasrecirculatie Koelsysteem Kenmerken:

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen sinds 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, enz.). Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Als uw met OBD-II uitgeruste voertuig code P2457 weergeeft, betekent dit dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een mogelijke storing in het uitlaatgasrecirculatie (EGR) koelsysteem heeft gedetecteerd. Dit kan een mechanisch probleem zijn of een elektrisch probleem.

Het EGR-systeem is verantwoordelijk voor het afleveren van een deel van het uitlaatgas terug naar het inlaatspruitstuk, zodat het een tweede keer kan worden verbrand. Dit proces is nodig om de hoeveelheid stikstofoxide (NOx)-deeltjes die naar de atmosfeer wordt uitgestoten, te verminderen. NOx draagt ​​bij aan de uitstoot van uitlaatgassen die de ozonlaag aantasten.

De behoefte aan EGR-koelsystemen is (voor zover ik weet) beperkt tot dieselvoertuigen. De motorkoelvloeistof wordt gebruikt om de temperatuur van de uitlaatgassen van de motor te verlagen voordat ze de EGR-klep binnendringen. De uitlaatgasrecirculatietemperatuursensor informeert de PCM over veranderingen in de uitlaatgastemperatuur in de buurt van de uitlaatgasrecirculatieklep. De PCM vergelijkt de invoer van de EGR-temperatuursensor en de optionele uitlaatgastemperatuursensor om te bepalen of het EGR-koelsysteem effectief werkt.

Een uitlaatgasrecirculatiekoeler lijkt meestal op een kleine radiator (of verwarmingskern) met vinnen aan de buitenkant, koelvloeistofinlaat en -uitlaat en een of meer uitlaatpijpen of -pijpen die door het midden lopen. Lucht stroomt door de vinnen om de temperatuur van zowel de koelvloeistof (stroomt door de buitendiameter van de koeler) als de uitlaat (stroomt door het midden van de koeler) te verlagen.

Een extra uitlaatgastemperatuursensor bevindt zich meestal in de valpijp en de uitlaatgasrecirculatietemperatuursensor bevindt zich naast de uitlaatgasrecirculatieklep. Als de ingang van de EGR-temperatuursensor niet binnen de geprogrammeerde specificaties valt, of als de ingang van de EGR-sensor niet veel lager is dan de extra uitlaatgastemperatuursensor, wordt P2457 opgeslagen en kan het storingsindicatielampje gaan branden.

Symptomen en ernst

Aangezien P2457 gerelateerd is aan een uitlaatemissiesysteem, wordt dit niet als een knippercode beschouwd. Symptomen van een P2457-code kunnen zijn:

• Wanneer deze code is opgeslagen, zijn er mogelijk geen symptomen
• Verminderd brandstofverbruik
• Opgeslagen code
• Verlichting van de controlelamp van storing
• Lekkende koelvloeistof
• Uitlaatgas lek
• Uitlaatgastemperatuursensorcodes

Oorzaken

Mogelijke redenen voor het instellen van deze code:

• Laag motorkoelvloeistofpeil
• Uitlaatgasrecirculatietemperatuursensor defect
• Defecte uitlaatgastemperatuursensor
• Uitlaat lekt
• Uitlaatgasrecirculatiekoeler verstopt
• Motor raakt oververhit

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Een soort diagnostische scanner, een digitale volt/ohmmeter, een onderhoudshandleiding voor het voertuig (of gelijkwaardig) en een infraroodthermometer met een laseraanwijzer zijn allemaal hulpmiddelen die ik zou gebruiken om een ​​P2457 te diagnosticeren.

Ik zou kunnen beginnen met het visueel inspecteren van de kabelbomen en connectoren die zijn gekoppeld aan de EGR-temperatuursensor en de uitlaatgastemperatuursensor. Inspecteer de kabelbomen die zich in de buurt van hete uitlaatpijpen en spruitstukken bevinden nauwkeurig. Test de accu onder belasting, controleer de accupolen, accukabels en generatoruitgang voordat u verder gaat.

Ik vind het leuk om de scanner op de auto aan te sluiten en alle opgeslagen codes op te halen en framegegevens op dit moment te bevriezen. Noteer de informatie, want u hebt deze mogelijk nodig als het een niet-continue code blijkt te zijn.

Ik controleerde de datastroom van de scanner om te bepalen of de EGR daadwerkelijk aan het afkoelen was. Beperk uw gegevensstroom om alleen de informatie op te nemen die u nodig heeft voor een snellere, nauwkeurigere reactie. Als de scanner laat zien dat de werkelijke temperatuurinvoer binnen de specificaties valt, vermoed dan een defecte PCM of een PCM-programmeerfout.

Als de meetwaarden van de uitlaatgasrecirculatietemperatuursensor onnauwkeurig of buiten bereik zijn, controleer dan de sensor volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Vervang de sensor als deze niet voldoet aan de specificaties van de fabrikant. Als de sensor in goede staat is, begin dan met het testen van het EGR-temperatuursensorcircuit. Koppel alle bijbehorende controllers los voordat u gaat testen met DVOM. Repareer of vervang open of kortgesloten circuits indien nodig.

Als het elektrische systeem van de EGR-temperatuursensor goed werkt, controleer dan met een infraroodthermometer de uitlaatgastemperatuur aan de EGR-koelerinlaat en aan de EGR-koeleruitlaat (bij draaiende motor en op normale bedrijfstemperatuur). Vergelijk de verkregen resultaten met de specificaties van de fabrikant en vervang indien nodig defecte onderdelen.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Aftermarket-geluiddempers en andere onderdelen van het uitlaatsysteem kunnen schommelingen in de uitlaatgastemperatuur veroorzaken, waardoor deze code kan worden opgeslagen.
• Het is bekend dat problemen met de uitlaattegendruk veroorzaakt door een ontoereikend roetfilter (DPF) de opslagomstandigheden van P2457 beïnvloeden.
• Diagnose en reparatie van codes met betrekking tot DPF voordat u probeert deze code te diagnosticeren.
• Als het EGR-systeem is aangepast met een EGR-vergrendelingskit (momenteel aangeboden door OEM en aftermarket), kan dit type code worden opgeslagen.

Gerelateerde DTC-discussies

• 2014 VW Passat 2.0TDI P2457 – prijs: + RUB XNUMXHeeft iemand een koelvloeistofstroomschema voor VW Passat 2014 TDI 2.0. De mijn is onlangs oververhit geraakt en controleer of het motorlampje met code P2457 (EGR-koelprestaties) gaat branden. Werkt prima in een stal op stationair toerental, de temperatuur loopt op tot 190 en blijft daar. De andere dag merkte ik... 

Meer hulp nodig met code p2457?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2457, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.