P069F Gasklepactuator controlelamp controlecircuit

P069F Gasklepactuator controlelamp controlecircuit

OBD-II DTC-gegevensblad

Throttle Actuator Indicator Lamp Controle Circuit

Wat betekent dit?

Dit is een generieke diagnostische storingscode (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren, afhankelijk van het modeljaar, merk, transmissie modellen en configuraties.

Een opgeslagen code P069F betekent dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een storing heeft gedetecteerd in het controlelampregelcircuit van de gasklepactuator.

Het controlelampje gashendel is een integraal onderdeel van het instrumentenpaneel. De belangrijkste functie is om de bestuurder te waarschuwen voor een storing in het besturingssysteem van de gasklepactuator (wanneer het brandt). Het besturingssysteem van de gasklepactuator is verantwoordelijk voor het openen en sluiten van de gasklep om het motortoerental naar behoefte te verhogen/verlagen.

De PCM bewaakt normaal gesproken de continuïteit van het regelcircuit van de gasklepactuator-testlamp wanneer het contact wordt ingeschakeld. Het regelsysteem van de gasklepactuator gebruikt input van de gasklepstandsensor (TPS) van het voertuig om de gasklep te bedienen en de juiste hoeveelheid omgevingslucht naar de motor te regelen. De PCM voorziet de elektronische servomotoren van een spanningssignaal dat nodig is om de smoorklep naar behoefte te openen of te sluiten.

Telkens wanneer het contact wordt aangezet en de PCM van stroom wordt voorzien, worden verschillende zelftests van de controller uitgevoerd. Naast het uitvoeren van een zelftest op de interne controller, verzendt het Controller Area Network (CAN) seriële gegevens van elke afzonderlijke module om ervoor te zorgen dat de ingebouwde controllers communiceren zoals verwacht.

Als er een probleem wordt gedetecteerd tijdens het bewaken van het regelcircuit van de waarschuwingslamp van de gasklepactuator, wordt een P069F-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden.

Wat is de ernst van deze DTC?

Een opgeslagen code P069F (met brandend waarschuwingslampje van de gasklepactuator) gaat waarschijnlijk gepaard met verlies van de gashendel. Deze code moet als ernstig worden beschouwd en zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P069F DTC kunnen zijn:

• Het regelsysteem van de gasklepactuator werkt niet
• Waarschuwingslampje gasklepbediening is uit
• Waarschuwingslampje gasklepactuator brandt
• Andere opgeslagen gasklepsysteemcodes

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Defecte PCM
• PCM-programmeerfout
• Open of kortsluiting in het stuurcircuit van de controlelamp van de actuator van de smoorklep
• De lamp van een controlelamp van een aandrijving van een gasklep is defect

Wat zijn enkele stappen voor probleemoplossing van de P069F?

Om de P069F-code te diagnosticeren, hebt u een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een betrouwbare voertuiginformatiebron nodig.

Raadpleeg uw voertuiginformatiebron voor technische servicebulletins (TSB's) die de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en gedetecteerde symptomen weergeven. Als u een geschikte TSB vindt, kan deze nuttige diagnostische informatie opleveren.

Begin door de scanner aan te sluiten op de diagnosepoort van het voertuig en alle opgeslagen codes op te halen en framegegevens te bevriezen. U wilt deze informatie opschrijven voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn. Nadat u alle relevante informatie heeft vastgelegd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in de stand-bymodus gaat.

Als de PCM in de gereedmodus gaat, is de code met tussenpozen en moeilijker te diagnosticeren. De aandoening die leidde tot de persistentie van P069F moet mogelijk verergeren voordat een nauwkeurige diagnose kan worden gesteld. Als de code is gewist, gaat u verder met de diagnose.

Gebruik uw voertuiginformatiebron om connectorweergaven, connectorpin-outs, componentzoekers, bedradingsschema's en diagnostische blokschema's te verkrijgen die relevant zijn voor de code en het voertuig in kwestie.

Controleer de batterijspanning op het circuit van de THC-waarschuwingslamp met behulp van het juiste bedradingsschema en uw DVOM. Zo niet, controleer dan de systeemzekeringen en relais en vervang zo nodig defecte onderdelen. Als er spanning wordt gedetecteerd bij het controlelampje van de gasklepactuator, kan worden aangenomen dat het controlelampje van de gasklepactuator defect is.

Als het gascontrolelampje goed werkt en P069F blijft resetten, gebruikt u de DVOM om de zekeringen en relais van de controllervoeding te testen. Vervang doorgebrande zekeringen indien nodig. Zekeringen moeten worden gecontroleerd met een belast circuit.

Als alle zekeringen en relais goed werken, moet een visuele inspectie van de bedrading en harnassen die bij de controller horen, worden uitgevoerd. U zult ook de massaverbindingen van het chassis en de motor willen controleren. Gebruik uw voertuiginformatiebron om aardingslocaties voor bijbehorende circuits te verkrijgen.

Inspecteer de systeemcontrollers visueel op schade veroorzaakt door water, hitte of botsingen. Elke controller die beschadigd is, vooral door water, wordt als defect beschouwd.

Als de stroom- en aardingscircuits van de controller intact zijn, vermoed dan een defecte controller of een programmeerfout van de controller. Het vervangen van de controller vereist herprogrammering. In sommige gevallen kunt u geherprogrammeerde controllers op de aftermarket kopen. Voor andere voertuigen/controllers is herprogrammering aan boord vereist, wat alleen kan worden gedaan via een dealer of een andere gekwalificeerde bron.

• Als het waarschuwingslampje van de gasklepactuator niet gaat branden bij uitgeschakeld contact (KOEO), vermoed dan dat het waarschuwingslampje van het waarschuwingslampje defect is.
• Controleer de aardingsintegriteit van de controller door de negatieve testkabel van de DVOM aan te sluiten op aarde en de positieve testkabel op de accuspanning.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig bij uw P069F-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met de P069F-foutcode, plaats dan een vraag in de opmerkingen onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.