P242F - Verstopping roetfilter - asophoping

Code P242F wordt ingesteld wanneer het roet-/asgehalte in het uitlaatroetfiltersysteem het maximaal toegestane niveau overschrijdt. De oplossing vereist het vervangen van de DPF.

OBD-II DTC-gegevensblad

P242F - Verstopping roetfilter - asophoping

Wat betekent code P242F?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op de meeste nieuwe dieselvoertuigen (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, enz.). Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model.

In het zeldzame geval dat ik een opgeslagen code P242F vond, betekende dit dat de aandrijflijncontrolemodule (PCM) een DPF-asbeperkingsniveau detecteerde dat als beperkend wordt beschouwd. Deze code wordt uitsluitend gebruikt in dieselvoertuigen.

Het DPF ziet eruit als een uitlaatdemper of katalysator, beschermd door een stalen geïntegreerde uitlaatmantel. Deze bevindt zich stroomopwaarts van de katalysator en/of NOx-vanger. Grote roetdeeltjes worden opgevangen in het roetfilter. Penetratie van kleine deeltjes en andere verbindingen (uitlaatgassen) is toegestaan.

Het belangrijkste onderdeel van een roetfilter is het filterelement. Een DPF kan worden geconstrueerd met behulp van een van de verschillende elementaire verbindingen die roet vasthouden terwijl de uitlaatgassen van de motor er nog steeds doorheen kunnen. Deze omvatten papier, metaalvezels, keramische vezels, siliconen wandvezels en cordieriet wandvezels. Cordieriet is een soort filterverbinding op basis van keramiek en het meest voorkomende type vezel dat wordt gebruikt in DPF-filters. Het is goedkoop te vervaardigen en heeft uitzonderlijke filtratie-eigenschappen.

Wanneer uitlaatgassen door het element gaan, worden grote roetdeeltjes gevangen tussen de vezels. Wanneer er voldoende roet is opgehoopt, neemt de uitlaatdruk dienovereenkomstig toe en moet het filterelement worden geregenereerd om het uitlaatgas door te laten gaan.

Asophoping is een bijwerking van DPF-filtratie en regeneratie. Dit wordt veroorzaakt door het veelvuldig gebruik van niet-brandbare materialen zoals smeermiddeladditieven, sporenelementen in dieselbrandstof/additieven en vuil door motorslijtage en corrosie. As verzamelt zich meestal langs de wanden van het DPF of in pluggen aan de achterkant van het filterelement. Dit vermindert de efficiëntie van het filterelement sterk en vermindert drastisch de roetophoping en filtercapaciteit.

Omdat as zich dicht bij de wanden en de achterkant van het DPF bevindt, worden roetdeeltjes naar voren geduwd, waardoor de kanaaldiameter en filterlengte effectief worden verkleind. Dit kan leiden tot een verhoging van het debiet (via het DPF) en als gevolg daarvan tot een verhoging van de uitgangsspanning van de DPF-druksensor.

Wanneer de PCM deze merkbare veranderingen in DPF-stroom, snelheid of volume detecteert, wordt een P242F-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden.

Ernst en symptomen

Omstandigheden die ervoor zorgen dat een P242F-code aanhoudt, kunnen interne schade aan de motor of het brandstofsysteem veroorzaken en moeten zo snel mogelijk worden gecorrigeerd.

Symptomen van een P242F-code kunnen zijn:

• Verminderde motorprestaties
• Overmatige zwarte rook uit de uitlaatpijp
• Sterke dieselgeur.
• Verhoogde motortemperatuur
• Passieve en actieve regeneratie blijven haperen.
• Hogere transmissietemperaturen
• Storingsindicatielampje "AAN"
• Berichtencentrum/instrumentenpaneel met het label "Catalyst Full - Service Required"

Oorzaken van foutcode P242F

Mogelijke oorzaken van deze motorcode zijn:

• Overmatige asophoping in het roetfilter
• Defecte DPF-druksensor
• DPF druksensor buizen / slangen verstopt
• Open of kortsluiting in het circuit van de DPF-druksensor
• Ineffectieve DPF-regeneratie
• Overmatig gebruik van motor- en/of brandstofsysteemadditieven
• Uitlaatgastemperatuur (EGT) Sensorharnas open of kortgesloten
• Dieselroetfilter vol as
• Onjuiste uitlaatgastemperatuur (EGT)
• Uitlaatgastemperatuur (EGT) sensor circuit slechte elektrische verbinding
• Massaluchtstroom (MAF) / Inlaatluchttemperatuur (IAT) Sensorstoring

Foutcode P242F

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Voor het diagnosticeren van een P242F-code zijn een diagnostische scanner, digitale volt / ohmmeter en een betrouwbare bron van voertuiginformatie vereist (ik gebruik All Data DIY).

