P0560 Storing systeemspanning
Inhoud
OBD-II-foutcode - P0560 Technische beschrijving
P0560 - Storing systeemspanning.
Motor-DTC P0560 identificeert een probleem met abnormale spanningsmetingen van de accu of de start- of laadsystemen.
Wat betekent foutcode P0560?
Deze algemene transmissie-/motor-DTC is gewoonlijk van toepassing op alle voertuigen vanaf 1996, inclusief maar niet beperkt tot Hyundai-, Toyota-, Saab-, Kia-, Honda-, Dodge-, Ford- en Jaguar-voertuigen.
Het PCM regelt tot op zekere hoogte het laadsysteem van deze voertuigen. De PCM kan het laadsysteem regelen door het voedings- of aardingscircuit van de spanningsregelaar in de generator te bedienen.
De aandrijflijnregeleenheid (PCM) bewaakt het ontstekingscircuit om te bepalen of het laadsysteem werkt. Als de spanning te hoog of te laag is, wordt een DTC ingesteld. Als er geen spanning is, maar zou moeten, wordt een foutcode ingesteld. Dit is een puur elektrisch probleem.
De stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type controlesysteem van het laadsysteem en de draadkleuren.
Симптомы
Symptomen van een P0560-motorcode kunnen zijn:
- Storingsindicatielampje brandt
- De rode batterij-indicator is aan
- Versnellingsbak kan niet schakelen
- De motor start mogelijk niet, of als dat wel het geval is, kan hij afslaan en afslaan
- Lager brandstofverbruik
Oorzaken van de P0560-code
Mogelijke redenen voor het instellen van deze code:
- Hoge weerstand in kabel tussen dynamo en accu - mogelijk
- Hoge weerstand/onderbreking tussen generator en besturingsmodule - mogelijk
- Defecte dynamo - meestal
- Mislukte PCM - onwaarschijnlijk
Diagnostische en reparatieprocedures
Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.
De meest voorkomende oorzaak van deze code is lage accuspanning / accu die is losgekoppeld / defect laadsysteem (defecte dynamo). Nu we het er toch over hebben, laten we niet vergeten het meest verwaarloosde onderdeel van het laadsysteem te bekijken: de dynamoriem!
Controleer eerst het laadsysteem. Start de auto. Zet de koplampen aan en de ventilator op hoge snelheid om het elektrische systeem te laden. Gebruik een digitale volt ohmmeter (DVOM) om de spanning over de batterij te controleren. Deze moet tussen 13.2 en 14.7 volt zijn. Als de spanning aanzienlijk lager is dan 12V of hoger dan 15.5V, diagnosticeer dan het laadsysteem en concentreer u op de dynamo. Als u niet zeker bent, controleer dan de accu, het start- en laadsysteem bij uw plaatselijke onderdelenwinkel / carrosseriebedrijf. De meeste van hen voeren deze service uit tegen een kleine vergoeding, zo niet gratis, en zullen u meestal een afdruk van de testresultaten bezorgen.
Als de spanning correct was en u een scantool hebt, wist u de DTC's uit het geheugen en kijkt u of deze code terugkeert. Als dit niet het geval is, is het meer dan waarschijnlijk dat deze code intermitterend of geschiedenis- / geheugencode is en dat er geen verdere diagnostiek nodig is.
Als de P0560-code wel terugkeert, zoek dan naar de PCM op uw specifieke voertuig. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.
Wis vervolgens de DTC's uit het geheugen met behulp van een scantool en kijk of de code terugkeert. Als dit niet het geval is, ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk bij de verbinding.
Als de P0560-code wel terugkeert, moeten we de spanningen op de PCM controleren. Koppel eerst de negatieve accukabel los. Vervolgens ontkoppelen we het harnas dat naar de PCM gaat. Sluit de accukabel aan. Zet het contact aan. Gebruik de DVOM om het PCM-ontstekingsvoedingscircuit te testen (rode draad naar PCM-ontstekingsvoedingscircuit, zwarte draad naar goede massa). Als de spanning op dit circuit lager is dan de batterij, repareert u de bedrading van de PCM naar de contactschakelaar.
Als alles in orde is, zorg dan voor een goede PCM-basis. Sluit een testlamp aan op de 12 V-accuplus (rode pool) en raak het andere uiteinde van de testlamp aan op het massacircuit dat naar de massa van het PCM-ontstekingscircuit leidt. Als het testlampje niet gaat branden, duidt dit op een defect circuit. Als het oplicht, beweeg dan de kabelboom die naar de PCM gaat om te zien of het testlampje knippert, wat wijst op een onderbroken verbinding.
Als alle eerdere tests slagen en u een P0560 blijft krijgen, duidt dit hoogstwaarschijnlijk op een PCM-fout. Als u het niet zeker weet, zoek dan hulp bij een gekwalificeerde autodiagnose. Om correct te installeren, moet de PCM voor het voertuig worden geprogrammeerd of gekalibreerd.
VEELVOUDIGE FOUTEN BIJ HET DIAGNOSE VAN CODE P0560
Veel monteurs melden dat ze vaak zien dat klanten onnodig de accu's van hun auto vervangen of oplaadsystemen starten wanneer de echte bron van de P0560-code verband houdt met een probleem met de dynamo van de auto. Dit geeft aan dat de dynamo van de auto problemen heeft met opladen en dit zou een van de eerste problemen moeten zijn die een gekwalificeerde monteur zal controleren wanneer deze motorfoutcode wordt gevonden.
HOE ERNSTIGE CODE P0560 IS?
Hoewel de code P0560 op zichzelf niet significant is, kunnen mogelijke problemen met de accu of oplaadsystemen van het voertuig ook een negatief effect hebben op andere voertuigsystemen, waaronder:
- Beveiligings- en sluitsystemen
- Audio-, telefoon- en navigatiesystemen
- Entertainmentsystemen aan boord
- Elektrische stoelsystemen
- Klimaatbeheersing systemen
Na verloop van tijd zal de auto ook een lager brandstofverbruik ervaren. Daarom is het altijd het beste om het voertuig te laten inspecteren en diagnosticeren door een gekwalificeerde monteur als de PCM een motorstoringscode P0560 registreert of als een van de symptomen van de code optreedt.
WELKE REPARATIE KAN CODE P0560 VASTSTELLEN?
De meest voorkomende reparatie om code P0560 op te lossen is als volgt:
- Batterij vervangen
- Dynamo vervangen
- Reparatie van bedrading, kabels en connectoren
Sommige voertuigen kunnen ook problemen ondervinden met de PCM van het voertuig, of verdere problemen met het opladen en opstarten van het systeem, waardoor complexere reparaties aan deze systemen of een volledige vervanging nodig zijn.
AANVULLENDE OPMERKINGEN OM OP DE HOOGTE TE ZIJN VAN CODE P0560
Zorg ervoor dat u het voertuig grondig inspecteert en diagnosticeert voordat u het vervangt, omdat het voor technici soms moeilijk is om de P0560-foutcode te bepalen. Nadat het vereiste onderdeel is vervangen, laat u de monteur continuïteitstests uitvoeren en alle circuits in het systeem controleren na de vervanging om er zeker van te zijn dat de vervanging het probleem heeft verholpen.
Meer hulp nodig met code p0560?
Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0560, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.
OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.
