P0652 Laagspanningssensor referentiecircuit B

OBD-II-foutcode - P0652 - Technische beschrijving

P0652 - Lage spanning in het referentiespanningscircuit van de sensor "B"

Code P0652 betekent dat er een storing is gedetecteerd in het "B" -sensorspanningsreferentiecircuit, en dit is hoogstwaarschijnlijk gedaan door de transmissieregelmodule of een andere regelmodule die aan het systeem is gekoppeld.

Wat betekent foutcode P0652?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Als uw OBD II-voertuig een P0652 heeft opgeslagen, betekent dit dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een laag referentiespanningssignaal heeft gedetecteerd voor een specifieke sensor waaraan de aanduiding "B" is toegewezen. De sensor in kwestie wordt meestal geassocieerd met een automatische transmissie, tussenbak of een van de differentiëlen.

Bij deze code hoort bijna altijd een meer specifieke sensorcode. P0652 voegt eraan toe dat de spanning van het sensorreferentiecircuit laag is. Raadpleeg een betrouwbare voertuiginformatiebron om de locatie (en functie) van de sensor voor een bepaald voertuig te bepalen (All Data DIY is een geweldige optie). Ik vermoed dat er een PCM-programmeerfout is opgetreden als P0652 afzonderlijk wordt opgeslagen. U moet eventuele andere sensorcodes diagnosticeren en repareren voordat u P0652 diagnosticeert en repareert, maar houd rekening met de lage referentiespanning.

De sensor in kwestie wordt voorzien van een referentiespanning (meestal vijf volt) via een schakelbaar (aangedreven wanneer de schakelaar aan staat) circuit. Er zal ook een grondsignaal zijn. De sensor heeft een variabele weerstand of een elektromagnetisch type en maakt het circuit compleet. De weerstand van de sensor moet afnemen bij toenemende druk, temperatuur of snelheid en vice versa. Naarmate de sensorweerstand verandert (afhankelijk van de omstandigheden), levert deze de PCM een ingangsspanningssignaal.

Als het door de PCM ontvangen ingangsspanningssignaal onder de geprogrammeerde limiet ligt, wordt P0652 opgeslagen. Er kan ook een storingsindicatielampje (MIL) branden. Sommige voertuigen hebben meerdere rijcycli nodig (in geval van storing) voordat het waarschuwingslampje gaat branden. Laat de PCM in de gereedheidsmodus gaan voordat u ervan uitgaat dat een reparatie is gelukt. Verwijder de code na reparatie en rijd normaal. Als de PCM in de gereedheidsmodus gaat, is de reparatie geslaagd. Als de code is gewist, gaat de PCM niet in de stand-bymodus en weet u dat de fout er nog steeds is.

Ernst en symptomen

De ernst van de opgeslagen P0652 hangt af van welk sensorcircuit zich in de laagspanningsstatus bevindt. Andere opgeslagen codes moeten worden beoordeeld voordat een ernstbepaling kan worden gemaakt.

Naast dat de code wordt opgeslagen, heeft een P0652-code verschillende veelvoorkomende symptomen, waaronder een motor die erg ruw begint te lopen, de motor start moeilijk (of start helemaal niet), een duidelijke daling van het brandstofverbruik, het afslaan van de motor , motorcontrolelampje en een laag bedrijfsvermogen van het voertuig.

Symptomen van een P0652-code kunnen zijn:

• Onvermogen om de transmissie te schakelen tussen sport- en economy-modi
• Schakelstoringen
• Vertraging (of gebrek) bij het inschakelen van de transmissie
• Transmissie mislukt om te schakelen tussen XNUMXWD en XNUMXWD
• Falen van de tussenbak om over te schakelen van lage naar hoge versnelling
• Gebrek aan opname van het voordifferentieel
• Gebrek aan betrokkenheid van de voornaaf
• Verkeerde of niet werkende snelheidsmeter / kilometerteller

Oorzaken van de P0652-code

Mogelijke oorzaken van deze motorcode zijn:

• Slechte sensor
• Defecte of doorgebrande zekeringen en/of zekeringen
• Defect systeemvermogensrelais
• Open circuit en/of connectoren
• Interne problemen met PCM
• Open of kortgesloten проводка en/of connectoren tussen twee of meer besturingsmodules
• Onderbreking of kortsluiting in de bedrading en/of connectoren in het ingangscircuit van de motorregeleenheid (meestal van motorsensoren).
• Losgeraakte of losse aardingsdraden naar een van de besturingsmodules

Diagnostische en reparatieprocedures

Voor het diagnosticeren van een opgeslagen P0652-code zijn een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een vertrouwde bron van voertuiginformatie (zoals All Data DIY) vereist. Een handoscilloscoop kan ook nuttig zijn bij het stellen van een diagnose.

Raadpleeg eerst uw voertuiginformatiebron om de locatie en functie van de sensor in kwestie te bepalen, aangezien deze betrekking heeft op uw specifieke voertuig. Inspecteer de kabelbomen en connectoren van het sensorsysteem visueel. Repareer of vervang indien nodig beschadigde of verbrande bedrading, connectoren en componenten. Sluit vervolgens de scanner aan op de diagnosepoort van het voertuig en haal alle opgeslagen DTC's op en bevries framegegevens. Noteer de codes samen met de volgorde waarin ze zijn opgeslagen en eventuele relevante stilstaand beeldgegevens, aangezien deze informatie nuttig kan zijn als de code intermitterend blijkt te zijn. Nu kunt u doorgaan en de code opschonen; maak vervolgens een proefrit met het voertuig om er zeker van te zijn dat het onmiddellijk wordt gereset.

