P0373 Onderbroken/instabiele pulsen tijdens faseaansturing van het "A"-signaal met hoge resolutie

P0373 – Technische beschrijving van de OBD-II-foutcode

Probleemcode P0373 geeft aan dat de PCM een probleem heeft gedetecteerd met het hoge-resolutie referentie “A”-signaal van het timingsysteem van het voertuig.

Wat betekent de foutcode P0373?

Probleemcode P0373 duidt op een probleem met het referentiesignaal “A” met hoge resolutie in het timingsysteem van het voertuig. Dit betekent dat de motorregelmodule of automatische transmissieregelmodule een afwijking of instabiliteit heeft gedetecteerd in het motortimingsignaal, dat normaal gesproken wordt gebruikt om de motor en transmissie goed te synchroniseren.

mogelijke oorzaken

Enkele mogelijke redenen die de P0373-code kunnen veroorzaken:

• Defecte krukaspositiesensor (CKP).: De CKP-sensor is verantwoordelijk voor het verzenden van het krukaspositiesignaal naar het motormanagementsysteem. Als de sensor defect is of een verkeerd signaal geeft, kan dit P0373 veroorzaken.
• Problemen met bedrading en aansluitingen: Openingen, kortsluiting of andere problemen met de bedrading, verbindingen of connectoren tussen de CKP-sensor en de motorregeleenheid kunnen P0373 veroorzaken.
• Krukassensor schijf: Schade of slijtage aan de krukassensorschijf kan ervoor zorgen dat het signaal niet correct wordt gelezen, waardoor P0373 ontstaat.
• Problemen met de motorregelmodule (ECM) of transmissieregelmodule (PCM): Storingen in de ECM of PCM, die verantwoordelijk zijn voor het verwerken van signalen van de CKP-sensor en het synchroniseren van de werking van de motor en de automatische transmissie, kunnen ook de P0373-code veroorzaken.
• Problemen met het ontstekingssysteem of het brandstofinjectiesysteem: Storingen in andere componenten van het ontstekingssysteem of brandstofinjectiesysteem, zoals bobines, bougies of injectoren, kunnen ervoor zorgen dat de CKP-sensor niet goed functioneert en de P0373-code veroorzaakt.
• Problemen met het krukastandwiel of de tanden: Als het krukastandwiel of de tanden beschadigd of versleten zijn, kan dit het signaal van de CKP-sensor beïnvloeden en P0373 veroorzaken.

Om de oorzaak van fout P0373 nauwkeurig te bepalen, wordt aanbevolen een gedetailleerde diagnose van het voertuig uit te voeren met behulp van diagnoseapparatuur of contact op te nemen met een professionele automonteur.

Wat zijn de symptomen van een foutcode? P0373?

Symptomen voor DTC P0373 kunnen het volgende omvatten:

• Problemen met het starten van de motor: Moeilijk starten van de motor of volledig weigeren te starten kan een van de eerste tekenen zijn van een probleem met het krukaspositiesignaal (CKP).
• Ruwe werking van de motor: Het waarnemen van een ruwe werking van de motor, zoals ratelen, schokken of onregelmatig stationair draaien, kan ook duiden op problemen met het CKP-signaal.
• Verlies van kracht: Als het CKP-signaal onjuist is, kan de motor vermogen verliezen, wat resulteert in slechte algehele prestaties van het voertuig.
• Verhoogd brandstofverbruik: Een onjuiste werking van het CKP-signaal kan een inefficiënte brandstofverbranding veroorzaken, wat kan resulteren in een verhoogd brandstofverbruik.
• Controleer de motorindicator: Het controlelampje dat op het dashboard van uw auto gaat branden, is een van de meest voorkomende symptomen van de P0373-code. Deze indicator waarschuwt de bestuurder voor mogelijke problemen met de werking van de motor.

Deze symptomen kunnen in verschillende mate optreden en zijn afhankelijk van het specifieke probleem. Als u deze symptomen ervaart, is het raadzaam onmiddellijk contact op te nemen met een professionele automonteur om het probleem te diagnosticeren en te repareren.

Hoe een foutcode te diagnosticeren P0373?

