P0504 Correlatiecode A / B remschakelaar
Inhoud
DTC P0504 - OBD-II-gegevensblad
A / B remschakelaar correlatie
Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.
Wanneer er een storing wordt gedetecteerd in de remlichtschakelaar van het voertuig, schrijft de PCM (Powertrain Control Module) code P0504 en gaat het Check Engine-lampje branden.
Wat betekent code P0504?
De aandrijflijncontrolemodule (PCM) van uw voertuig heeft deze P0504-code ingesteld als reactie op een gedetecteerde storing in het remlichtcircuit. De voertuigcomputer controleert alle circuits op afwijkingen zoals geen spanning of buiten bereik.
De remlichtschakelaar is aangesloten op meerdere circuits, die elk tot een gevaarlijke situatie kunnen leiden. De remschakelaar zelf bestaat uit twee signaaluitgangen en als er een storing in de schakelaar is, wordt deze gedetecteerd en wordt deze code ingesteld. Dit is een goedkope aanbieding in termen van de kosten van het onderdeel of de arbeid die nodig is om het te vervangen. De veiligheidsfactor moet zo snel mogelijk worden gerepareerd.
Symptomen
Het eerste teken dat uw PCM een P0504-code heeft opgeslagen, is hoogstwaarschijnlijk het lampje Check Engine. Afgezien hiervan kunt u ook andere symptomen opmerken, waaronder:
- Het intrappen van het rempedaal activeert of deactiveert de cruisecontrol van het voertuig niet.
- Een of beide remlichten branden niet wanneer het rempedaal wordt ingetrapt.
- Een of beide remlichten blijven branden, zelfs nadat u uw voet van het rempedaal hebt gehaald.
- Door het rempedaal bij hoge snelheden in te trappen, stopt de motor.
- Het shift lock systeem werkt niet goed.
- De remlichten zullen ofwel permanent branden, ofwel niet oplichten wanneer het pedaal wordt ingetrapt.
- Het zal moeilijk of onmogelijk zijn om het park te verlaten
- Het voertuig kan afslaan wanneer op kruissnelheid wordt geremd.
- Cruisecontrol is niet geactiveerd
Mogelijke oorzaken van fout З0504
Er zijn verschillende componenten in dit circuit, die allemaal in staat zijn om het circuit voldoende te kraken om deze code te installeren.
- De meest voorkomende is de remlichtschakelaar, die door slijtage uitvalt.
- De remlichtzekering gaat van tijd tot tijd kapot door vocht dat in het circuit komt of door het doorbranden van het remlicht.
- Een andere reden die vaak wordt veroorzaakt door water dat de lenzen binnendringt, is een defect remlicht.
- Kabelboom, meer in het bijzonder connectoren, losse of naar buiten geduwde pinnen, veroorzaken een correlatieprobleem tussen de schakelaar en de PCM.
- Ten slotte zou de PCM zelf kunnen falen.
Diagnostische stappen en mogelijke oplossingen
De remlichtschakelaar bevindt zich onder het instrumentenpaneel aan de bovenkant van de rempedaalhendel. De rembekrachtiger brengt het pedaal omhoog naar de volledig uitgeschoven stand. De remlichtschakelaar is op de dwarsbalksteunbeugel direct achter de rempedaalmontagebeugel gemonteerd. De enige manier om toegang te krijgen tot de schakelaar is door de voorstoel naar achteren te schuiven, op uw rug te gaan liggen en omhoog te kijken onder het dashboard. U ziet een schakelbeugel aan de bovenkant van de rempedaalhendel. De schakelaar heeft vier of zes draden.
De schakelaar is in een beugel gehuisvest, zodat de aandrijfstang contact maakt met de rempedaalhendel wanneer het pedaal volledig is uitgeschoven. Op dit punt wordt de schakelaar ingedrukt door de rempedaalhendel, die de stroom afsnijdt. Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, wordt de hendel uitgeschoven, inclusief de schakelaar en remlichten. Wanneer het pedaal wordt losgelaten, drukt de hendel opnieuw op de stang, waardoor de remlichten worden uitgeschakeld.
Diagnostische stappen
- Vraag een assistent om de remlichten te controleren. Zorg ervoor dat ze werken door ze aan en uit te zetten en dat de lampen in goede staat zijn.