Ik zou beginnen met het diagnosticeren van de opgeslagen P242F door de bijbehorende harnassen en connectoren visueel te inspecteren. Ik zou me concentreren op bedrading in de buurt van hete uitlaatcomponenten en scherpe randen (zoals uitlaatkleppen). Ik sluit de scanner graag aan op de diagnose-aansluiting van de auto en haal alle opgeslagen codes op en bevries framegegevens. Noteer deze informatie voor toekomstig gebruik. Dit kan handig zijn als deze code intermitterend blijkt te zijn. Daarna reset ik de codes en maak een proefrit met de auto.

Als het voertuig is gebruikt met overmatige hoeveelheden motor- en brandstofsysteemadditieven, of als het DPF-regeneratieschema is genegeerd (passieve DPF-regeneratiesystemen), vermoed dan dat asophoping de oorzaak is van de voorwaarde dat deze code aanhoudt. De meeste fabrikanten (moderne schone dieselvoertuigen) raden een onderhoudsschema aan voor het verwijderen van DPF-assen. Als het voertuig in kwestie voldoet aan of in de buurt komt van de DPF-vereisten voor het verwijderen van as, vermoedt u dat asophoping uw probleem is. Raadpleeg uw voertuiginformatiebron voor procedures voor het verwijderen van DPF-as.

Als de code onmiddellijk wordt gereset, raadpleegt u de informatiebron van uw voertuig voor instructies over het testen van een DPF-druksensor met behulp van de DVOM. Als de sensor niet voldoet aan de weerstandseisen van de fabrikant, vervang hem dan.

Als de sensor in orde is, controleer dan de toevoerslangen van de DPF-druksensor op verstoppingen en/of breuken. Vervang de slangen indien nodig. Voor vervanging moeten siliconenslangen voor hoge temperaturen worden gebruikt.

Als de sensor goed werkt en de stroomkabels goed zijn, begin dan met het testen van de systeemcircuits. Koppel alle bijbehorende regelmodules los voordat u de circuitweerstand en/of continuïteit met de DVOM test. Repareer of vervang open of kortgesloten circuits indien nodig.

Wat is P242F-motorcode [Beknopte handleiding]

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Intervallen en procedures voor het verwijderen van DPF-as zijn van cruciaal belang voor de effectiviteit van het DPF.
• Als de slangen van de DPF-druksensor zijn gesmolten of gebarsten, kan het nodig zijn om na vervanging de leiding te wijzigen.
• Controleer uw voertuiginformatiebron om te zien of uw voertuig is uitgerust met een actief DPF-regeneratiesysteem of een passief systeem.
• Verstopte sensorpoorten en verstopte sensorslangen komen vaak voor

Hoe de P242F-ophoping van roetfilteras te repareren?

Wilt u DTC P242F repareren? Lees deze hieronder genoemde punten:

• Dieselroetfilter vervangen
• Controleer op defecte sensoren, circuit- en bedradingsproblemen en repareer onmiddellijk.
• Reinig het roetfilter goed
• PCM moet mogelijk opnieuw worden geprogrammeerd

Als u onderdelen nodig heeft om dit probleem op te lossen, kunt u deze gemakkelijk bij ons vinden. We hebben niet alleen de beste auto-onderdelen op voorraad, maar ook tegen de beste prijzen ooit online. Of u nu transmissie, transmissieregelmodule, filter, motor, temperatuursensor, druksensor nodig heeft, u kunt gewoon op ons vertrouwen voor auto-onderdelen van hoge kwaliteit.

Welke delen van de auto moeten worden gerepareerd met fout P242F

1. Motor controle module . ECM-fouten zijn zeldzaam, maar kunnen een groot probleem zijn, omdat een defecte ECM ervoor zorgt dat het voertuig niet goed werkt en het kan er ook toe leiden dat onjuiste OBD-codes in het systeem worden opgeslagen, wat ook kan leiden tot een verkeerde diagnose. Vervang daarom nu de defecte ECM-componenten!
2. Elektronische besturingseenheid - De ECU coördineert met de temperatuursensor om de ventilator te regelen om de batterijtemperatuur onder controle te houden. Vervang dus nu de defecte ECU-componenten!
3. transmissie regelmodule - Controleer op een PCM-fout die verband kan houden met circuitfouten die mogelijk een volledige vervanging en herprogrammering vereisen. Vervang hem nu!
4. Diagnostisch hulpmiddel . Diagnostische hulpmiddelen van hoge kwaliteit zijn nodig om de fout te detecteren. Bezoek ons ​​vandaag nog voor geweldige aanbiedingen.
5. Roetfilter Het roetfilter (DPF) is een filter dat uitlaatroet opvangt en opslaat (sommigen noemen ze roetvangers) om de uitstoot van dieselvoertuigen te verminderen. Maar omdat hun capaciteit beperkt is, moet dit ingesloten roet periodiek worden schoongemaakt of "afgebrand" om het DPF te regenereren. Dus vervang hem nu

