P0879 Vloeistofdruksensor transmissie/schakelaar D Storing circuit

P0879 Vloeistofdruksensor transmissie/schakelaar D Storing circuit

OBD-II DTC-gegevensblad

Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar D Storing circuit

Wat betekent dit?

Deze algemene transmissie-/motor-DTC is meestal van toepassing op alle met OBD-II uitgeruste motoren, maar komt vaker voor in sommige voertuigen van Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors en Toyota.

De transmissievloeistofdruksensor / schakelaar (TFPS) bevindt zich meestal aan de zijkant van het kleplichaam in de transmissie, hoewel deze soms in de zijkant van de transmissiebehuizing / behuizing zelf is geschroefd.

TFPS zet de mechanische transmissiedruk om in een elektrisch signaal voor de aandrijflijnregelmodule (PCM) of transmissieregelmodule (TCM). Gewoonlijk zal de PCM / TCM de andere controllers informeren via de databus van het voertuig.

De PCM/TCM ontvangt dit spanningssignaal om de werkdruk van de transmissie te bepalen of wanneer er wordt geschakeld. Deze code wordt ingesteld als deze ingang niet overeenkomt met de normale bedrijfsspanning die is opgeslagen in het PCM/TCM-geheugen. Het kan ook te wijten zijn aan interne mechanische problemen in de transmissie.

P0879 is meestal een elektrisch circuitprobleem (TFPS-sensorcircuit), hoewel zoals eerder vermeld, deze code ook kan worden ingesteld vanwege mechanische problemen (interne lekken, scheuren of ontbrekende testballen in het kleplichaam, lage systeemwerkdruk / druk in de leiding, de klep zit vast in het kleplichaam). Dit mag niet over het hoofd worden gezien tijdens de fase van het oplossen van problemen, vooral bij het omgaan met een intermitterend probleem.

De stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type TFPS-sensor en de draadkleuren.

Gerelateerde transmissievloeistofdruksensor D-codes:

• P0875 Transmissie vloeistofdruksensor / schakelaar "D"
• P0876 Transmissie vloeistofdruksensor / schakelaar "D" circuit prestatiebereik
• P0877 Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar "D" - circuit laag
• P0878 Een hoge transmissievloeistofdruksensor / schakelaar "D"

Code ernst en symptomen

De ernst hangt af van op welk circuit de fout is opgetreden. Omdat het een elektrische storing of een mechanische storing kan zijn, kan de PCM / TCM dit tot op zekere hoogte compenseren. Een storing kan betekenen dat de PCM / TCM de transmissieverschuiving aanpast wanneer deze elektronisch wordt bestuurd.

Symptomen van een P0879-motorcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje brandt
• De kwaliteit van de dienst wijzigen
• De auto begint te bewegen in de 2e of 3e versnelling (hinkend in modus).

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Intermitterende opening in het signaalcircuit naar de TFPS-sensor
• Intermitterende kortsluiting naar spanning in het signaalcircuit naar de TFPS-sensor
• Intermitterende kortsluiting naar aarde in signaalcircuit naar TFPS-sensor
• Defecte TFPS-sensor - waarschijnlijk
• Probleem met interne handmatige verzending - mogelijk
• Defecte PCM - onwaarschijnlijk (vereist programmering na vervanging)

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Een goed voorbeeld hiervan zou zijn als er bekende stroomgerelateerde codes zijn ingesteld met P0879, of als er meer dan één set druksensor- / schakelaarcodes is ingesteld. Als dit het geval is, start u eerst de diagnose met een stroomgerelateerde DTC of diagnosticeert u eerst meerdere codes, omdat dit de oorzaak van de P0879-code kan zijn.

Zoek vervolgens de transmissievloeistofdruk (TFPS) -sensor / schakelaar op uw specifieke voertuig. De TFPS bevindt zich meestal aan de zijkant van het kleplichaam in de transmissie, hoewel deze soms in de zijkant van het transmissiehuis / de behuizing zelf is geschroefd. Eenmaal gevonden, inspecteert u de connector en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Koppel de connector los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connector. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie, vooral als ze buiten het versnellingsbakhuis zijn bevestigd. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Als u een scantool hebt, wist u de DTC's uit het geheugen en kijkt u of P0879 terugkeert. Als dit niet het geval is, is er hoogstwaarschijnlijk een verbindingsprobleem.

Dit is het meest voorkomende aandachtspunt in deze code, omdat externe transmissieverbindingen de meeste corrosieproblemen hebben.

Als de P0879-code wel terugkeert, moeten we de TFPS-sensor en bijbehorende circuits testen. Ontkoppel met de sleutel uit de elektrische connector bij de TFPS-sensor. Sluit de zwarte draad van de digitale voltmeter (DVOM) aan op de massa- of lage-referentieklem op de connector van de TFPS-sensorkabelboom. Sluit de rode kabel van de DVM aan op de signaalaansluiting op de connector van de TFPS-sensorkabelboom. Zet de motor aan, zet hem uit. Controleer de specificaties van de fabrikant; de voltmeter moet 12 volt of 5 volt aangeven. Schud de verbindingen om te zien of ze zijn veranderd. Als de spanning niet correct is, repareert u de stroom- of aardingsdraad of vervangt u de PCM / TCM.

Als de vorige test succesvol was, sluit dan een draad van de ohmmeter aan op de signaalaansluiting op de TFPS-sensor en de andere draad op aarde of de lage referentie-aansluiting op de sensor. Controleer de specificaties van de fabrikant voor de weerstand van de sensor om de weerstand tegen druk nauwkeurig te testen wanneer er geen druk op wordt uitgeoefend. Beweeg de connector op de transmissievloeistofdruksensor / schakelaar terwijl u de weerstand controleert. Vervang de TFPS als de ohmmeterwaarde niet goed is.

Als alle eerdere tests zijn geslaagd en u een P0879 blijft ontvangen, duidt dit hoogstwaarschijnlijk op een defecte TFPS-sensor, hoewel een defecte PCM / TCM en interne communicatiestoringen niet konden worden uitgesloten totdat de TFPS-sensor werd vervangen. Als u het niet zeker weet, zoek dan hulp bij een gekwalificeerde autodiagnose. Om correct te installeren, moet de PCM / TCM voor het voertuig worden geprogrammeerd of gekalibreerd.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p0879?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0879, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.