P0328 Klopsensorcircuit Hoge ingang

Storingscode P0328 OBD-II-gegevensblad

P0328 is een code die een hoog ingangssignaal aangeeft in het pingelsensor 1-circuit (bank 1 of een afzonderlijke sensor)

Code P0328 vertelt ons dat de ingang van bank 1 pingelsensor 1 hoog is.De ECU detecteert een te hoge spanning die buiten het bereik van de pingelsensor ligt. Hierdoor verschijnt het Check Engine-lampje op het dashboard.

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Klopsensoren worden gebruikt om het voorkloppen van de motor (kloppen of claxon) te detecteren. De pingelsensor (KS) is meestal tweedraads. De sensor wordt geleverd met een 5V referentiespanning en het signaal van de pingelsensor wordt teruggevoerd naar de PCM (Powertrain Control Module).

De sensorsignaaldraad vertelt de PCM wanneer er wordt geklopt en hoe ernstig het is. De PCM vertraagt ​​het ontstekingstijdstip om voortijdig kloppen te voorkomen. De meeste PCM's zijn in staat om tijdens normaal bedrijf vonkneigingen in een motor te detecteren.

Code P0328 is een generieke probleemcode, dus deze is van toepassing op alle automerken en verwijst naar een hoogspanningsuitgang van een klopsensor. In veel gevallen betekent dit dat de spanning hoger is dan 4.5V, maar deze specifieke waarde is afhankelijk van het specifieke merk en model van de auto. Deze code verwijst naar de sensor op bank #1.

Симптомы

Symptomen van een P0328-foutcode kunnen zijn:

• MIL-verlichting (storingsindicator)
• Geluid klop uit de motorruimte
• Motorgeluid bij accelereren
• Verlies van kracht
• Onregelmatige RPM

Oorzaken van de P0328-code

Mogelijke oorzaken van de P0328-code zijn:

• Klopsensorconnector beschadigd
• Klopsensorcircuit open of kortgesloten naar aarde
• Klopsensorcircuit kortgesloten tot spanning
• De klopsensor is defect
• Losse klopsensor
• Elektrische ruis in het circuit
• Lage brandstofdruk
• Verkeerd brandstof octaan
• Mechanisch motorprobleem
• Defecte / defecte PCM
• Open circuit of kortsluiting in de bedrading van het circuit van de klopsensor
• Defecte ECU

Mogelijke oplossingen voor P0328

Als u de motor hoort kloppen (kloppen), verhelp dan eerst de oorzaak van het mechanische probleem en controleer opnieuw. Zorg ervoor dat u brandstof met het juiste octaangetal gebruikt (sommige motoren hebben premium brandstof nodig, zie de gebruikershandleiding). Bovendien ligt het probleem voor deze code waarschijnlijk bij de pingelsensor zelf of bij de bedrading en connectoren die van de sensor naar de PCM gaan.

Voor een doe-het-zelf-autobezitter zou de beste volgende stap zelfs zijn om de weerstand te meten tussen de twee klemmen van de pingelsensordraden waar ze de PCM binnenkomen. Controleer ook de spanning op dezelfde klemmen. Vergelijk deze cijfers met de specificaties van de fabrikant. Controleer ook alle bedrading en connectoren van de pingelsensor terug naar de PCM. Daarnaast moet je ook de weerstand controleren met een digitale volt ohmmeter (DVOM) op de pingelsensor zelf, vergelijk deze met de specificatie van de autofabrikant. Als de weerstandswaarde van de pingelsensor niet correct is, moet deze worden vervangen.

Andere DTC's van de Klopsensor zijn P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

HOE WERKT EEN MONTEUR DIAGNOSTISCHE CODE P0328?

• Gebruikt een scantool die is aangesloten op de DLC-poort van het voertuig en controleert op codes samen met de stilstaand beeldgegevens die aan de codes zijn gekoppeld.
• Wist codes en testritten voertuig om symptomen en code te reproduceren.
• Stopt het kloppen van de motor
• Voert visuele inspectie uit en zoekt naar fouten
• Controleert het koelsysteem en de motor op storingen
• Controleer het brandstofoctaangehalte en het brandstofsysteem als de motor klopt.
• Gebruikt een scantool om spanningsveranderingen van de pingelsensor te controleren wanneer de motor niet klopt.
• Gebruikt een scantool om de koelvloeistoftemperatuur en brandstofdruk te controleren.
• Controleert de regeleenheid, elke auto heeft zijn eigen procedure voor het controleren van de regeleenheid

P0328 Knock Sensor probleem eenvoudige diagnose