- Als de remlichten continu branden, is de remlichtschakelaar niet goed afgesteld of defect. Hetzelfde geldt als ze niet werken. Schuif de bestuurdersstoel naar achteren en kijk onder het dashboard. Knijp in de lipjes van de elektrische connector op de remlichtschakelaar en koppel de connector los.
- Gebruik een voltmeter om de spanning op de rode draad in de connector te controleren. Sluit de zwarte draad aan op een goede aarde en de rode draad op de rode draadterminal. Je moet 12 volt hebben, zo niet, controleer dan de bedrading naar de zekeringkast.
- Sluit de stekker aan op de schakelaar en controleer de witte draad met het pedaal ingedrukt. U moet 12 volt hebben met het pedaal ingedrukt en geen spanning met het pedaal uitgeschoven. Als er geen spanning aanwezig is, vervang dan de remlichtschakelaar. Als er spanning aanwezig is op de witte draad met het pedaal uitgeschoven, vervang dan de schakelaar.
- Als de schakelaar in een instelbare categorie valt, controleer dan de instelling. De schakelaar moet goed tegen de pedaalarm passen en volledig ingedrukt zijn.
- Als de remlichten goed werken maar de code nog steeds bekend is, controleer dan de resterende draden op de remlichtschakelaar. Verwijder de connector en controleer de resterende draden op stroom. Noteer de locatie van de voedingskabel en vervang de connector. Wikkel de achterkant van de draad naast de stroomdraad terwijl het pedaal is ingedrukt. Vervang de schakelaar als er geen stroom is.
- Als het pedaal tijdens de laatste test is ingedrukt, is de schakelaar in orde. Het probleem zit in de bedrading naar de computer of in de computer zelf.
- Zoek de computer en de achtersensor van de STP-aansluiting op de computer naar aarde. Als de voltmeter 12 volt aangeeft, is de computer defect. Als de spanning laag of afwezig was, vervangt of repareert u de kabelboom van de computer naar de schakelaar.
extra notities
Houd er rekening mee dat sommige voertuigen zijn uitgerust met knie-airbags aan de bestuurderszijde. Wees dus voorzichtig bij het omgaan met airbags.
Hier is de rempedaalschakelaar op een Ford F-2011 uit 150. 
VEELVOORKOMENDE FOUTEN BIJ HET DIAGNOSE VAN CODE P0504
Als het remlicht niet gaat branden wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, gaan ze er vaak vanuit dat het probleem een doorgebrande gloeilamp is. U kunt dan de lamp vervangen en ontdekken dat dit het probleem niet oplost. Als er een probleem is met de remschakelaar of het circuit, kan het ook een vergissing zijn om een gesprongen remzekering te vervangen, aangezien het onderliggende probleem er waarschijnlijk voor zorgt dat de zekering weer doorbrandt.
HOE ERNSTIGE CODE P0504 IS?
Het is erg gevaarlijk als de remlichten niet aan en uit gaan wanneer het rempedaal wordt ingetrapt of losgelaten. Achteropkomend verkeer weet niet of u wilt vertragen of plotseling moet stoppen, en er kan gemakkelijk een ongeluk gebeuren. Evenzo, als u het cruise control-systeem niet uitschakelt door het rempedaal in te trappen, kunt u zich in een andere gevaarlijke situatie bevinden. U kunt dus zien dat code P0504 zeer ernstig is en onmiddellijk moet worden behandeld.
WELKE REPARATIE KAN CODE P0504 VASTSTELLEN?
In de meeste gevallen is het oplossen van de oorzaak van een P0504-code vrij eenvoudig. Afhankelijk van wat het onderliggende probleem is, zijn enkele van de meest voorkomende reparaties:
- Vervangen van een doorgebrande remlichtlamp.
- Repareer of vervang de draden of connectoren in de kabelboom of het remschakelcircuit.
- De remschakelaar vervangen.
- Een kapotte remlichtzekering vervangen.
AANVULLENDE OPMERKINGEN BETREFFENDE CODE P0504 OVERWEGING
Naast potentieel gevaarlijke situaties op de weg kan een code P0504 er ook voor zorgen dat een emissietest mislukt. Hoewel de remlichtschakelaar niet direct van invloed is op de emissies van het voertuig, gaat het controlelampje wel branden, waardoor het voertuig de OBD II-emissietest niet doorstaat.
Meer hulp nodig met code p0504?
Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0504, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.
OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.
