P072D vast in versnelling 2

P072D vast in versnelling 2

OBD-II DTC-gegevensblad

Vast in versnelling 2

Wat betekent dit?

Dit is een generieke transmissiediagnostische foutcode (DTC) en wordt vaak toegepast op OBD-II-voertuigen die zijn uitgerust met een automatische transmissie. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie. Vreemd genoeg komt deze code vaker voor bij VW- en Audi-voertuigen.

Wanneer we met onze voertuigen rijden, controleren en regelen talrijke modules en computers een groot aantal componenten en systemen om het voertuig soepel en efficiënt te laten rijden. Onder deze componenten en systemen heb je een automatische transmissie (A/T).

Alleen al in een automatische transmissie zijn er talloze bewegende onderdelen, systemen, componenten, enz. om de transmissie in de juiste versnelling te houden zoals vereist door de bestuurder. Het andere belangrijke onderdeel van dit alles is de TCM (Powertrain Control Module), de belangrijkste functie ervan is om verschillende waarden, snelheden, acties van de bestuurder, enz. te controleren, aan te passen en te correleren, en om de auto effectief voor u te schakelen! Gezien het enorme aantal mogelijkheden hier, wilt u aan de slag en houdt u zich hier hoogstwaarschijnlijk aan de basis.

De kans is groot dat als u op zoek bent naar deze code, uw auto niet snel ergens heen gaat (zo niet overal!). Als u vastzit in versnelling of neutraal, is het een goed idee om niet te rijden of te proberen dit te doen totdat het probleem is verholpen. Stel dat u vastzit in de tweede versnelling terwijl u probeert snelheid te maken op de snelweg, misschien accelereert u naar 60 km/u, maar uw motor zal heel hard werken om uw gewenste snelheid te behouden. In dergelijke gevallen is motorschade zeer waarschijnlijk.

De ECM (Engine Control Module) verlicht CEL (Check Engine Light) en stelt een P072D-code in wanneer wordt gedetecteerd dat de automatische transmissie vastzit in versnelling 2.

Versnellingsindicator automatische transmissie:

Wat is de ernst van deze DTC?

Ik zou zeggen redelijk lang. Dit soort codes moet onmiddellijk worden gestart. Natuurlijk kan de auto zelfs over straat rijden, maar je moet hem laten repareren voordat er verdere schade ontstaat. Je kunt jezelf letterlijk duizenden dollars kosten als je het verwaarloost of de symptomen te lang negeert. Automatische transmissies zijn uiterst complex en vereisen de juiste zorg om een ​​probleemloze werking te garanderen.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P072D-foutcode kunnen zijn:

• Abnormale voertuigsnelheden
• Laag vermogen
• Abnormale motorgeluiden
• Verminderde gasrespons
• Beperkte voertuigsnelheid
• ATF-lek (automatische transmissievloeistof) (rode vloeistof onder het voertuig)

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P072D-code kunnen zijn:

• Verstopte transmissiehydraulica
• Laag ATF-niveau
• Vuile ATF
• Verkeerde ATF
• Probleem met schakelsolenoïde
• TCM-probleem
• Bedradingsprobleem (d.w.z. schuren, smelten, kort, open, enz.)
• Connectorprobleem (bijv. smelten, gebroken lipjes, gecorrodeerde pinnen, enz.)

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P072D op te lossen?

Basisstap # 1

Controleer de integriteit van uw ATF (automatische transmissievloeistof). Controleer met behulp van de peilstok (indien aanwezig) het niveau van de automatische transmissie terwijl het voertuig rijdt en geparkeerd staat. Deze procedure verschilt aanzienlijk tussen fabrikanten. Deze informatie is echter meestal vrij eenvoudig te vinden in de servicehandleiding op het dashboard, of soms zelfs op de peilstok zelf! Zorg ervoor dat de vloeistof schoon en vrij van vuil is. Als u zich niet herinnert dat u ooit een transferservice heeft geleverd, is het een goed idee om onze gegevens te controleren en uw transfer dienovereenkomstig te regelen. Je zult er misschien versteld van staan ​​​​hoe vuile ATF de prestaties van je transmissie kan beïnvloeden.

Tip: Controleer het ATF-niveau altijd op een vlakke ondergrond om een ​​nauwkeurige meting te krijgen. Zorg ervoor dat u de door de fabrikant aanbevolen vloeistof gebruikt.

Basisstap # 2

Zijn er lekken? Als u lage vloeistofniveaus heeft, gaat het waarschijnlijk ergens heen. Controleer de oprit op sporen van olievlekken of plassen. Wie weet is dit jouw probleem. Dit is sowieso een goed idee.

Basisstap # 3

Controleer uw TCM (transmission control module) op beschadigingen. Als het zich op de transmissie zelf bevindt of ergens anders waar het kan worden blootgesteld aan elementen, zoek dan naar tekenen van binnendringend water. Het zou zeker een dergelijk probleem kunnen veroorzaken, naast mogelijke andere. Elk teken van corrosie op de behuizing of connectoren is ook een goed teken van een probleem.

Basisstap # 4

Als alles nog wordt gecontroleerd, kunt u, afhankelijk van de mogelijkheden van uw OBD2-scanner, de positie van de versnelling volgen en controleren of deze werkt. Dit maakt het gemakkelijk om te zien of uw transmissie schakelt of niet door eenvoudig te hanteren. Heb je hem op de grond gelegd en accelereert hij pijnlijk langzaam? Hij zit waarschijnlijk vast in de hoogste versnelling (4,5,6,7). Kun je snel accelereren, maar zal de snelheid van de auto nooit zo snel zijn als je zou willen? Hij zit waarschijnlijk vast in een lage versnelling (1,2,3).

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met uw P072D-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met betrekking tot DTC P072D, plaats dan een vraag in de opmerkingen onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.