De volgende stappen worden aanbevolen om DTC P0373 te diagnosticeren:

1. De foutcode controleren: Gebruik de OBD-II-diagnosescanner om de P0373-foutcode uit het ECU-geheugen (motorregelmodule) te lezen. Hierdoor kunt u vaststellen wat de oorzaak van het probleem is.
2. Visuele inspectie van de krukaspositiesensor (CKP).: Inspecteer de CKP-sensor en de elektrische aansluiting ervan op zichtbare schade, corrosie of kapotte bedrading.
3. Bedrading en aansluitingen controleren: Controleer de bedrading, aansluitingen en connectoren tussen de CKP-sensor en de ECU op corrosie, breuken of verbroken contacten.
4. Controle van de weerstand van de CKP-sensor: Controleer met een multimeter de weerstand van de CKP-sensor. De weerstand moet voldoen aan de specificaties van de fabrikant.
5. Controle van het CKP-sensorsignaal: Controleer met behulp van een oscilloscoop of multimeter met grafische functie het signaal dat door de CKP-sensor wordt gegenereerd wanneer de krukas draait. Het signaal moet stabiel zijn en de juiste vorm hebben.
6. Controle van het krukastandwiel of de tanden: Controleer de staat van het krukastandwiel of de tanden op beschadigingen of slijtage.
7. Aanvullende tests: In sommige gevallen kunnen aanvullende tests nodig zijn, zoals het controleren van de spanning en het signaal op de draden van de CKP-sensor en het controleren van de elektrische parameters in het ontstekingssysteem.

Nadat u de oorzaak van de P0373-fout hebt gediagnosticeerd en vastgesteld, kunt u beginnen met het repareren of vervangen van de relevante componenten. Als u de diagnose niet zelf kunt stellen, raden wij u aan contact op te nemen met een gekwalificeerde automonteur of servicecentrum.

Diagnostische fouten

Bij het diagnosticeren van DTC P0373 kunnen de volgende fouten optreden:

• Verkeerde interpretatie van symptomenOpmerking: omdat de symptomen die verband houden met de P0373-code gevarieerd en dubbelzinnig kunnen zijn, kan het probleem verkeerd worden geïnterpreteerd. Dit kan leiden tot een onjuiste diagnose en vervanging van onnodige componenten.
• Onjuiste diagnose van CKP-sensor: Als wordt vastgesteld dat de krukaspositiesensor defect is, maar het probleem zich feitelijk in de bedrading, connectoren of andere systeemcomponenten bevindt, wordt de sensor mogelijk niet correct vervangen.
• Controle van krukastandwiel of tanden overslaan: Als u de staat van het krukastandwiel of de tanden niet controleert, kunnen problemen met deze componenten gemist worden, waardoor de fout opnieuw optreedt na het vervangen van de CKP-sensor.
• Problemen met bedrading of elektrische aansluitingen: Soms kan het probleem te wijten zijn aan een open circuit, kortsluiting of verkeerd contact in de bedrading of connectoren. Een mislukte diagnose kan leiden tot een onjuiste vaststelling van de oorzaak en als gevolg daarvan tot een onjuiste reparatie.
• Onvoldoende diagnose van het ontstekingssysteem: Storingscode P0373 heeft mogelijk niet alleen betrekking op de CKP-sensor, maar ook op andere componenten van het ontstekingssysteem, zoals de bobines, bougies of draden. Als u deze componenten niet correct diagnosticeert, kan dit leiden tot een onvolledige oplossing van het probleem.

Om de P0373-code met succes te diagnosticeren, moet u grondig testen op alle mogelijke oorzaken met behulp van de juiste apparatuur en methoden. Als u niet zeker bent van uw capaciteiten of ervaring, is het raadzaam contact op te nemen met een professionele automonteur of servicecentrum.

Hoe ernstig is de foutcode? P0373?

