P2161 Voertuigsnelheidssensor B Onderbroken

OBD-II DTC-gegevensblad

Rijsnelheidssensor "B" Intermitterend/onregelmatig/hoog

Wat betekent dit?

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een transmissiebrede code, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen uit 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, enz.). Hoewel algemeen, kunnen specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Wanneer een opgeslagen code P2161 wordt weergegeven, betekent dit dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een spanningsingang van voertuigsnelheidssensor (VSS) B heeft gedetecteerd die intermitterend, onregelmatig of buitensporig is. De aanduiding B verwijst meestal naar een secundaire VSS in een systeem dat meerdere voertuigsnelheidssensoren gebruikt.

OBD II-voertuigsnelheidssensoren zijn over het algemeen elektromagnetische sensoren die een specifiek type straalwiel of tandwiel gebruiken dat mechanisch is bevestigd aan een as, uitgaande as van de transmissie / tussenbak, differentieeltransmissie of aandrijfas. Terwijl de as draait, roteert de metalen ring van de reactor. De ring van de reactor voltooit het circuit met de stationaire elektromagnetische sensor terwijl de reactor dicht bij de elektromagnetische punt van de sensor passeert. De sleuven tussen de tanden van de reactorring zorgen voor breuken in het sensorcircuit. De combinatie van circuitvoltooiingen en onderbrekingen wordt door de PCM (en mogelijk andere controllers) herkend als spanningsgolfvormpatronen.

De PCM bewaakt de voertuigsnelheid met behulp van invoer van een of meer voertuigsnelheidssensoren. De PCM vergelijkt de input van de VSS met de input van de antiblokkeerremcontrolemodule (ABCM) of de elektronische remcontrolemodule (EBCM). De primaire VSS-ingang (B) wordt waarschijnlijk geïnitieerd door de VSS in de transmissie, maar de secundaire VSS-ingang kan worden geregeld door een of meer wielsnelheidssensoren.

Als de PCM een intermitterend, onregelmatig of hoog ingangsspanningssignaal van de primaire VSS detecteert, wordt code P2161 opgeslagen en kan het storingsindicatielampje gaan branden. Een onstabiele, onstabiele of hoogspanningsingang kan het gevolg zijn van een elektrisch of mechanisch probleem.

Code ernst en symptomen

Aangezien omstandigheden die kunnen leiden tot het voortduren van de P2161-code, problemen met de rijeigenschappen en ABS kunnen veroorzaken, moeten ze als ernstig worden geclassificeerd en met enige mate van urgentie worden aangepakt.

Symptomen van een P2161-code kunnen zijn:

Onstabiele werking van de snelheidsmeter / kilometerteller
Onregelmatige schakelpatronen
Andere transmissie- en ABS-codes kunnen worden opgeslagen
Lampje noodmotor, tractiecontrolelampje of antiblokkeerremsysteem gaat branden
Onverwachte activering / deactivering van tractiecontrole (indien aanwezig)
In sommige gevallen kan het ABS-systeem defect raken.

Oorzaken

Mogelijke redenen voor deze code:

Overmatige ophoping van metaalresten op de snelheidssensor / s
Defecte wielsnelheidssensor of voertuigsnelheidssensor.
Doorgesneden of anderszins beschadigde kabelbomen of connectoren (vooral in de buurt van snelheidssensoren)
Beschadigde of versleten tanden op de reactorring.
Defecte PCM, ABCM of EBCM

Diagnostische en reparatieprocedures

Ik heb een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM), mogelijk een oscilloscoop en een betrouwbare bron van voertuiginformatie nodig om de P2161-code te diagnosticeren. Een scanner met ingebouwde DVOM en oscilloscoop zou ideaal zijn voor deze diagnose.

Ik begin de diagnose graag met een visuele inspectie van de systeembedrading, snelheidssensoren en connectoren. Ik zou zo nodig open of kortgesloten circuits repareren en overtollig metaalafval van beschadigde sensoren verwijderen. Als verwijdering van de sensor mogelijk is, zou ik op dit moment ook de integriteit van de hele reactorring controleren.

Daarna verbond ik de scanner met de autodiagnosepoort en kreeg alle opgeslagen DTC's en bevriezing van framegegevens. Noteer deze informatie omdat het nuttig kan zijn naarmate uw diagnose vordert. Wis nu de codes en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de symptomen aanhouden en/of de code is gereset.

Een truc die veel professionele technici gebruiken, is om in uw voertuiginformatiebron te zoeken naar de juiste technische servicebulletins (TSB). Als u een TSB vindt die overeenkomt met de symptomen en opgeslagen codes van het voertuig in kwestie, zal de diagnostische informatie die deze bevat waarschijnlijk helpen om de P2161 correct te diagnosticeren.

Observeer de wielsnelheid en/of voertuigsnelheid (met behulp van de scannerdatastroom) tijdens het testen van het voertuig. Door de gegevensstroom te verkleinen zodat alleen de relevante velden worden weergegeven, kunt u de snelheid en nauwkeurigheid van het leveren van de gewenste gegevens verbeteren. Onregelmatige, onregelmatige of hoge meetwaarden van VSS-sensoren of wielsnelheid kunnen leiden tot problemen met de bedrading, elektrische connector of sensor door het totale systeemfoutgebied te verkleinen.

Gebruik de DVOM om een weerstandstest uit te voeren op de sensor in kwestie nadat u het probleemgebied hebt gelokaliseerd. Raadpleeg de informatiebron van uw voertuig voor aanbevelingen van de fabrikant voor het testen van VSS en het vervangen van sensoren die niet aan de specificaties voldoen. De oscilloscoop kan worden gebruikt om realtime gegevens van elke afzonderlijke VSS te verkrijgen door de sensorsignaaldraad en de sensoraardingsdraad te tasten. De transmissie moet in goede staat verkeren, daarom is een betrouwbare krik of voertuig vereist om dit type test veilig uit te voeren.

Snelheidssensoren van voertuigen raken vaak beschadigd als gevolg van regelmatig onderhoud aan de transmissie, en wielsnelheidssensoren (en sensorkabelbomen) breken vaak wanneer de remmen worden gerepareerd. Als code P2161 wordt weergegeven (direct na reparatie), vermoed dan dat de sensorkabelboom of sensor is beschadigd.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

Koppel bij het uitvoeren van een lusweerstand- en continuïteitstest met de DVOM altijd de elektrische connectoren los van de bijbehorende controllers - als u dit niet doet, kan dit leiden tot schade aan de controller.
Wees voorzichtig bij het verwijderen van transducers uit transmissiekasten (voor testen), aangezien hete transmissievloeistof schadelijk kan zijn.

Gerelateerde DTC-discussies

Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p2161?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2161, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.