P0489 Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) "A" - Circuit laag
Inhoud
OBD-II-foutcode - P0489 - Technische beschrijving
Laag signaalniveau in het regelcircuit van de uitlaatgasrecirculatie "A".
Code P0489 is een generieke aandrijflijncode met betrekking tot aanvullende emissiecontrole. Als deze code wordt opgeslagen, betekent dit dat het uitlaatgasrecirculatie (EGR) "A" regelcircuit een lage stroomspanning meldt.
Codes met betrekking tot P0489 zijn onder meer:
- P0405: Laag signaal in het circuit van de recirculatiesensor van uitlaatgassen "A"
- P0406: Hoog signaalniveau in het circuit van de recirculatiesensor van uitlaatgassen "A"
- P0409: Uitlaatgasrecirculatiesensor "A" Circuit
- P0487: EGR-gasklepstandregelcircuit
- P0488: Regelbereik/prestaties EGR-gasklepstand
- P0490: Regelcircuit uitlaatgasrecirculatie hoog
- P2413: EGR-systeemprestaties
Wat betekent foutcode P0489?
Dit is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze alle merken/modellen vanaf 1996 omvat. Specifieke stappen voor probleemoplossing kunnen echter van voertuig tot voertuig verschillen.
Deze motorstoringscodes verwijzen naar een storing in het uitlaatgasrecirculatiesysteem. Meer bepaald het elektrische aspect. Het uitlaatgasrecirculatiesysteem is een integraal onderdeel van het uitlaatsysteem van het voertuig en heeft als functie de vorming van schadelijke NOx (stikstofoxiden) in de cilinders te voorkomen.
EGR wordt geregeld door de computer van het motormanagement. De computer opent of sluit de uitlaatgasrecirculatie afhankelijk van belasting, snelheid en temperatuur om de juiste cilinderkoptemperatuur te behouden. Er zijn twee draden naar de elektrische solenoïde op de EGR die de computer gebruikt om deze te activeren. De potentiometer bevindt zich ook in de uitlaatgasrecirculatiesolenoïde, die de positie van de EGR-stang (het bedieningsmechanisme dat het kanaal opent en sluit) aangeeft.
Dit lijkt veel op het dimmen van de lichten in je huis. Als je aan de schakelaar draait, wordt het licht feller naarmate de spanning toeneemt. Uw motorcomputer ziet geen spanningsverandering wanneer deze de EGR probeert te openen of te sluiten, wat aangeeft dat deze in één positie vastzit. Codes P0489 Regelcircuit voor uitlaatgasrecirculatie "A" betekent geen verandering in laagspanning, wat aangeeft dat de EGR opent of sluit. P0490 is in principe identiek, maar dat betekent dat de lus hoog is, niet laag.
Loodvrije brandstof heeft de neiging NOx te vormen bij extreme motorcilindertemperaturen. Het EGR-systeem leidt een gecontroleerde hoeveelheid uitlaatgas terug naar het inlaatspruitstuk. Het doel is om het binnenkomende brandstofmengsel voldoende te verdunnen om de temperatuur van de cilinderkop onder de waarde te brengen waarbij NOx wordt gevormd.
De werking van het EGR-systeem is om meer redenen belangrijk dan NOx-preventie - het zorgt voor een nauwkeurigere timing voor meer vermogen zonder kloppen, en een armer brandstofmengsel voor een lager brandstofverbruik.
Симптомы
Symptomen zijn afhankelijk van de positie van de EGR-naald op het moment van storing.
- Extreem ruw lopende motor
- Controleer motorlampje brandt
- Dalend brandstofverbruik
- Afname in vermogen
- Geen start of zeer moeilijk te starten gevolgd door een scherp stationair toerental
- Het waarschuwings- of motorcontrolelampje kan gaan branden
- Motor kan ruw of ruw lopen bij stationair draaien
- Verminderd totaal brandstofverbruik van het voertuig
- Vermogensdaling van het voertuig
- De auto kan moeilijk starten of helemaal niet starten.
- De uitlaat van het voertuig kan donkerder zwart zijn.
- Het voertuig vertoont mogelijk helemaal geen symptomen behalve een opgeslagen code.
Mogelijke oorzaken P0489
Redenen voor deze DTC kunnen zijn:
- Kortsluiting naar aarde
- Kortsluiting naar accuspanning
- Slechte connector met naar buiten geduwde pinnen
- Corrosie in de connector
- Vuile EGR-naald
- Defecte uitlaatgasrecirculatiesolenoïde
- Slechte EGR
- Defecte ECU of computer
- Beschadigde, defecte of gecorrodeerde bedrading of connectoren
- Mogelijk kortsluiting naar massa
- Mogelijke kortsluiting naar accuspanning
- Verstopte EGR-kanalen
- Verstopte kanalen van de DPFE-sensor
- Beschadigd of defect EGR-systeem
- Beschadigd of defect EGR klep
- Beschadigd of defect EGR klep pakking
- Beschadigde of defecte EGR-regelsolenoïde
- Beschadigd of defect EGR-lijn
- Verstopte MAP/MAF-sensor
- Beschadigd of kapot vacuümleiding/slang
Reparatieprocedures
Als uw voertuig minder dan 100,000 mijl heeft gereden, is het raadzaam om uw garantie te herzien. De meeste voertuigen hebben een garantie van 100,000 of 150-200 duizend mijl voor emissiecontrole. Ten tweede, ga online en controleer alle relevante TSB's (Technical Service Bulletins) met betrekking tot deze codes en hun reparatie.