Probleemcode P0373 is een ernstig probleem dat een negatieve invloed kan hebben op de motorprestaties en voertuigprestaties. Een paar redenen waarom deze code serieus moet worden genomen:

1. Mogelijke startproblemen met de motor: Storingscode P0373 kan ertoe leiden dat de motor moeilijk start of helemaal niet start. Dit kan ervoor zorgen dat u uw voertuig niet kunt gebruiken en kan vooral in noodsituaties problematisch zijn.
2. Ruwe werking van de motor: Een onjuiste motortiming kan ervoor zorgen dat de motor onregelmatig loopt, wat resulteert in ruw stationair draaien, ratelen, schokken en andere problemen die de rijkwaliteit en het comfort kunnen aantasten.
3. Verlies van kracht: Een onjuiste motortiming kan resulteren in vermogensverlies, wat op zijn beurt de prestaties van het voertuig zal beïnvloeden. Dit kan leiden tot een slechte acceleratie en algehele voertuigdynamiek.
4. Verhoogd brandstofverbruik en uitstoot: Onjuiste motortiming kan resulteren in een inefficiënte brandstofverbranding, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik en hogere emissies.
5. Mogelijke schade aan andere componenten: Een ruwe werking van de motor en een onjuiste timing kunnen een negatief effect hebben op andere voertuigsystemen en componenten, zoals het brandstofinjectiesysteem, het ontstekingssysteem en de katalysator.

Gezien de bovenstaande factoren vereist de P0373-foutcode onmiddellijke aandacht en probleemoplossing om een ​​betrouwbare en veilige werking van het voertuig te behouden.

Welke reparatie zal helpen de code te elimineren? P0373?

Om DTC P0373 op te lossen, worden de volgende stappen aanbevolen:

1. Vervanging van de krukaspositiesensor (CKP).: Als de CKP-sensor uitvalt of een verkeerd signaal geeft, moet deze worden vervangen door een nieuwe. Het is belangrijk om originele of hoogwaardige analogen te kiezen om een ​​betrouwbare werking van het systeem te garanderen.
2. ECU-software (firmware) controleren en bijwerken: Soms kunnen problemen met de P0373-code te wijten zijn aan fouten in de ECU-software. In dit geval moet u controleren op firmware-updates en deze indien mogelijk installeren.
3. Controleren en vervangen van het krukastandwiel of de tanden: Schade of slijtage aan het krukastandwiel of de tanden kan resulteren in een onjuiste signaalaflezing. In dit geval is het noodzakelijk om de beschadigde componenten te vervangen.
4. Controleren en repareren van bedrading en elektrische aansluitingen: Bedrading, connectoren en elektrische verbindingen tussen de CKP-sensor en de ECU moeten worden gecontroleerd op corrosie, breuken of andere schade. Indien nodig moeten ze worden vervangen of gerepareerd.
5. PCM-software (firmware) controleren en bijwerken: Als uw voertuig is uitgerust met een PCM, moet u ook de software ervan controleren en indien nodig bijwerken.
6. Controle en onderhoud van het ontstekings- en brandstofinjectiesysteem: Een onjuiste werking van het ontstekings- of brandstofinjectiesysteem kan ook leiden tot P0373. Controleer de staat van de bobines, bougies, injectoren en andere systeemcomponenten en voer de nodige reparaties uit.

Nadat de reparaties zijn voltooid, moet het systeem worden getest om er zeker van te zijn dat de P0373-code niet meer voorkomt en dat de motor correct werkt. Als u niet over de nodige vaardigheden of ervaring beschikt om de reparatie zelf uit te voeren, is het raadzaam contact op te nemen met een gekwalificeerde automonteur of servicecentrum.

Hoe u de P0373-motorcode kunt diagnosticeren en repareren - Uitleg van de OBD II-foutcode

P0373 – Merkspecifieke informatie

Storingscode P0373 is een universele storingscode die op verschillende merken voertuigen te vinden is. Dit duidt op een probleem met het referentiesignaal “A” met hoge resolutie in het motordistributiesysteem. Hier zijn enkele decoderingen voor verschillende automerken:

• BMW – Probleem met het signaal van de krukaspositiesensor (CKP).
• doorwaadbare plaats – Afwijking van het motorsynchronisatiesignaal.
• Toyota – Verkeerd signaal van de krukaspositiesensor.
• Chevrolet – Probleem met motortiming.
• Honda – Onvoldoende signaal van de krukasreferentiesensor.
• Volkswagen (VW) – Probleem met referentiesignaal met hoge resolutie.

Dit zijn slechts enkele voorbeelden. De interpretatie van foutcodes kan enigszins variëren, afhankelijk van het specifieke model en bouwjaar van de auto. Het wordt aanbevolen dat u de specifieke gebruikershandleiding of het servicecentrum van uw voertuig raadpleegt voor meer gedetailleerde informatie over foutcodes en hun betekenis voor uw voertuig.