P0620 Storing in generatorbesturingscircuit

OBD-II-foutcode P0620 - gegevensblad

Storing generatorbesturingscircuit.

Code P0620 wordt opgeslagen wanneer de ECM een andere spanning detecteert dan verwacht.

Wat betekent foutcode P0620?

Dit is een generieke diagnostische storingscode (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren, afhankelijk van het bouwjaar, merk, transmissiemodellen en configuraties.

Een opgeslagen code P0620 betekent dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een storing in het regelcircuit van de dynamo heeft gedetecteerd.

De PCM levert normaal gesproken stroom en bewaakt het generatorregelcircuit wanneer de motor draait.

Telkens wanneer het contact wordt aangezet en de PCM van stroom wordt voorzien, worden verschillende zelftests van de controller uitgevoerd. Naast het uitvoeren van een zelftest op de interne controller, wordt een Controller Area Network (CAN) gebruikt om signalen van elke afzonderlijke module te vergelijken om ervoor te zorgen dat de verschillende controllers communiceren zoals verwacht.

Als er een probleem wordt gedetecteerd tijdens het bewaken van het regelcircuit van de dynamo, wordt een P0620-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden. Afhankelijk van de waargenomen ernst van de storing, kunnen meerdere storingscycli nodig zijn om de MIL te verlichten.

Typische dynamo:

Wat is de ernst van de P0620 DTC?

Codes van interne controlemodules moeten altijd serieus worden genomen. Een opgeslagen P0620-code kan verschillende hanteringsproblemen tot gevolg hebben, waaronder geen starten en/of bijna lege batterij.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Wanneer code P0620 is opgeslagen, zou u het Check Engine-lampje moeten zien branden. Helaas is dit het enige merkbare symptoom dat aan deze code is gekoppeld.

Symptomen van een P0620-foutcode kunnen zijn:

• Problemen met de motorregeling
• De motor slaat af bij stationair toerental
• Vertraging bij het starten van de motor (vooral bij koud weer)
• Andere opgeslagen codes

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Defecte PCM
• PCM-programmeerfout
• Open of kortsluiting in het regelcircuit van de generator
• Mislukte montage van de generator
• Onvoldoende aarding van de regelmodule
• De spanningsregelaar is defect
• Generator defect
• Opladen van de batterij
• Het dynamocircuit heeft er last van slecht elektrisch contact
• Dynamokabelboom open of kortgesloten
• PCM is defect (dit is de minst waarschijnlijke oorzaak)

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P0620 op te lossen?

Het diagnosticeren van de P0620-code vereist een diagnostische scanner, batterij- / dynamotester, digitale volt / ohm-meter (DVOM) en een betrouwbare voertuiginformatiebron.

Zoek in uw voertuiginformatiebron naar technische servicebulletins (TSB's) die overeenkomen met de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en weergegeven symptomen. Als u de juiste TSB vindt, kan deze diagnostische informatie bieden die u in grote mate zal helpen.

Begin door de scanner aan te sluiten op de diagnosepoort van het voertuig en alle opgeslagen codes op te halen en framegegevens te bevriezen. U wilt deze informatie opschrijven voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn. Nadat u alle relevante informatie heeft vastgelegd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in de stand-bymodus gaat. Als de PCM in de gereedmodus gaat, is de code met tussenpozen en moeilijker te diagnosticeren. De aandoening waarvoor de P0620 is bewaard, kan zelfs erger worden voordat een diagnose kan worden gesteld. Als de code is gewist, gaat u verder met de diagnose.

Gebruik een accu / dynamo tester om de accu te controleren en ervoor te zorgen dat deze voldoende is opgeladen. Zo niet, controleer dan de generator/generator. Volg de door de fabrikant aanbevolen specificaties voor minimale en maximale uitgangsspanningsvereisten voor batterij en dynamo. Als de dynamo/generator niet oplaadt, gaat u verder met de volgende diagnostische stap.

Gebruik uw voertuiginformatiebron om connectorweergaven, connectorpin-outs, componentzoekers, bedradingsschema's en diagnostische blokschema's te verkrijgen die relevant zijn voor de code en het voertuig in kwestie.

Controleer of er accuspanning op de dynamo/generator staat met behulp van het juiste bedradingsschema en DVOM. Zo niet, controleer dan de systeemzekeringen en relais en vervang zo nodig defecte onderdelen. Als alle zekeringen en relais goed werken, vermoed dan dat de generator/generator defect is.

Als de dynamo wordt opgeladen en de P0620 blijft resetten, gebruikt u de DVOM om de zekeringen en relais op de voeding van de controller te testen. Vervang doorgebrande zekeringen indien nodig. Zekeringen moeten worden gecontroleerd met een belast circuit.

Als alle zekeringen en relais goed werken, moet een visuele inspectie van de bedrading en harnassen die bij de controller horen, worden uitgevoerd. U zult ook de massaverbindingen van het chassis en de motor willen controleren. Gebruik uw voertuiginformatiebron om aardingslocaties voor bijbehorende circuits te verkrijgen. Gebruik DVOM om de integriteit van de grond te controleren.

Inspecteer de systeemcontrollers visueel op schade veroorzaakt door water, hitte of botsingen. Elke controller die beschadigd is, vooral door water, wordt als defect beschouwd.

Als de stroom- en aardingscircuits van de controller intact zijn, vermoed dan een defecte controller of een programmeerfout van de controller. Het vervangen van de controller vereist herprogrammering. In sommige gevallen kunt u geherprogrammeerde controllers op de aftermarket kopen. Voor andere voertuigen/controllers is herprogrammering aan boord vereist, wat alleen kan worden gedaan via een dealer of een andere gekwalificeerde bron.

• In tegenstelling tot de meeste andere codes, wordt P0620 waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller of een programmeerfout van de controller.
• Controleer de systeemaarde op continuïteit door de negatieve testkabel van de DVOM aan te sluiten op aarde en de positieve testkabel op de accuspanning.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0620

Dit probleem kan lastig zijn om correct te diagnosticeren, dus het is belangrijk dat uw monteur niet meteen aanneemt dat de PCM de schuld heeft. Om er zeker van te zijn dat het niet de fout van de PCM is, moet u het systeem wissen en een proefrit maken om te zien of de code terugkomt.

Anders kan een monteur uw PCM onnodig vervangen - en u daarbij betalen - als zoiets als de bedrading echt de schuld is.

Hoe ernstig is code P0620?

Hoewel dit misschien een klein probleem lijkt omdat er geen merkbare symptomen zijn, moet de P0620-code toch zo snel mogelijk worden aangepakt. De krachtoverbrenging en generator van uw auto zijn essentieel voor de algehele werking en code P0620 kan het begin zijn van een veel groter probleem als u het niet meteen aanpakt.

Welke reparaties kunnen code P0620 repareren?

Uw monteur zal waarschijnlijk een van de volgende dingen moeten doen:

• Vervang alle draden of andere elektronische componenten die werken niet goed.
• Generator vervangen of repareren
• PCM vervangen of repareren

Nogmaals, deze laatste optie is bijna nooit nodig.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0620

Hetzelfde probleem dat ertoe leidde dat de code P0620 werd opgeslagen, kan ook achter andere problemen zitten. Alleen omdat er geen foutcode voor is opgeslagen, wil nog niet zeggen dat uw monteur niet de tijd moet nemen om grondig te inspecteren en ervoor te zorgen dat andere delen van uw auto geen abnormale spanning hebben.

Wat is P0620-motorcode [Beknopte handleiding]

Meer hulp nodig met een P0620-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0620, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.