Om deze diagnostische procedures uit te voeren, hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:
- Volt / Ohmmeter
- Aansluitschema uitlaatgasrecirculatie
- trui
- Twee paperclips of naalden
Open de motorkap en start de motor. Als de motor niet goed stationair loopt, verwijder dan de plug uit het EGR-systeem. Als de motor soepel loopt, komt de pen vast te zitten in de EGR. Stop de motor en vervang de EGR.
Kijk naar de draadconnector op de EGR. Er zijn 5 draden, de buitenste twee draden voeden de accuspanning en aarde. De drie middelste draden zijn een potentiometer die de hoeveelheid EGR-stroom aan de computer doorgeeft. De middelste terminal is de 5V-referentieterminal.
Inspecteer de connector grondig op geëxtrudeerde pinnen, corrosie of verbogen pinnen. Inspecteer de kabelboom zorgvuldig op eventuele isolatie of mogelijke kortsluitingen. Zoek naar open draden die het circuit kunnen openen.
- Gebruik een voltmeter om elke aansluitkabel met de rode draad te testen en de zwarte draad te aarden. Draai de sleutel om en zoek 12 volt en beide eindklemmen.
- Als er geen spanning wordt weergegeven, is er een breuk in de draad tussen het EGR-systeem en de ontstekingsbus. Als slechts aan één kant 12 volt wordt weergegeven, heeft het EGR-systeem een interne open circuit. EGR vervangen.
- Koppel de connector los van het uitlaatgasrecirculatiesysteem en controleer met de sleutel aan en de motor uit beide externe contacten op stroom. Schrijf op welke 12 volt heeft en vervang de connector.
- Plaats een paperclip op de kabelschoen die niet werd gevoed, dit is de aardlus. Bevestig een jumper aan een paperclip. Aard de jumper. U hoort een "klik" wanneer de EGR wordt geactiveerd. Koppel de aardingsdraad los en start de motor. Aard de draad opnieuw en deze keer zal de motor ruw lopen wanneer de EGR wordt geactiveerd en afgeplat wanneer de grond wordt verwijderd.
- Als het EGR-systeem is geactiveerd en de motor begint met tussenpozen te werken, dan is het EGR-systeem in orde, het probleem is elektrisch. Als dit niet het geval is, zet u de motor af en vervangt u de EGR.
- Controleer de middelste aansluiting van de uitlaatgasrecirculatieconnector. Zet de sleutel aan. Als de computer goed werkt, wordt 5.0 volt weergegeven. Zet de sleutel uit.
- Raadpleeg het EGR-bedradingsschema en zoek de EGR-spanningsreferentieklem op de computer. Steek op dit punt een speld of paperclip in de connector op de computer om het contact terug te controleren.
- Zet de sleutel aan. Als er 5 volt aanwezig is, is de computer in orde en zit het probleem in de kabelboom naar het EGR-systeem. Als er geen spanning is, is de computer defect.
Advies voor het repareren van het uitlaatgasrecirculatiecircuit zonder de computer te vervangen: Bekijk het bedradingsschema en zoek de aansluiting voor de referentiespanning van de koelvloeistoftemperatuur. Controleer deze terminal met de meegeleverde sleutel. Als de 5 volt ref. Er is spanning aanwezig, draai de sleutel uit en markeer de twee steunklemmen die bij deze tests zijn gebruikt. Trek de computerconnector eruit, soldeer een jumperdraad tussen deze twee pinnen. Installeer de connector en het EGR-systeem zal normaal werken zonder de computer te vervangen.
Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0489
De EGR-klep is een duur vervangend onderdeel, en vaak wanneer een P0489-code verschijnt, vervangen velen deze snel in plaats van het probleem volledig te diagnosticeren, wat eenvoudigweg beschadigde bedrading of een verbrande pakking kan zijn.
Hoe ernstig is code P0489?
Aangezien het veilig besturen van het voertuig niet mag worden beïnvloed door fouten die de P0489-code opslaan, maar het voertuig meer schadelijke emissies kan produceren, wordt deze code als een potentieel ernstige code beschouwd. Wanneer deze code verschijnt, is het raadzaam om de auto onmiddellijk naar een plaatselijk servicecentrum of monteur te brengen voor reparatie en diagnose.
Welke reparaties kunnen code P0489 repareren?
Verschillende reparaties kunnen de probleemcode P0489 oplossen en omvatten:
- Repareer of vervang beschadigde of losse bedrading, connectoren en harnassen.
- Repareer of vervang beschadigd of gebroken en lekkend vacuüm slangen en lijnen.
- Beschadigd of defect repareren of vervangen EGR-regelsolenoïde.
- Koolstofverwijdering verstopte EGR-doorgangen
- Wis alle codes, test het voertuig en scan opnieuw om te zien of er opnieuw codes verschijnen.
- Vervang beschadigd of defect EGR klep
Meer hulp nodig met code p0489?
Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0489, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.
OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.
