P063C Generator spanningssensor circuit laagspanning

P063C Generator spanningssensor circuit laagspanning

OBD-II DTC-gegevensblad

Generator spanningssensor circuit laagspanning

Wat betekent dit?

Dit is een generieke diagnostische storingscode (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de configuratie.

De P063C OBDII DTC is gerelateerd aan het spanningsdetectiecircuit van de alternator. Wanneer de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) abnormale signalen detecteert in het spanningsdetectiecircuit van de dynamo, wordt code P063C ingesteld. Afhankelijk van het voertuig en de specifieke storing branden het accuwaarschuwingslampje, het motorcontrolelampje of beide. Gerelateerde codes die bij dit circuit horen: P063A, P063B, P063C en P063D.

Het doel van het dynamospanningsmeetcircuit is het bewaken van de dynamo- en accuspanningen terwijl het voertuig rijdt. De uitgangsspanning van de dynamo moet op een niveau zijn dat de belasting van de accu door elektrische componenten, waaronder de startmotor, verlichting en diverse andere accessoires, compenseert. Bovendien moet de spanningsregelaar het uitgangsvermogen regelen om voldoende spanning te leveren om de batterij op te laden. 

Code P063C wordt ingesteld door de PCM wanneer deze een laagspanningstoestand detecteert in het detectiecircuit van de dynamo (dynamo).

Voorbeeld van een dynamo (generator):

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst van deze code kan sterk variëren van een eenvoudig controlelampje of een batterijwaarschuwingslampje op een auto die start en rijdt tot een auto die helemaal niet start.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P063C-foutcode kunnen zijn:

• Batterijwaarschuwingslampje brandt
• De motor start niet
• De motor zal langzamer aanslaan dan normaal.
• Controleer motorlampje brandt

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P063C-code kunnen zijn:

• Defecte generator
• Defecte spanningsregelaar
• Losse of beschadigde spoelriem.
• Defecte gordelspannerspoel.
• Doorgebrande zekering of jumper (indien van toepassing)
• Gecorrodeerde of beschadigde connector
• Gecorrodeerde of beschadigde accukabel
• Defecte of beschadigde bedrading
• Defecte PCM
• Defecte batterij

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P063C op te lossen?

De eerste stap bij het oplossen van problemen is het bekijken van de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) per jaar, model en motor. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

De tweede stap is een grondige visuele inspectie om de bijbehorende bedrading te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, schaafwonden, blootliggende draden of brandplekken. Controleer vervolgens de connectoren en aansluitingen op stevigheid, corrosie en beschadiging van de contacten. Dit proces moet alle elektrische connectoren en verbindingen met de accu, dynamo, PCM en spanningsregelaar omvatten. Sommige laadsysteemconfiguraties kunnen complexer zijn, inclusief relais, zekeringen en in sommige gevallen zekeringen. De visuele inspectie moet ook de toestand van de kronkelige riem en de riemspanner omvatten. De riem moet strak staan ​​met enige flexibiliteit en de spanner moet vrij kunnen bewegen en voldoende druk uitoefenen op de kronkelige riem. Afhankelijk van de configuratie van het voertuig en het laadsysteem, zal een defecte of beschadigde spanningsregelaar in de meeste gevallen vervanging van de dynamo vereisen. 

Geavanceerde stappen

De extra stappen worden zeer voertuigspecifiek en vereisen de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig te worden uitgevoerd. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en voertuigspecifieke technische referentiedocumenten. Het ideale hulpmiddel om in deze situatie te gebruiken, is het diagnostische hulpmiddel voor het laadsysteem, indien beschikbaar. De spanningsvereisten zijn afhankelijk van het specifieke jaar en voertuigmodel.

Spanningstest:

De accuspanning moet respectievelijk 12 volt zijn en het generatorvermogen moet hoger zijn om het elektriciteitsverbruik te compenseren en de accu op te laden. Gebrek aan spanning duidt op een defecte dynamo, spanningsregelaar of bedradingsprobleem. Als de uitgangsspanning van de generator binnen het juiste bereik ligt, geeft dit aan dat de batterij moet worden vervangen of dat er een bedradingsprobleem is.

Als dit proces detecteert dat een stroombron of aarde ontbreekt, kan een continuïteitstest nodig zijn om de integriteit van de bedrading, dynamo, spanningsregelaar en andere componenten te controleren. Continuïteitstests moeten altijd worden uitgevoerd terwijl de stroom uit het circuit is verwijderd en de normale bedradings- en verbindingswaarden moeten 0 ohm zijn, tenzij anders aangegeven in het gegevensblad. Weerstand of geen continuïteit duidt op defecte bedrading die open of kortgesloten is en gerepareerd of vervangen moet worden.

Wat zijn de standaard manieren om deze code op te lossen?

• Dynamo vervangen
• Een doorgebrande zekering of zekering vervangen (indien van toepassing)
• Connectoren reinigen van corrosie
• Reparatie of vervanging van bedrading
• Reparatie of vervanging van accukabels of -klemmen
• De gordelspanner van het spoeltype vervangen
• De spoelriem vervangen
• Batterij vervangen
• Knipperend of vervangend PCM

Veelvoorkomende fouten kunnen zijn:

• Het vervangen van de dynamo, batterij of PCM als de bedrading of een ander onderdeel beschadigd is, is een probleem.

Hopelijk heeft de informatie in dit artikel u in de goede richting geholpen om een ​​DTC-probleem met een generatorspanningsmeetcircuit op te lossen. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.   

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met de P063C-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P063C, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.