Voertuigen die de P242F OBD-code vaak weergeven

Foutcode P242F Acura OBD	Foutcode P242F Honda OBD	P242F Mitsubishi OBD-foutcode
P242F Audi OBD-foutcode	Foutcode P242F Hyundai OBD	Foutcode P242F Nissan OBD
P242F BMW OBD-foutcode	P242F Infiniti OBD-foutcode	P242F Porsche OBD-foutcode
Foutcode P242F Buick OBD	P242F Jaguar OBD-foutcode	Foutcode P242F Saab OBD
OBD-foutcode P242F Cadillac	Jeep OBD-foutcode P242F	Foutcode P242F Scion OBD
Foutcode P242F Chevrolet OBD	Foutcode P242F Kia OBD	P242F Subaru OBD-foutcode
Foutcode P242F Chrysler OBD	Foutcode P242F Lexus OBD	Foutcode P242F Toyota OBD
OBD-foutcode P242F Dodge	P242F Lincoln OBD-foutcode	OBD-foutcode P242F Opel
Foutcode P242F Ford OBD	Foutcode P242F Mazda OBD	Foutcode P242F Volkswagen OBD
Foutcode P242F GMC OBD	Foutcode P242F Mercedes OBD	Foutcode P242F Volvo OBD

Eenvoudige diagnose van motorfout OBD-code P242F

Hier zijn een paar stappen die u moet volgen om deze DTC te diagnosticeren:

• Begin uw diagnose door de juiste kabelbomen en connectoren visueel te inspecteren. Let op bedrading die in de buurt van hete onderdelen van het uitlaatsysteem en scherpe randen (zoals uitlaatkappen) wordt gelegd.
• Sluit de scanner aan op de diagnose-aansluiting van het voertuig en extraheer alle opgeslagen codes en bevries framegegevens. Noteer deze informatie voor toekomstig gebruik. Dit kan handig zijn als deze code intermitterend blijkt te zijn.
• Wis de codes en test de auto. Als het voertuig is gereden met overmatige hoeveelheden motor- en brandstofsysteemadditieven, of als het DPF-regeneratieschema is genegeerd (passieve DPF-regeneratiesystemen), is een vermoedelijke asophoping de oorzaak van de voorwaarde voor het opslaan van deze code.
• De meeste fabrikanten (van moderne schone dieselvoertuigen) raden een onderhoudsschema aan voor het verwijderen van DPF-assen. Als het voertuig in kwestie op of dichtbij het DPF-asverwijderingsrendement is, vermoedt u dat asophoping uw probleem is.
• Raadpleeg uw voertuigbron voor procedures voor het verwijderen van DPF-as. Als de code onmiddellijk verdwijnt, neem dan contact op met uw voertuiginformatiebron voor instructies over het controleren van de DPF-druksensor met de DVOM.
• Als de sensor niet voldoet aan de weerstandsspecificaties van de fabrikant, vervangt u deze. Als de sensor in orde is, controleer dan de toevoerslangen van de DPF-druksensor op verstoppingen en/of breuken. Vervang de slangen indien nodig.
• Voor vervanging moeten siliconenslangen voor hoge temperaturen worden gebruikt. Als de sensor goed werkt en de stroomkabels intact zijn, begin dan met het testen van de systeemcircuits. Schakel alle relevante regelmodules uit voordat u de circuitweerstand en/of continuïteit test met de DVOM. Repareer of vervang open of kortgesloten circuits indien nodig.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van OBD-code P242F

1. Volg de DPF-asverwijderingsintervallen en procedures van de fabrikant, die essentieel zijn voor de effectiviteit van de DPF.
2. Als de slangen van de DPF-druksensor zijn gesmolten of gebarsten, moeten ze mogelijk worden omgeleid na vervanging.
3. Reinig verstopte sensorpoorten en verstopte sensorbuizen regelmatig.

Hoeveel kost het om code P242F te diagnosticeren?

De kosten voor het diagnosticeren van code P242F zijn 1 uur werk. Diagnostische tijden en kosten voor autoreparatie variëren per locatie, voertuigmerk en -model en zelfs per motortype. De meeste carrosseriebedrijven rekenen tussen de $30 en $150 per uur.