P2120 Gasklepstandsensor / schakelaar C Circuitstoring

P2120 Gasklepstandsensor / schakelaar C Circuitstoring

OBD-II DTC-gegevensblad

Storing van een ketting van de sensor of positie van een vlinderklep / pedaal / schakelaar "D"

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

TPS (Throttle Position Sensor) is een potentiometer die op het gasklephuis is gemonteerd. Het bepaalt de gashoek. Wanneer de gashendel beweegt, stuurt de TPS een signaal naar de PCM (Powertrain Control Module). Typisch een 5-draads sensor: XNUMXV referentie van PCM naar TPS, aarde van PCM naar TPS en signaalretour van TPS naar PCM.

De TPS stuurt via deze signaaldraad informatie over de gasklepstand terug naar de PCM. Als de gashendel gesloten is, is het signaal ongeveer 45 volt. Met WOT (Wide Open Throttle) benadert de TPS-signaalspanning de volle 5 volt. Wanneer de PCM een spanning detecteert buiten het normale bedrijfsbereik, wordt P2120 ingesteld. De letter "D" verwijst naar een specifiek circuit, sensor of gebied van een specifiek circuit.

OPMERKING: De PCM weet dat elke grote verandering in de gasklepstand een overeenkomstige verandering in de spruitstukdruk (MAP) betekent. Op sommige modellen controleert PCM MAP en TPS ter vergelijking. Dit betekent dat als de PCM een grote procentuele verandering in de gasklepstand ziet, hij een overeenkomstige verandering in de spruitstukdruk verwacht en vice versa. Als hij deze vergelijkende verandering niet ziet, kan P2120 worden ingesteld. Dit geldt niet voor alle modellen.

симптомы

Mogelijke symptomen zijn onder meer:

• MIL-verlichting (storingsindicator)
• Stationair of snelweg overslaan
• Slechte inactieve kwaliteit
• Mag niet inactief zijn
• Waarschijnlijk start en stopt

Oorzaken

Mogelijke oorzaken van de P2120-code zijn:

• Vastgelopen gasklepretourveer
• Corrosie op MAP- of TPS-connector
• Een verkeerd geleide riem veroorzaakt schuren
• Slechte TPS
• Slechte PCM

Mogelijke oplossingen

Als u toegang heeft tot een scantool, let dan op de TPS-spanning met KOEO (Engine Off Key). Als de gasklep gesloten is, moet de spanning ongeveer 45 V zijn. Deze moet geleidelijk stijgen tot ongeveer 4.5-5 volt terwijl u de gashendel indrukt. Soms kan alleen de oscilloscoop de periodieke spanningspieken van het TPS-signaal opvangen. Als u een storing in de TPS-sweepspanning opmerkt, vervangt u de TPS.

OPMERKING. Sommige TPS-sensoren vereisen fijnafstemming. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het gebruik van de DVOM (Digital Volt Ohmmeter) om uw nieuwe TPS in te stellen, kunt u het beste uw auto naar een winkel brengen. Als de spanning niet 45V (+ of -3V of zo) is met de gashendel gesloten, of als de meting vastloopt, koppelt u de TPS-connector los. Controleer met behulp van KOEO op een 5V-referentie op de connector en een goede massa. U kunt het signaalcircuit testen door een smeltdraad tussen het massacircuit van de TPS-connector en het signaalcircuit te plaatsen. Als de TPS-waarde op de scantool nu nul aangeeft, vervangt u de TPS. Als dit de meting echter niet in nul verandert, controleer dan op een open of kortsluiting in de signaaldraad en als er niets wordt gevonden, vermoed dan een slechte PCM. Als manipulatie van het TPS-harnas enige verandering in inactiviteit veroorzaakt, vermoed dan dat de TPS slecht is.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p2120?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2120, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.