Als de code onmiddellijk wordt gereset, gebruikt u de DVOM om de referentiespanning en aardingssignalen op de betreffende sensor te testen. Normaal gesproken zou je vijf volt en aarde verwachten bij de sensorconnector.

Ga door met het testen van de weerstands- en continuïteitsniveaus van de sensor als er spannings- en aardsignalen aanwezig zijn op de sensorconnector. Verkrijg testspecificaties van uw voertuiginformatiebron en vergelijk uw werkelijke resultaten daarmee. Sensoren die niet aan deze specificaties voldoen, moeten worden vervangen.

Koppel alle gerelateerde controllers los van de systeemcircuits voordat u de weerstand test met de DVOM. Als u dit niet doet, kan de PCM beschadigd raken. Als de referentiespanning laag is (bij de sensor), gebruikt u de DVOM om de circuitweerstand en continuïteit tussen de sensor en de PCM te testen. Vervang open of kortgesloten circuits indien nodig. Als de sensor in kwestie een heen en weer gaande elektromagnetische sensor is, gebruik dan een oscilloscoop om de gegevens in realtime te volgen. Focus op crashes en volledig open circuits.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Dit type code wordt meestal geleverd als ondersteuning voor meer specifieke code.
• Een opgeslagen code P0652 wordt meestal geassocieerd met de verzending.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0652?

De monteur diagnosticeert de P0652-code met behulp van een OBD-II-scanner en voert ook enkele visuele controles uit. De eerste stap voor de monteur is om de stilstaand beeldgegevens te onderzoeken en te bepalen wanneer de code voor het eerst verscheen. Vervolgens moeten ze de foutcodes resetten en een test op de weg doen om te zien of de code daardoor opnieuw verschijnt.

Ze zullen dan een visuele inspectie uitvoeren van de connectoren en bedrading die bij het "B" -circuit horen. Ze zoeken naar losgekoppelde, kortgesloten of gecorrodeerde bedrading en componenten, inclusief zekeringen. Als alles in orde is, kunt u doorgaan met de reparatie. Als dat niet het geval is, moeten ze reparaties of vervangingen uitvoeren en de auto opnieuw testen om te zien of de code nog steeds voorkomt. Zo ja, dan kunt u doorgaan met de reparatie.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0652

Aangezien deze specifieke code wordt geassocieerd met een breed scala aan potentiële problemen, is het belangrijk om opgeslagen codes en eventuele symptomen zorgvuldig te evalueren. Vaak beschouwen monteurs codes als de oorzaak van het probleem, waardoor ze onnodige reparaties kunnen uitvoeren.

Hoe ernstig is code P0652?

Code P0652 kan ervoor zorgen dat het voertuig bereikt geen startstatus . Hierdoor kan de motor erg ruw en onregelmatig lopen en kan hij brandstof opslokken. Het voertuig kan moeite hebben met accelereren of het vermogen hebben om aan de behoeften van de bestuurder te voldoen en dit is dus een zeer ernstig probleem.

Welke reparaties kunnen code P0652 repareren?

Helaas is de meest voorkomende P0652-reparatie tijdrovend en vereist veel diagnostiek en probleemoplossing:

• Eerst moet de monteur een scanner gebruiken om de code te controleren en vervolgens de foutcodes resetten voordat hij een test op de weg doet en de gegevens bekijkt wanneer ze terugkeren naar de winkel. Als P0652 overblijft, moeten ze een visuele inspectie van de bedrading uitvoeren. * Monteur moet beschadigde, open of losgekoppelde bedrading met betrekking tot circuit "B" lokaliseren en vervolgens de nodige reparaties uitvoeren.
• Deze code verwijst naar verschillende rijvaardigheidssensoren, die elk deel uitmaken van het lokale netwerk of de CAN-bus van de controller, die met een speciale scanner moeten worden geëvalueerd. Duizenden pinnen op de CAN-bus kunt u niet handmatig controleren, maar de scanner kan wel de werking van de besturingsmodules en pinwaarden weergeven.
• Gebruik de CAN-scanner om problemen met het elektrische circuit te diagnosticeren en bepaal welke delen van het "B"-circuit moeten worden gerepareerd of vervangen. Voer een reparatie uit en controleer opnieuw met een scanner om er zeker van te zijn dat de code is gewist.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0652

Deze code verwijst naar een signaal van vijf volt van of naar sensoren voor meerdere motoraandrijvingen. Sensoren werken rechtstreeks samen met regelmodules die verschillende voertuigsystemen aansturen. Hoewel het mogelijk is dat afzonderlijke regelmodules uitvallen, komt dit zelden voor. Dit probleem treedt meestal op als gevolg van bedradingsproblemen.

Vw tdi P0652 sensor referentiespanning

Meer hulp nodig met code p0652?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0652, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.